時(shí)間：2022-04-02 09:23:18 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論 作者：

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停滯在半路上的包裹，多日不更新的物流信息,，成了人們網(wǎng)購(gòu)路上的絆腳石,。

一位上海用戶(hù)告訴記者，他一周前網(wǎng)購(gòu)了兩件商品,，分別由圓通,、申通配送至浦東和浦西，運(yùn)輸至半途就被退回了,。另有一個(gè)郵政快遞,，從3月21日出發(fā)送至浦東，26日進(jìn)入上海后物流信息也停滯了,。

為了配合抗疫防控工作,，快遞出現(xiàn)了階段性中斷。

形勢(shì)詭譎多變,，運(yùn)輸區(qū)域性受阻,，多家快遞公司經(jīng)歷大考。龍頭中通,，所承受的沖擊也頗受市場(chǎng)關(guān)注,。

運(yùn)輸受阻

從3月28日起，上海以黃浦江為界,，分區(qū)分批實(shí)施核酸篩查,，快遞按下暫停鍵。

上海是中國(guó)的“快遞大戶(hù)”,，2021年快遞總量達(dá)37.4億件,，在全國(guó)各大城市中排名第四位。

上海也是快遞公司總部最多的城市,，中國(guó)8家上市快遞公司,，有6家落戶(hù)在上海青浦區(qū)（含區(qū)域總部），包括中通,、圓通,、韻達(dá)、申通,、德邦,、極兔,。

防控升級(jí)，快遞企業(yè)還好嗎,？

根據(jù)上海當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,，上海快遞企業(yè)有所影響,，但整體運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。以快遞量最大的中通快遞為例，其上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心每天進(jìn)港快件依舊達(dá)到180萬(wàn)件,，出港快件有160萬(wàn)件,。

極兔方面也向記者表示，目前總部有部分員工因小區(qū)封控不能到崗,，但大部分人還是正常上班,。

然而，由于大面積封閉,，部分末端網(wǎng)點(diǎn),、運(yùn)轉(zhuǎn)中心停運(yùn)，快遞收派和運(yùn)輸都受到影響,。

記者致電處于封控區(qū)的青浦工業(yè)區(qū)的中通快遞網(wǎng)點(diǎn),，網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，“現(xiàn)在不能收寄快遞,，要到4月6日才能恢復(fù),。”

有一位上海本地人告訴記者，目前上?？爝f延誤較多,，但郵政、順豐,、京東還能用,。

記者嘗試在中通、圓通,、順豐小程序寄件至上海,，也能正常下單。中通客服提示,，上海等地區(qū)派送時(shí)效會(huì)有所延遲,。順豐則貼出公告，上海部分網(wǎng)點(diǎn)暫停收派服務(wù),，恢復(fù)時(shí)間未定。

想要網(wǎng)購(gòu)的人,，可能需要再等等了,。多位天貓商家向記者明確表示,，其合作的快遞公司為中通、申通,、順豐,，“因?yàn)橐咔樵蛏虾簳r(shí)無(wú)法發(fā)貨”，具體恢復(fù)時(shí)間尚不清楚,，需等物流公司通知,。

艱難時(shí)刻

上海只是這輪快遞暫停的縮影。3月以來(lái),，為配合抗議防控,，全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)停運(yùn)的范圍不斷擴(kuò)大，涉及多個(gè)省份,。

一位河北滄州任丘地區(qū)的申通快遞員告訴記者,，目前申通全國(guó)停發(fā)網(wǎng)點(diǎn)近3000個(gè)，“三通一達(dá)都差不多,，每天都有恢復(fù)的地方,，也有增加停發(fā)的地方。”

有電商商家向記者反映,，近期中通全國(guó)停發(fā)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)3400家,，“現(xiàn)在發(fā)不走的貨，都改用郵政了,。”

截至2021年12月底,，中通擁有網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超過(guò)30400個(gè)，已停發(fā)網(wǎng)點(diǎn)約占總數(shù)1/10,。

快遞停運(yùn),，最難熬的是網(wǎng)點(diǎn)和一線(xiàn)快遞員。

一位通達(dá)系網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者,，其所在網(wǎng)點(diǎn)每日到件基本減少1000-2000票之間,，發(fā)出去的快遞也可能被退回。

上述申通快遞員表示,，他所在網(wǎng)點(diǎn)快遞停滯派發(fā)半個(gè)月,，最近才恢復(fù)，期間沒(méi)有收入,。

“今年快遞行業(yè)都很難,，期間指標(biāo)照舊、罰款依舊,。”另有中通加盟商向記者感慨,。

依賴(lài)電商渠道的商家們，發(fā)不出貨，也間接陷入生意低谷,。一位廣東地區(qū)的玩具廠(chǎng)商告訴記者,，他平時(shí)多用中通、圓通快遞,，由于多地網(wǎng)點(diǎn)異常,，目前訂單發(fā)不出，業(yè)務(wù)量不到平時(shí)四成,。

為緩解網(wǎng)點(diǎn)壓力,，各大快遞公司推出扶持政策。比如,，中通快遞推出9條紓困措施 ,，其中包括追加5億元貼息專(zhuān)項(xiàng)貸款，以及5000萬(wàn)元“小哥關(guān)愛(ài)基金”,。圓通宣布對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行資金扶持,、末端派費(fèi)調(diào)整、物資統(tǒng)籌等支持,。

針對(duì)商家,，中通、京東物流等聯(lián)合抖音電商推出“快遞保障”政策,，承諾3月19日至4月30日為商家提供運(yùn)營(yíng)有保障的物流履約服務(wù),。

短期承壓

大范圍停運(yùn)，讓短期業(yè)績(jī)承壓,，中通作為快遞“老大”,，尤其受市場(chǎng)關(guān)注。

過(guò)去幾年,，通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)血拼,，中通快遞一路高歌猛進(jìn)，2021年其包裹量同比增長(zhǎng)31.1%至 223億件,，成為全球首家年業(yè)務(wù)量突破200億的快遞公司,，市場(chǎng)份額擴(kuò)大至20.6%，居行業(yè)第一,。

業(yè)績(jī)也節(jié)節(jié)攀升,。2021年?duì)I業(yè)收入304.06億元，同比增長(zhǎng)20.6%,；凈利潤(rùn)47.01億元,，同比增長(zhǎng)8.7%。

尤其亮眼的是去年第四季度,，調(diào)整后凈利潤(rùn)為17.45億元,，同比增長(zhǎng)35.2%,，環(huán)比上漲52.0%，結(jié)束了連續(xù)兩個(gè)季度增收不增利的局面,。

這主要是中通主動(dòng)改變以?xún)r(jià)換量策略,，更多選擇盈利件量。轉(zhuǎn)變體現(xiàn)在價(jià)格端,，該季度中通的單票收入增至1.39元，環(huán)比上漲了0.15元,。

中通快遞預(yù)測(cè),，2022年全年包裹量將在263.0至276.4億件的區(qū)間，同比增長(zhǎng)18%至24%,。

行業(yè)整體復(fù)蘇下,，2022年1月-2月，全國(guó)快遞量保持高位增長(zhǎng),，申通,、韻達(dá)、圓通業(yè)務(wù)量分別同比提升38.9%,、30.7%和27.8%,。中通未公布單月數(shù)據(jù)，但作為行業(yè)龍頭,，大概率不會(huì)低,。

不料，此起彼伏的網(wǎng)點(diǎn)異常打亂了節(jié)奏,，增添了業(yè)績(jī)變數(shù),。“3月份上市快遞公司的數(shù)據(jù)會(huì)很不好看。”一位國(guó)內(nèi)top10快遞總部人士向記者表示,。

情緒反映在股價(jià)上,。3月以來(lái)，中通快遞的港股股價(jià)下跌了11.7%,，市值跌至1648億港元（約合人民幣1338億元）,。

就中通而言，10%的網(wǎng)點(diǎn)停運(yùn)對(duì)3月份的業(yè)務(wù)量會(huì)有影響,，至于影響有多大,，取決于停運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)短。

參照同行順豐的情況,，順豐管理層提及,，從3月第四周開(kāi)始，受影響網(wǎng)點(diǎn)在減少,，總體件量呈復(fù)蘇態(tài)勢(shì),。樂(lè)觀(guān)估計(jì)，中通距離復(fù)蘇也不遠(yuǎn)了。

“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,，我們對(duì)行業(yè)增長(zhǎng)前景的展望保持不變,，但2022年很可能是充滿(mǎn)動(dòng)蕩和不確定性的一年。”3月份的業(yè)績(jī)會(huì)上,，中通快遞董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴(lài)梅松的預(yù)判,，似乎表明已做好應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備。