時(shí)間：2024-05-16 15:22:37 點(diǎn)擊：次
來源：成都日報(bào) 作者：

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5月15日,，記者從市郵政管理局獲悉,，成都市建強(qiáng)泛歐泛亞郵政快遞物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系專項(xiàng)試點(diǎn)于近日被納入第一批交通強(qiáng)國郵政專項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，意味著成都將為全國郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展展開試點(diǎn)試驗(yàn)。

根據(jù)批復(fù),，成都將建強(qiáng)泛歐泛亞郵政快遞物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)泛歐泛亞郵政快遞樞紐能級(jí)顯著提升,。到2026年,，打造最高日處理能力達(dá)1800萬件的骨干網(wǎng)絡(luò)。

成都何以能納入全國首批試點(diǎn),？專項(xiàng)試點(diǎn)的具體任務(wù)都有什么,？成都如何推進(jìn)試點(diǎn)工作，賦能郵政快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,？

專項(xiàng)試點(diǎn)干什么,？

打造最高日處理能力

達(dá)1800萬件的骨干網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)國家郵政局批復(fù)的專項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，成都將建強(qiáng)泛歐泛亞郵政快遞物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系,，依托綜合立體交通大通道,，聯(lián)動(dòng)雙機(jī)場、高鐵站,，實(shí)施壯大主干和“上機(jī)上鐵”雙工程,，加密國際、國內(nèi)快遞全貨機(jī)航線,，擴(kuò)大“公轉(zhuǎn)鐵”,、班列運(yùn)郵城市服務(wù)面。

同時(shí),，暢通場站微循環(huán),，加快優(yōu)化布局銜接高鐵、機(jī)場,、口岸,、園區(qū)等倉配接駁節(jié)點(diǎn)；發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),，實(shí)現(xiàn)無縫接駁中轉(zhuǎn),，構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代化郵政快遞集疏運(yùn)體系，完善服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)門戶的郵政快遞樞紐功能,。

到2026年,，泛歐泛亞郵政快遞樞紐能級(jí)顯著提升。多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)用更加廣泛,，“公轉(zhuǎn)鐵”服務(wù)城市增至9個(gè),；國內(nèi)外航空快遞航線、直封郵路更加密集,，全貨機(jī)增加至10架,，建成全國體量最大的順豐航空貨運(yùn)樞紐；打造日均處理能力超1000萬件,，最高日處理能力達(dá)1800萬件的骨干網(wǎng)絡(luò),，形成功能完備,、立體互聯(lián)、陸空鐵統(tǒng)籌的泛歐泛亞郵政快遞樞紐網(wǎng)絡(luò)體系,。

成都何以納入試點(diǎn),？

向西向南輻射能力增強(qiáng)

快遞業(yè)規(guī)模居中西部第一

專項(xiàng)試點(diǎn)工作啟動(dòng)后，成都市高質(zhì)量謀劃試點(diǎn)申報(bào)工作和試點(diǎn)實(shí)施方案,，旨在以增強(qiáng)區(qū)域性郵政快遞樞紐功能為主方向,，構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代化郵政快遞集疏運(yùn)體系，建強(qiáng)服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)門戶的郵政快遞樞紐,，引領(lǐng)成都開放格局系統(tǒng)性重塑和能級(jí)層次全方位躍升,。最終，成都成為四川3個(gè)入選城市之一,。

“能夠納入試點(diǎn),，與成都國際門戶樞紐城市、中國快遞示范城市建設(shè)緊密相關(guān),。”業(yè)內(nèi)人士表示。近年來,，“一帶一路”建設(shè),、新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇在蓉疊加，成都搶抓這些重大機(jī)遇利好加快建設(shè)國際門戶樞紐城市,，持續(xù)提升兩場,、兩港核心功能，樞紐勢能全面釋放,，開放格局整體躍升,。同時(shí)，全面依托綜合交通運(yùn)輸體系,，以中國快遞示范城市建設(shè)為契機(jī),，持續(xù)推進(jìn)快遞進(jìn)村、進(jìn)廠,、出海“三大工程”,，向西向南輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)，全市快遞業(yè)務(wù)量,、業(yè)務(wù)收入持續(xù)保持中西部第一,。

對成都意味著什么？

成都物流樞紐能極

將進(jìn)一步躍升

“納入首批試點(diǎn),，體現(xiàn)了成都的基礎(chǔ)條件,、區(qū)位優(yōu)勢和輻射能力。也可以看出,，成都的物流樞紐能級(jí)還將獲得進(jìn)一步躍升,。”西部陸海新通道建設(shè)專家,、中智物流智庫總經(jīng)理?xiàng)铒w揚(yáng)表示。
在她看來,，成都建強(qiáng)郵政快遞物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系納入全國試點(diǎn),，無疑將吸引更多的郵政快遞和物流企業(yè)在成都投資布局，搶占發(fā)展新機(jī)遇,，進(jìn)一步提升成都連接全球市場的樞紐能級(jí)和輻射能力,，提高國際物流在成都集散時(shí)效，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,。

不少快遞物流企業(yè)亦有同感,，認(rèn)為這將為成都快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能和活力，未來將呈現(xiàn)出更多更大的市場機(jī)遇,。菜鳥集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,，成都是菜鳥在西部地區(qū)投資最多的城市，也是最為重視的市場,，將持續(xù)加大在成都的投資力度,。

目前，順豐西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目正在加快建設(shè),。這是順豐集團(tuán)在國內(nèi)布局的第四個(gè)區(qū)域性國際航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，有利于從根本上改變成都全貨機(jī)運(yùn)力發(fā)展不足，全貨機(jī)運(yùn)量,、郵快件貨物占比不高的問題,，助力成都國際門戶樞紐開放和全球供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

試點(diǎn)工作如何推進(jìn),？

建強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施+樞紐體系

著力發(fā)展適郵產(chǎn)業(yè)體系

據(jù)市郵政管理局負(fù)責(zé)人介紹,，成都將從加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建強(qiáng)樞紐體系和優(yōu)化適郵產(chǎn)業(yè)體系方面著力,，推進(jìn)泛歐泛亞郵政快遞物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)加速跑,。

“加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，旨在增強(qiáng)樞紐支撐功能,。”上述負(fù)責(zé)人介紹,，將依托主要快遞品牌在成都投資建設(shè)的物流項(xiàng)目、電商總部和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等載體,，以及成都國際郵件互換局,、雙機(jī)場、鐵路港,、高鐵站等口岸,，加快供應(yīng)鏈項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)快件貨運(yùn)中轉(zhuǎn)無縫銜接。

與此同時(shí),，優(yōu)化成都航空貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)和適郵產(chǎn)業(yè)體系,，鼓勵(lì)寄遞企業(yè)聯(lián)合航空、班列公司,、貨代企業(yè)及平臺(tái)型企業(yè)組建全程負(fù)責(zé),、一體化服務(wù)的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營主體，實(shí)現(xiàn)從承運(yùn)人向綜合寄遞物流商轉(zhuǎn)型,。因勢利導(dǎo)建倉設(shè)點(diǎn)優(yōu)化路由,，著力發(fā)展快遞電商一體化供應(yīng)鏈，支持培育快遞物流服務(wù)“電子信息,、裝備制造,、醫(yī)藥健康、新型材料,、綠色食品”五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)深度融合示范項(xiàng)目,，打造快遞物流與先進(jìn)制造業(yè)融合發(fā)展先行區(qū)。

成都的系列謀劃,，也引發(fā)企業(yè)的同頻共振,。國際物流服務(wù)商DHL快遞西南分區(qū)負(fù)責(zé)人表示，成都口岸是DHL快遞在中國的重要口岸之一,，運(yùn)送品類涵蓋電子信息,、航空航天、生物醫(yī)藥等,。未來將深耕成都，繼續(xù)加密航班,、提升運(yùn)能,，更好地滿足產(chǎn)品“出海”需求，更深融入并服務(wù)地方經(jīng)貿(mào)發(fā)展,。