其實早在10月份,，遠成物流就已申請過破產(chǎn)，彼時,，上海市第三中級人民法院公告稱：2019年10月25日,，申請人杜厚華以公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力為由向本法院申請對公司進行破產(chǎn)清算。

 

不過對于該消息,，遠成物流方面回應(yīng)稱：此次是員工個人行為,，遠成已經(jīng)在做其工作；其同時表示“目前公司確實遇到很大的困難,，我們也在積極應(yīng)對,。”

 

作為中國早期知名物流企業(yè)，遠成是中國最早一批民營物流企業(yè),，當年從成都起步,，做廣東到四川的鐵路快運起家，見證了中國物流的發(fā)展史,，之后戰(zhàn)略性失誤導(dǎo)致資金鏈緊張,，令行業(yè)唏噓不已。時隔多年物是人非,，遠成的現(xiàn)狀也讓不少物流人感慨,。漢森供應(yīng)鏈董事長、農(nóng)特集團總裁,、中國電商物流專家黃剛更是直接在微博大呼“可惜”：“真是可惜了啊,，大好的行業(yè)商機錯過了，最后戰(zhàn)略性失誤,，導(dǎo)致這個結(jié)果,！可惜了，中國早期的知名物流企業(yè)啊.... 遠成,，真的可惜了,，可惜了！”

 

 

隨著電商行業(yè)的發(fā)展,，進入物流領(lǐng)域的玩家也越來越多,，以前很多一線企業(yè)在巨大的訂單量面前又往往顯得力不從心。

 

不僅遠成，11月份全一快遞各地陸續(xù)停止運營,，并發(fā)布了告客戶通知書,。根據(jù)全一快遞廣州分公司發(fā)布的一份通知書顯示，因公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,，11月起停止運營,，客戶做好貨物轉(zhuǎn)交給其他公司寄遞的準備，或預(yù)示著又一家二線快遞就此倒下,。全一快遞甚至影響了兄弟企業(yè)速爾快遞的省外快件操作,，并因此暫停了省外件的攬收。

 

目前,，順豐幾乎壟斷了高端商務(wù)快遞,，而通達系在電商件市場強勢擴張，導(dǎo)致大批二三線快遞不斷退市,，星辰急便,、鑫飛鴻、快捷,、全峰,、國通、如風(fēng)達都是曾經(jīng)赫赫有名的品牌,。

 

市場在變,，守舊的就只能被市場淘汰。

 

 

早在遠成物流第一次申請破產(chǎn)的時候,，就有消息稱北京體育文化擬3.2億元收購遠成物流母公司四海國際的物流業(yè)務(wù),。

 

北京體育文化稱，截至2019年6月30日止六個月之中期報告所披露,，就公司之物流業(yè)務(wù)而言,，將繼續(xù)于不久將來挖掘其他市場的潛在業(yè)務(wù)機會。

 

不過北京體育文化發(fā)布的公告同時提到,，“收購事項仍須待磋商及簽立正式協(xié)議后,，方可作實，而其可能會或可能不會發(fā)生”,，“將于適當時候根據(jù)上市規(guī)則作進一步公告”,。

 

一個月過去了，我們并沒有等來成功收購的消息,，倒是等到了遠成物流的正式破產(chǎn)申請,。

 

當下，快遞市場大局已定,，頭部吃肉,，一線喝湯,，而二線物流企業(yè)面臨著怎樣的洗牌或并購，或許2020年就會給出更明確的答案,。