時間：2024-05-31 16:00:08 點擊：次
來源：中國經(jīng)濟時報 作者：

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5月29日,，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，1—4月份，全國社會物流總額為111.9萬億元，同比增長6.1%,，增速比一季度加快0.2個百分點,；4月份同比增長6.6%,，比3月份提高2.2個百分點,。

中國宏觀經(jīng)濟研究院綜合運輸研究所研究員、物流室副主任陸成云在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時指出,，物流總體運行態(tài)勢與經(jīng)濟發(fā)展形勢密切相關,。今年以來，中國經(jīng)濟延續(xù)了回升向好態(tài)勢，一季度GDP同比增長5.3%,，進出口規(guī)模,，歷史同期首次突破10萬億元，進出口增速創(chuàng)6個季度以來新高,，在經(jīng)濟產業(yè)發(fā)展平穩(wěn)向好的條件下,，我國物流運行總體穩(wěn)定。同時,，按照有效降低全社會物流成本的要求,，當前我國物流領域政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，行業(yè)自身正在加快體系整合,，資源配置水平,、組織效率、服務質量穩(wěn)步提高,，對經(jīng)濟高質量發(fā)展的適配性,、支撐性不斷增強。

中國交通運輸協(xié)會快運物流分會副秘書長,、中國物流學會特約研究員解筱文對中國經(jīng)濟時報記者說,，1—4月份全國社會物流總額同比增長6.1%，說明今年以來我國物流整體運行態(tài)勢良好,，物流需求穩(wěn)步回升,。這一增長不僅體現(xiàn)了國家宏觀政策的積極效應，也反映了國內國際物流加速恢復,、物流活動趨于活躍的現(xiàn)狀。物流供給總體較為充足,，市場增速有所加快,，為經(jīng)濟社會高質量發(fā)展提供了重要支撐。

從結構上看,，工業(yè)領域的加快恢復有效支撐了物流運行持續(xù)回升,。4月份超過八成行業(yè)物流總額有所回升，汽車制造,、通信和其他電子設備制造,、船舶和其他運輸設備制造物流總額增長均超過10%。

全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤由負轉正也印證了物流業(yè)的加速恢復發(fā)展,。國家統(tǒng)計局日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，4月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤由3月份同比下降3.5%轉為增長4.0%,，增速回升7.5個百分點,，企業(yè)當月利潤明顯改善。前4個月，規(guī)上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長4.3%,，增速與前3個月持平,，繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。

盡管今年以來物流運行總體穩(wěn)定,，4月份實現(xiàn)較快回升,，但國內有效需求不足，物流企業(yè)經(jīng)營壓力依然較大,。從經(jīng)營成本來看,，物流企業(yè)經(jīng)營成本上漲及盈利壓力依然較大。1—4月份重點調查物流企業(yè)每百元營業(yè)收入中的成本升至同比提高1.5元,。

值得關注的是,，5月11日召開的國務院常務會議研究有效降低全社會物流成本有關工作，以及5月23日國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布的《關于做好2024年降成本重點工作的通知》明確提出將實施降低物流成本行動,，政策的出臺有利于物流成本的下降,。

“總體來看，物流運行效率有所改善,，物流結構有所優(yōu)化,，物流基礎設施水平和服務能力有所提升。同時,，物流供需匹配,、物流有效競爭市場培育、國際物流競爭力,、物流企業(yè)經(jīng)營壓力,，物流仍處于穩(wěn)步恢復疊加結構調整轉型升級的關鍵階段等問題值得高度關注。”中國國際發(fā)展知識中心副主任,、國務院發(fā)展研究中心研究員魏際剛在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示,。

魏際剛指出，下一步,，促進物流回升向好可從以下幾點著力：一是進一步優(yōu)化物流服務體系,。推進重大物流樞紐布局優(yōu)化，推動分散資源組織化規(guī)?；瘏f(xié)同化,，構建國家骨干物流網(wǎng)絡，建設高質量多式聯(lián)運服務體系,，促進運輸結構調整,，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟和網(wǎng)絡經(jīng)濟效應，推動物流服務精細化,。二是深化物流與產業(yè)和地區(qū)融合,。營造智慧物流和供應鏈市場化應用場景,，搭建供應鏈集成服務體系，支持產業(yè)對接市場需求,，推進業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新,，提高實體經(jīng)濟價值創(chuàng)造能力。培育臨空,、臨港,、低空等經(jīng)濟，打造地區(qū)經(jīng)濟新增長極,推動產業(yè)集群升級,。三是推進體制機制改革,。解決資源配置效率不高等深層次問題。深化鐵路貨運市場化改革,，推動構建統(tǒng)一物流大市場,，強化部門協(xié)同，形成支持要素融合創(chuàng)新的發(fā)展環(huán)境,。

在陸成云看來,，物流業(yè)作為派生性服務產業(yè)，物流運行作為經(jīng)濟運行的直接環(huán)節(jié)反映,，短期看必然受到經(jīng)濟運行波動的影響,，要促進物流運行的持續(xù)回升向好，就需要突破行業(yè)思維,、跳出短期視角,，在兩個維度加以推進。一是在戰(zhàn)略路徑上,，必須堅持供給側結構性改革主線,。圍繞支撐產業(yè)轉型、發(fā)展新質生產力,、發(fā)現(xiàn)和培育增量經(jīng)濟,，強化物流與產業(yè)融合，突出物流支撐引領作用發(fā)揮,，既在促服務對象高質量增長中，實現(xiàn)自身的嵌入式增長,；也以物流的高質量發(fā)展,，更好發(fā)揮鞏固和增強經(jīng)濟回升向好態(tài)勢的作用。二是在發(fā)展方向上,，需要堅持供需適配,、系統(tǒng)優(yōu)化的思路。一方面,，落實供給側結構性改革,，需要準確把握大循環(huán)雙循環(huán)下的我國經(jīng)濟增量方向新特點,，梳理新質生產力的培育路徑、產業(yè)組織創(chuàng)新的指向要求等,，按照供需適配,，聚焦物流發(fā)展重點。另一方面,，強化對需求的體系化支撐,，應遵循物流行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟、網(wǎng)絡經(jīng)濟規(guī)律,，圍繞構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流運行體系,，加強物流空間、要素,、主體,、服務等的深度整合，提升物流業(yè)發(fā)展水平,。

解筱文建議,，一是各級政府應繼續(xù)加大政策支持力度，降低物流企業(yè)運營成本,，如優(yōu)化稅收政策,、提供財政補貼等。二是物流企業(yè)應加強自身管理,，提高運營效率,，降低不必要的成本支出。同時,，積極推廣先進的物流技術和管理模式,，以提升物流服務質量，增強市場競爭力,。三是著眼未來,，加強行業(yè)、企業(yè)的協(xié)作與整合,，推動物流行業(yè)的規(guī)?；⒓s化,、專業(yè)化發(fā)展,，提高整體運行效率和服務水平。