時(shí)間：2021-06-09 09:41:54 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：汽車總站網(wǎng) 作者：

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冷鏈物流發(fā)展十余年,，冷鏈裝備越來(lái)越全面,，也越來(lái)越規(guī)范,，作為冷鏈運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸工具之一,，車輛必將受到更多關(guān)注,。早在2015年7月1日開(kāi)始實(shí)施的國(guó)家《道路運(yùn)輸、食品與生物制品冷鏈車安全要求及試驗(yàn)方法》把冷鏈車分為A到H八個(gè)級(jí)別,。該國(guó)標(biāo)的實(shí)施,，為我國(guó)冷鏈裝備市場(chǎng)起到了重要規(guī)范和促進(jìn)作用。

目前,，我國(guó)冷鏈物流車在配套,、載重等方面還存在諸多問(wèn)題,。

從冷鏈物流實(shí)體企業(yè)的角度出發(fā)，一般來(lái)說(shuō),，冷鏈物流運(yùn)輸通常分為三類：恒溫（20度左右）,、冷鏈（5度左右）、冷凍（零下18度左右）三種,，所以筆者建議官方對(duì)冷藏車的稱呼改為冷鏈車比較合適,，因?yàn)槔滏溰嚢ɡ鋬鲕嚒⒗洳剀?、恒溫車等多種車型,，冷藏車的范圍相對(duì)較窄，也容易讓新入行者誤解,。

直面痛點(diǎn),，推動(dòng)冷鏈物流車“五化”發(fā)展

冷鏈車輛的配套與企業(yè)實(shí)際需求仍存在若干偏差，冷鏈車市場(chǎng)還存在常見(jiàn)的實(shí)操問(wèn)題：如車廂底盤與車廂廠無(wú)法協(xié)同,。有很多司機(jī)自購(gòu)車廂底盤并自行聯(lián)系車廂廠制作廂體,，因不熟悉相關(guān)規(guī)定和流程，最終導(dǎo)致車輛無(wú)法通過(guò)車輛有關(guān)部門的審驗(yàn),。這也就延伸出來(lái)另一個(gè)話題：冷鏈車的相關(guān)配套可否集成化,？比如GPS　隔溫板等車輛配套由廠家統(tǒng)一配套，而非讓廠家代為購(gòu)買,，這就能避免個(gè)人購(gòu)買冷鏈車后再東奔西走尋找各種配套設(shè)施了,。

關(guān)于冷鏈車輛的實(shí)際載重以及額定載重問(wèn)題希望能得到有關(guān)部門的重視。特別是對(duì)冷鏈城配企業(yè)來(lái)說(shuō),，4.2米冷鏈車是主流,，但該車型標(biāo)準(zhǔn)載重量是1000千克。但按照此重量裝貨,，冷鏈企業(yè)必虧無(wú)疑,。由此致使冷鏈行業(yè)在城配環(huán)節(jié)上的超載現(xiàn)象比比皆是，給安全生產(chǎn)帶來(lái)了潛在隱患,。

此外,，冷鏈車輛與市場(chǎng)需求不匹配、保險(xiǎn)公司對(duì)冷鏈車保險(xiǎn)不承保的現(xiàn)象也亟待改變,。諸如以上問(wèn)題,，都需要相關(guān)部門干預(yù)與協(xié)調(diào)。冷鏈實(shí)體企業(yè)是整個(gè)冷鏈業(yè)態(tài)的基礎(chǔ),，從業(yè)人員偉大又平凡,，如果沒(méi)有相關(guān)部門的支持與關(guān)注，每一個(gè)微不足道的細(xì)節(jié)都可能成為壓倒他們的那根稻草。未來(lái)冷鏈車五化發(fā)展

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，隨著民眾對(duì)食品安全要求不斷提升,，對(duì)冷鏈車的品質(zhì)要求也在逐漸增強(qiáng)，目前冷鏈車正在向合規(guī)化,、輕量化,、智能化、多功能化,、特殊貨物定制化方向發(fā)展,，將迎來(lái)新的黃金發(fā)展期。

隨著多地區(qū),、多領(lǐng)域出臺(tái)多項(xiàng)冷鏈物流政策,，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系越來(lái)越完善，冷鏈車行業(yè)監(jiān)管也逐漸加強(qiáng),，正在向標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化方向發(fā)展,。多快好省的標(biāo)準(zhǔn)是冷鏈供需雙方的共同需求，隨著燃油價(jià)格不斷上漲,，人員工資上漲,，給冷鏈成本帶來(lái)不小的壓力，冷鏈車輕量化給市場(chǎng)帶來(lái)很大的直接經(jīng)濟(jì)效益,。

溫濕度探頭,、載重傳感器等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)管控冷鏈車輛運(yùn)行軌跡,、感應(yīng)車廂溫度,、車輛載重等，都是智能化的表現(xiàn),。

多功能化主要表現(xiàn)為大容積冷鏈車,，多溫區(qū)運(yùn)輸?shù)确矫妗ｋS著國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)的不斷發(fā)展,、成熟和完善,，行業(yè)勢(shì)必出現(xiàn)細(xì)分，目前這種靠一款冷車打天下甚至干貨冷貨通吃局面會(huì)得到改變,。貨物細(xì)分要求裝備細(xì)分的配套,，細(xì)分之下便是多功能化滿足。

受非洲豬瘟,、新冠疫情的影響,，活豬運(yùn)輸、活禽交易都受到了很大程度的限制,，未來(lái)的肉類市場(chǎng)將會(huì)逐漸向冷鮮肉,、冷凍肉方向轉(zhuǎn)移。肉鉤車,、活魚(yú)運(yùn)輸車,、疫苗運(yùn)輸車等定制化車輛也是未來(lái)趨勢(shì)之一。

目前中國(guó)冷鏈車市場(chǎng)保有量近28萬(wàn)部,，數(shù)量將進(jìn)一步的增大,，冷鏈物流運(yùn)輸也必將成為國(guó)計(jì)民生必不可少的一部分。

同時(shí),，冷鏈物流需要各部門的密切關(guān)注與職能協(xié)調(diào),，只有這樣，冷鏈物流行業(yè)才會(huì)持續(xù)有序發(fā)展,。