時(shí)間：2024-03-21 17:47:36 點(diǎn)擊：次
來源：人民網(wǎng) 作者：

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記者在交通運(yùn)輸部20日舉行的專題新聞發(fā)布會(huì)上獲悉：2023年,，長三角地區(qū)港口共完成貨物吞吐量70.4億噸,、集裝箱吞吐量1.1億標(biāo)準(zhǔn)箱,，分別占全國的41.5%和38.5%,，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量307萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占全國的30%,。我國港口綜合效率位居全球港口前列,，其中上海港集裝箱吞吐量,、寧波舟山港貨物吞吐量均連續(xù)多年保持世界第一,。

作為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的主動(dòng)脈,，長三角水路運(yùn)輸貨物量占全國總量的50%。近年來，交通運(yùn)輸部門不斷創(chuàng)新海事服務(wù),，服務(wù)支撐長三角一體化發(fā)展成效明顯,。

聚焦高頻辦理事項(xiàng)，優(yōu)化海事政務(wù)服務(wù),。近期,，交通運(yùn)輸部海事局上線海事通APP，在長三角地區(qū)推出海事政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)的“掌上辦”“跨域辦”“無感辦”,。申請人可以通過APP辦理首批上線的12大項(xiàng),、64小項(xiàng)海事政務(wù)服務(wù)業(yè)務(wù)，把以前在電腦上辦的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到了手機(jī)移動(dòng)客戶端的“掌上辦”,，盡可能實(shí)現(xiàn)“船舶不停航,、船員不下船”就能辦成錨地申請、政務(wù)服務(wù),、遠(yuǎn)程處罰,、信息查詢等政務(wù)申請事項(xiàng),，為船舶,、船員和船公司提供更加全面的服務(wù)。

打造智慧海事監(jiān)管系統(tǒng),，有效支撐海事安全服務(wù),。“通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),，這一系統(tǒng)打破了船舶跨區(qū)域監(jiān)管的地理分割和行政壁壘,，實(shí)現(xiàn)長三角安全監(jiān)管數(shù)據(jù)互融互通，能夠全要素展現(xiàn)長三角區(qū)域水上交通運(yùn)輸?shù)膽B(tài)勢,，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)一線動(dòng)態(tài)場景,，實(shí)時(shí)感知重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)水域安全態(tài)勢,。”交通運(yùn)輸部海事局新聞發(fā)言人,、副局長鄂海亮介紹，目前,，系統(tǒng)已部署完成基礎(chǔ)平臺(tái),、數(shù)據(jù)看板以及船舶安全等級(jí)標(biāo)識(shí)、一次性船位報(bào)告,、船舶錨泊管理,、“直進(jìn)直靠、直離直出”等業(yè)務(wù)功能模塊,，上線20項(xiàng)具體功能和89個(gè)功能點(diǎn),。

創(chuàng)新海事服務(wù)，降本增效顯著。以建設(shè)重點(diǎn)船舶“直進(jìn)直靠,、直離直出”綠色通道為例,，船舶信息會(huì)在船方、港方,、海事部門之間一體化流轉(zhuǎn),，船舶航行計(jì)劃、靠泊計(jì)劃,、離港計(jì)劃實(shí)現(xiàn)無縫銜接,，從而實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)船舶的“一次申請、一程進(jìn)出”,。據(jù)測算,，一艘享受“四直”通道的船舶平均每航次可節(jié)省運(yùn)輸周期4—8小時(shí)，節(jié)省燃油2萬元,，帶來直接經(jīng)濟(jì)效益8萬元,，同時(shí)還能給碼頭作業(yè)效率帶來5％左右的周轉(zhuǎn)率提升。

據(jù)介紹,，目前海事通APP已把長三角區(qū)域295個(gè)錨地,、6855個(gè)錨位納入系統(tǒng)，后續(xù)將納入更多錨地錨位,。船方在APP上便能一屏全景查看長三角地區(qū)錨位使用情況,，也可根據(jù)作業(yè)計(jì)劃和錨地空余情況選擇適合自己的錨地拋錨，不僅能提高錨地利用率,，還可提升船舶運(yùn)行效率,，降低營運(yùn)成本。