如今,，這家以特賣(mài)為主的電商平臺(tái)唯品會(huì),，正在甩掉重投入的‘物流包袱“求生存”’,。

 

11月25日,，唯品會(huì)宣布與順豐達(dá)成業(yè)務(wù)合作，并且從25日起終止旗下自營(yíng)快遞品牌——品駿快遞的快遞業(yè)務(wù),，并將快遞業(yè)務(wù)委托給順豐以確保用戶(hù)訂單的無(wú)縫銜接與快遞服務(wù)的順利過(guò)渡,。

 

該消息一出，品駿緊隨其后,，給全體員工發(fā)了一封關(guān)于“品駿快遞給快遞員（包括外包快遞從業(yè)員）后續(xù)工作的安置方案”,。從這封信來(lái)看，品駿還是很人性化的,。信中給了三個(gè)安置方案：

 

方案一：品駿快遞從業(yè)人員可申請(qǐng)至順豐公司就近入職,，員工工齡連續(xù)計(jì)算。

 

方案二：唯品會(huì)旗下七大倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)中心可接受部分員工的調(diào)動(dòng)轉(zhuǎn)崗申請(qǐng),，員工工齡連續(xù)計(jì)算,。

 

方案三：對(duì)于不接受調(diào)動(dòng)/轉(zhuǎn)崗、調(diào)動(dòng)/轉(zhuǎn)崗不成功,、主動(dòng)申請(qǐng)離職的員工,，公司將嚴(yán)格根據(jù)《勞動(dòng)合同法》第四十條、四十六條等的規(guī)定,，向員工依法支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金,。

 

唯品會(huì)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官沈亞表示：“通過(guò)這次的業(yè)務(wù)合作，我們可以提高物流效率,，降低履約費(fèi)用,，保障‘最后一公里’配送服務(wù)，持續(xù)提升用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn),。”

 

對(duì)于這一結(jié)果,，其實(shí)前段時(shí)間已有預(yù)兆。

 

進(jìn)入11月份,，就有消息傳聞“唯品會(huì)要將品駿快遞賣(mài)給順豐”,。當(dāng)時(shí),，長(zhǎng)三角品牌研究院對(duì)此解析稱(chēng)，唯品會(huì)的這一舉動(dòng)與其回歸“特賣(mài)”的戰(zhàn)略有關(guān),。特賣(mài)的本質(zhì)是零售,，核心是貨品與供應(yīng)鏈，而自建物流的巨大投入與唯品會(huì)近年來(lái)不斷放緩的業(yè)績(jī)?cè)鏊俨怀烧?，剝離物流從短期看來(lái)的確是個(gè)不錯(cuò)的買(mǎi)賣(mài),。

 

針對(duì)該事件，物流特約研究員楊達(dá)卿在億歐物流采訪時(shí)表示,，京東在2017年底入股唯品會(huì),，而入股唯品會(huì)后，雙方并未形成深度融合,，對(duì)唯品會(huì)來(lái)說(shuō),，一則，京東物流在2017年4月才獨(dú)立化運(yùn)營(yíng),，對(duì)外開(kāi)放的物流服務(wù)體系尚待完善,，順豐物流體系更為完善。二則,，順豐屬于獨(dú)立于阿里,、京東之外的第三方物流，唯品會(huì)選擇順豐利于生態(tài)協(xié)防,，維護(hù)獨(dú)立商業(yè)價(jià)值,。

 

快遞專(zhuān)家趙小敏向億歐物流表示，雙方合作,，其實(shí)是在預(yù)料之中,。根據(jù)這個(gè)事情的進(jìn)展來(lái)看，對(duì)于雙方都是一個(gè)非常好的合作,。首先,，從唯品會(huì)方面，就其當(dāng)時(shí)自建物流,，對(duì)他來(lái)講不是特別符合他現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài),；其次，唯品會(huì)最大的特點(diǎn)就是“特賣(mài)”,，他的特賣(mài)品類(lèi)很多,，在整個(gè)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)。在2016-2017年時(shí),，無(wú)論是營(yíng)收還是中概股，都給投資者帶來(lái)了豐厚的回報(bào),。

 

所以,，唯品會(huì)這一舉動(dòng),，對(duì)于公司來(lái)說(shuō)是在做減法，有利于加強(qiáng)自身的電商業(yè)務(wù),，集中在擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,。而且，在今年唯品會(huì)在線下也開(kāi)了許多門(mén)店,，包括在特賣(mài)領(lǐng)域,，最近三個(gè)月都一個(gè)很好的表現(xiàn)。從三季度報(bào)的盈利和利潤(rùn)指標(biāo)上看都有一個(gè)非常的預(yù)期,。

 

本次與順豐合作,，就其線上線下，順豐都可以提供強(qiáng)有力的物流配送服務(wù)和服務(wù)保障,。 

 

品駿快遞成立于2013年,，承接唯品會(huì)80%以上的物流配送服務(wù)，經(jīng)營(yíng)模式秉承“全直營(yíng),，不加盟”原則,。由品駿快遞的經(jīng)營(yíng)模式來(lái)看，與順豐倒是非常契合,。想必這也是順豐看中品駿快遞的其中一點(diǎn),。

 

除此，就順豐而言,，順豐最大的空缺就是電商平臺(tái)給自己引流,，本次這一舉動(dòng)，不難讓人猜測(cè)后續(xù)順豐接入唯品會(huì)的力量除了快遞業(yè)務(wù)外,，會(huì)不會(huì)延伸到唯品會(huì)的其他業(yè)務(wù),。更夸張的說(shuō)，再過(guò)幾年會(huì)不會(huì)延伸到唯品會(huì)內(nèi)部,。

 

自建物流對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重資產(chǎn)投入,，前期既耗財(cái)力，也耗人力,、物力,，尤其是對(duì)管理層人員的高要求。僅2017年唯品會(huì)的物流規(guī)模就達(dá)到了近70億,。盡快物流投入越來(lái)越大,，但唯品會(huì)本身的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)已逐漸不能跟上物流的發(fā)展，更不能夠長(zhǎng)期支撐對(duì)于物流的高投入,。

 

唯品會(huì)的優(yōu)勢(shì)是在于“特賣(mài)”,，商城里的商品要比其它平臺(tái)的價(jià)格相對(duì)較低，但是隨著天貓與拼多多等電商平臺(tái)推出類(lèi)似“特賣(mài)”業(yè)務(wù)后,，唯品會(huì)的優(yōu)勢(shì)被慢慢削弱,。

 

根據(jù)唯品會(huì)的財(cái)報(bào)顯示,，從2017年Q1到2019年Q1，唯品會(huì)營(yíng)收同比增速?gòu)?1.1%持續(xù)下降至7.3%,，并且官方公布的2019年Q3營(yíng)收增長(zhǎng)預(yù)期僅在0%到5%,。長(zhǎng)三角品牌研究院表示，對(duì)比巔峰時(shí)期2013年,、2014年高達(dá)1395.79%,、119.78%的營(yíng)收增速，唯品會(huì)似乎走到了難以突破的瓶頸期,。

 

在品駿方面,，為了拓展業(yè)務(wù)，服務(wù)多樣化,，增加社會(huì)業(yè)務(wù),，唯品會(huì)也做過(guò)努力。2017年唯品會(huì)拆分金融服務(wù),，并重組物流業(yè)務(wù),，與中郵速遞達(dá)成戰(zhàn)略合作；唯品國(guó)際業(yè)務(wù)與京東全球購(gòu)在供應(yīng)鏈方面達(dá)成合作,。

 

據(jù)了解,，截止2018年，唯品會(huì)擁有的倉(cāng)儲(chǔ)總面積達(dá)到290萬(wàn)平方米,，其中180萬(wàn)平方米為自有倉(cāng)庫(kù),，在6個(gè)區(qū)域建設(shè)了物流樞紐覆蓋了全國(guó)主要城市。品駿也宣布,，截至2019年7月份,，品駿快遞實(shí)現(xiàn)連續(xù)22個(gè)季度盈利，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)31%,，社會(huì)化業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)149%,，線上快遞業(yè)務(wù)單量同比增長(zhǎng)840%，全國(guó)直營(yíng)站點(diǎn)數(shù)量同比增長(zhǎng)46%,。

 

這樣看,，品駿的發(fā)展還是向好的，為什么唯品會(huì)會(huì)甩掉品駿,？楊達(dá)卿向億歐物流說(shuō)道,，唯品會(huì)自建品駿快遞，在當(dāng)時(shí)或是唯品會(huì)考慮到自身生態(tài)擴(kuò)張,。品駿快遞建成后,，成為與唯品會(huì)電商、唯品金融生態(tài)協(xié)防的三角架之一，但隨著唯品并未發(fā)展成綜合性的消費(fèi)電商,，缺乏足量訂單支撐的品駿快遞就不再是生態(tài)護(hù)城河,，而是影響在服裝等垂直領(lǐng)域輕裝上陣的絆腳河。

 

他認(rèn)為甩掉物流這個(gè)重型部隊(duì),，或是品駿在做戰(zhàn)略撤退，構(gòu)建輕資產(chǎn)的供應(yīng)鏈管控體系,。

 

長(zhǎng)三角品牌研究院表示,，誕生于服裝品牌商旗下的企業(yè)物流，受服裝行業(yè)傳統(tǒng)性的影響,，在物流方面的表現(xiàn)具有很大局限性,，基本上只做單純的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心，批量干線運(yùn)輸,、末端門(mén)店配送進(jìn)行外包,。第三方物流企業(yè)，又可分為專(zhuān)業(yè)服務(wù)于服裝物流的第三方物流企業(yè)和綜合性物流企業(yè),，此類(lèi)企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品服務(wù),，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸信息化程度高,，有完善的產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn),、配送體系。

 

企業(yè)物流和第三方物流本質(zhì)上都是非常傳統(tǒng)的物流方式,。在服裝物流行業(yè),，規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及電商們所打造的“商流”合一平臺(tái)。

 

他們稱(chēng),，對(duì)于大多數(shù)精力都集中在零售領(lǐng)域的品牌商來(lái)說(shuō),，物流說(shuō)白了就是一個(gè)開(kāi)銷(xiāo)大，也沒(méi)啥產(chǎn)出的部門(mén),，對(duì)于線下零售的貢獻(xiàn)也十分有限,，整體費(fèi)用率一般維持在2.5%-5.5%左右，所以老板們心里也清楚,，業(yè)績(jī)好不好跟物流關(guān)系不是很大,，也就自然而然地弱化了其在供應(yīng)鏈體系內(nèi)的價(jià)值。

 

在趙小敏看來(lái),，唯品會(huì)自身前期的體系并不具備,，其在自建物流方面做過(guò)多投入。另外,，唯品會(huì)與京東也有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,，京東是用自家快遞，對(duì)品駿來(lái)說(shuō),，完成支撐唯品會(huì)的業(yè)務(wù)肯定是有負(fù)擔(dān),，在市場(chǎng)上并不具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。

 

而長(zhǎng)三角品牌研究院則稱(chēng)，如果放眼未來(lái),，沒(méi)有自營(yíng)物流支撐的唯品會(huì)很難再打開(kāi)新的市場(chǎng),，差異化、個(gè)性化的服務(wù)是否還能保證也是個(gè)未知數(shù),。