時(shí)間：2024-08-14 15:22:06 點(diǎn)擊：次
來源：中國郵政快遞報(bào) 作者：

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得益于出口貨物量的增長，香港國際機(jī)場已連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量同比兩位數(shù)增長。

香港國際機(jī)場運(yùn)營商香港機(jī)場管理局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，6月份航空貨物吞吐量同比增長17.6%，達(dá)到41.7萬噸,。其中，出口貨物量同比增長24.9%,。北美,、歐洲和東南亞3個(gè)方向的貨運(yùn)量增長最為顯著。以過去12個(gè)月為計(jì)算周期,，香港航空貨物吞吐量增長了14.8%,，達(dá)到470萬噸。

香港國際機(jī)場是世界最繁忙的航空港之一,。自2010年以來,，香港國際機(jī)場13次成為全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場。2023年,，香港機(jī)場貨運(yùn)量同比增長3.3%,，達(dá)到430萬噸，再次成為全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場,。

大灣區(qū)優(yōu)勢吸引貨運(yùn)投資

香港國際機(jī)場重回輝煌,，與近年來電商快速增長密切相關(guān)，也因此吸引了大量投資,。

2023年年底,，國泰航空開辟了香港國際機(jī)場與東莞物流園之間的多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。使用國泰貨運(yùn)的代理商可以將貨物空運(yùn)到香港,，然后通過輪船將貨物運(yùn)到東莞,，最終在粵港澳大灣區(qū)進(jìn)行進(jìn)一步分銷。此前,，香港機(jī)場管理局還與東莞港集團(tuán)簽署協(xié)議,，成立合資企業(yè)，建設(shè)新型?？章?lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，使從粵港澳大灣區(qū)出口貨物的安檢等流程能夠在符合香港空運(yùn)法規(guī)的前提下在東莞上游完成,，然后通過海運(yùn)運(yùn)往香港國際機(jī)場直飛海外目的地,。同樣,，國際貨物也可通過香港國際機(jī)場和物流園進(jìn)口至大灣區(qū)。

香港國際機(jī)場表示,，與現(xiàn)有模式相比,，新的轉(zhuǎn)運(yùn)模式預(yù)計(jì)將節(jié)省50%的成本并將處理時(shí)間縮短1/3。香港國際機(jī)場東莞物流園將成為世界上第一個(gè)物流園區(qū)直接與機(jī)場相連的?？章?lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站,。

在國際快遞企業(yè)方面，敦豪集團(tuán)將其在香港國際機(jī)場的物流樞紐設(shè)施面積擴(kuò)大了50%,，并增加自動(dòng)化處理設(shè)備,，使該樞紐的峰值處理能力提高近70%，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況下年貨運(yùn)處理量將增加50%,，達(dá)到110萬噸,。聯(lián)合包裹也與香港機(jī)場管理局簽訂協(xié)議，建設(shè)2萬平方米的設(shè)施,。該設(shè)施靠近港珠澳大橋,，可直接通往機(jī)場。此外,，菜鳥在香港國際機(jī)場的智能口岸已建設(shè)完成,。

目前，香港國際機(jī)場正進(jìn)行新跑道的建設(shè),，建成后年貨運(yùn)量有望達(dá)到1000萬噸,。

航空公司增加在港運(yùn)力

近期，法荷航馬丁航空貨運(yùn)宣布,，將從拉丁美洲撤出貨機(jī)運(yùn)力,，以更加專注于快速增長的亞洲市場。這是該公司近9年來首次推出前往香港的航線,。

該航線從荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場經(jīng)阿聯(lián)酋迪拜前往香港,，每班可提供約110噸運(yùn)力。該服務(wù)將于9月19日啟動(dòng),，初期每周航班為3次,，10月27日起增加至每周4次，從阿姆斯特丹起飛,，隔天從香港返程,。

地中海航運(yùn)公司也于近期宣布，將開辟從法國米蘭馬爾彭薩機(jī)場至香港國際機(jī)場的首個(gè)商業(yè)航線,。該航班將每周運(yùn)營2次,。法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)亦宣布，將在未來2年內(nèi)購入4架貨運(yùn)飛機(jī),，其中1架將在今年四季度交付,，并執(zhí)飛香港與巴黎之間的貨運(yùn)航線,。

在解釋運(yùn)力轉(zhuǎn)移的決定時(shí)，法荷航馬丁航空貨運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，東亞電商市場正在穩(wěn)步增長,，推動(dòng)了對高效可靠的航空貨運(yùn)需求增加。而需求量增加勢必拉動(dòng)航空公司的利潤率,，這是航空公司進(jìn)行運(yùn)力調(diào)整的主要根據(jù),。