時間：2024-06-05 10:54:42 點(diǎn)擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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在廣東連山至廣西賀州高速公路廣西段第3標(biāo)段各施工現(xiàn)場，鉆機(jī)、挖掘機(jī)轟鳴作響,，電焊耀眼的弧光閃爍不停,，一派熱火朝天的建設(shè)場景。連賀高速公路由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè),，起自廣東省清遠(yuǎn)市連山壯族瑤族自治縣,，止于廣西壯族自治區(qū)賀州市。目前,，該項(xiàng)目33座橋梁已貫通10座,，13座隧道已貫通6座，正全力向著今年通車目標(biāo)沖刺,。

連賀高速公路第3標(biāo)段主線地質(zhì)條件復(fù)雜,、施工難度大，有3座隧道和11座橋梁,，其中公羅口1號特大橋長1570米,，是該路段最長的橋梁,。近期的頻繁強(qiáng)降雨對交通項(xiàng)目建設(shè)考驗(yàn)不小,。

“公羅口1號特大橋位于都江河河谷中間，為避免受到河水水位上漲的影響,，在去年旱季施工黃金期,，我們就完成大橋所有的樁基施工。”連賀高速公路第3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理蔡猛農(nóng)介紹,，公羅口1號特大橋是項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程之一,，目前累計(jì)完成T梁安裝238片，預(yù)計(jì)今年8月底完成項(xiàng)目全部橋梁T梁預(yù)制和安裝,。

連賀高速公路第3標(biāo)段項(xiàng)目安全總監(jiān)劉敬雯表示,，汛期前項(xiàng)目部就開展了風(fēng)險隱患排查整治工作，對高陡邊坡,、路基擋墻,、隧道洞口等危險部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，汛期加大夜間巡查力度,，確保施工安全,。

元林隧道內(nèi)，施工人員正在進(jìn)行洞渣運(yùn)輸,、二襯澆筑以及噴漿作業(yè),。該隧道是第3標(biāo)段最長的隧道，左線長1235米,、右線長1195米,，隧道最大埋深約151米，沿線為低山丘陵地貌,，地質(zhì)多為滑坡及不穩(wěn)定邊坡,，施工難度大,，安全風(fēng)險高。

“洞口邊坡巖土層易因下部開挖而失穩(wěn)滑塌,，若遇持續(xù)降雨,，滑塌風(fēng)險加劇，影響洞口穩(wěn)定,。”連賀高速公路第3標(biāo)段項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理李雪輝表示,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)選擇從連山端左線先行，控制開挖進(jìn)度,，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)測,，做好洞口截水、排水設(shè)施,，確保施工安全,。預(yù)計(jì)今年8月底，元林隧道將實(shí)現(xiàn)雙洞貫通,。

今年以來,，廣西全力推進(jìn)81個高速公路項(xiàng)目建設(shè)，總投資約9407億元,，年度計(jì)劃投資任務(wù)約1206億元,，計(jì)劃建成通車高速公路13條，年底高速公路通車總里程有望突破1萬公里,。1月至4月,，廣西高速公路累計(jì)完成投資329.3億元。