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來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 作者：

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今年以來(lái)，中老鐵路進(jìn)出口鮮活貨物運(yùn)輸量達(dá)6.4萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)兩倍以上,，其中進(jìn)口水果5.8萬(wàn)噸。中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),，貨物運(yùn)輸需求不斷攀升,，截至目前，中老鐵路跨境貨物品類已由最初的10多種擴(kuò)展至2900多種,。與數(shù)字一同增長(zhǎng)的是兩國(guó)經(jīng)濟(jì),、文化發(fā)展的更多可能，面對(duì)中老兩國(guó)人民對(duì)美好生活的期盼,，中老鐵路正一筆一劃書(shū)寫(xiě)著關(guān)于未來(lái)的答案,。

以速度回應(yīng)對(duì)“新鮮”的追求。中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車(chē)開(kāi)通后,，榴蓮,、山竹等老撾水果加速流入中國(guó)市場(chǎng)，成為中國(guó)人民果籃子里的“新鮮貨”,。定時(shí),、定點(diǎn)、定線開(kāi)行的貨運(yùn)班列為果蔬,、鮮花等有時(shí)效性需求的貨物運(yùn)輸提供了強(qiáng)大的物流保障,，減少了貨物在運(yùn)輸過(guò)程的損耗，幫助企業(yè)降低物流成本,，讓利于市場(chǎng)銷(xiāo)售,。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，5月昆明水果市場(chǎng)榴蓮價(jià)格平均每公斤下降20元,。兩端是生產(chǎn)者的“果園”和消費(fèi)者的“果籃”,，中間是飛馳的“千里駒”，中老鐵路快速滿足人們對(duì)“新鮮”的追求,，同時(shí)也降低了人們實(shí)現(xiàn)這種追求的成本,。

以創(chuàng)新回應(yīng)對(duì)“發(fā)展”的渴望,。在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中，企業(yè)的物流效率和成本控制是取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要因素,，而不斷創(chuàng)新是中老鐵路幫助企業(yè)降低物流成本,、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的解題思路。自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē),、查驗(yàn)平臺(tái)無(wú)人門(mén)吊,、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)等智慧化系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)用，從安全和效率入手,，確保企業(yè)貨物運(yùn)輸高效穩(wěn)定,，“滬滇·瀾湄線”“中老鐵路+中歐班列”等“瀾湄快線”譜系化班列品牌的推出，縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間,，提升了中國(guó)與老撾,、泰國(guó)等國(guó)間的交通便利性，為跨境貿(mào)易提供穩(wěn)定的運(yùn)力支撐,，為企業(yè)擴(kuò)大發(fā)展版圖,，拓展中國(guó)以及其他國(guó)家市場(chǎng)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

以合作回應(yīng)對(duì)“未來(lái)”的期待,。中老鐵路作為中老命運(yùn)共同體建設(shè)結(jié)出的碩果,，從前期修建到如今經(jīng)營(yíng)“客貨兩旺”，持續(xù)推動(dòng)著兩國(guó)貿(mào)易暢通,、文化交流,、民心相通，為中國(guó),、老撾同全世界的貿(mào)易往來(lái)源源不斷注入新動(dòng)能,。聯(lián)合國(guó)南南合作項(xiàng)目專家、昆明南亞?wèn)|南亞國(guó)際物流研究院院長(zhǎng)劉金鑫說(shuō)：“在中老鐵路的助力下,，老撾融入全球產(chǎn)業(yè)鏈有了更直接的通道,。對(duì)于中國(guó)唯一與老撾接壤的省份云南，這種機(jī)遇是雙向的,。”在世界發(fā)展潮流中,，合作共贏是必然趨勢(shì)，中老鐵路拓寬了中國(guó)與東盟國(guó)家的貿(mào)易通道,，穩(wěn)固了國(guó)與國(guó)之間的合作關(guān)系,，為多國(guó)經(jīng)貿(mào)合作開(kāi)辟了更廣闊的空間。

中老鐵路是中老人民的幸福路,、發(fā)展路,、友誼路。這條幸福路加速人流、物流,、資金流,、信息流的流動(dòng)，助力人民追求高質(zhì)量生活,；這條發(fā)展路加快沿線產(chǎn)業(yè)布局和開(kāi)發(fā)步伐,，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多可能；這條友誼路助力中老兩國(guó)搭建經(jīng)濟(jì)融合,、成果共享的朋友圈,，為兩國(guó)未來(lái)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。