守“滬”日志:保運保供保鏈 鐵路部門提速守護“補給線”
24小時燈火通明,,平均每秒處理3趟客貨列車信息,,每天確認2000多條列車進路,發(fā)布2000多條指令……疫情防控期間,,中國鐵路上海局集團有限公司調度所啟動“全封閉,、全閉環(huán),、全管控”管理,,組織所有調度人員實行生產生活“兩點一線”集中管理制度,,確保鐵路安全暢通。
調度所是鐵路運輸指揮神經(jīng)中樞,,所有列車開行,、生產組織等命令都是從這里下達到生產一線。隨著蔬菜,、糧食,、藥品等物資不斷從全國各地到達上海,鐵路貨運系統(tǒng)的職工克服困難持續(xù)奮戰(zhàn),,全力守護這條疫情防控阻擊戰(zhàn)中的“補給線”,。
“3月中旬以來,在我們的精準調度下,,車輛中轉停留時間大大壓縮,,各類抗疫物資和生活保障物質源源不斷從杭州北站、千島湖站等車站發(fā)出,,有力支援了上??挂摺?rdquo;中國鐵路上海局集團有限公司調度所貨運調度室主任李洋說,。
據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司貨運部工作人員介紹,,3月30日以來,該集團公司管內多地已累計向上海發(fā)運醫(yī)療,、民生物資逾200車,,總重超7996噸。
受疫情影響,,許多旅客列車停運,,同時段、輔,、廠修也增多,,大量出現(xiàn)零星甩掛、換編回空等作業(yè),,目前鐵路上海局集團公司29處,、84條線的客車底存放基地接近飽和。
“我們需要用合理的停運接續(xù)和周密的時間節(jié)點,,避開繁忙編組站和貨運中轉站,,最大限度減少對貨運的影響。”負責車輛調移的調度員告訴記者,,僅3月份客調室發(fā)布相關命令14500余條,。
對于乘坐高鐵相繼抵滬的全國醫(yī)療隊伍,鐵路上海站則迅速制定運輸服務保障方案,,開辟專用通道,,提前做好環(huán)境消殺,對每一批抵滬醫(yī)務人員提供“一車一策”的出站引導,、醫(yī)療物資轉運等服務,,確保援滬醫(yī)務人員安全、快速,、有序出站,。
據(jù)悉,,今年3月以來,全國鐵路運送支援上海等地抗疫醫(yī)護人員8000余人,;運送抗疫保供重點物資3萬余噸,;目前,貨物運輸日均裝車保持在18萬車以上,,單日裝車數(shù)多次連創(chuàng)新高,。
當前,受限于公路路網(wǎng)管制和集裝箱卡車司機短缺,,運力不足和跨省運輸不暢成為困擾長三角區(qū)域企業(yè)的痛點和難點,。鐵路部門在保運保供同時,充分發(fā)揮貨運列車運量大,、運價低,、全天候等優(yōu)勢,維護國內,、國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定,。
“一方面我們強化內部管理,對進出基地的貨物,、人員,、車輛認真做好檢測、檢查,、登記,、消殺等工作。另一方面,,我們主動靠前,、積極聯(lián)系、努力組織,,詳細了解貨源所在地的疫情情況,、防疫措施和道路管控等信息,采取‘一企一策’細化運輸流程,,保證貨物應運盡運,,全面打通‘大動脈’,暢通‘微循環(huán)’,,服務地方經(jīng)濟發(fā)展,。”上海鐵路局海安物流基地總經(jīng)理王衛(wèi)國說。
數(shù)據(jù)顯示,,3月份以來,,長三角鐵路分別開行海鐵聯(lián)運班列、中歐班列,、中老鐵路國際貨運列車1002列,、254列,、4列;電煤,、化肥,、糧食、礦砂等重點物資運輸?shù)玫奖U希?月份長三角鐵路日均裝車11939車,,同比增長8.7%。
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