超市快送商業(yè)模式的九個要素
9月7日消息,,超市快送是未來最主流購物渠道,,會重塑零售生態(tài)。
商業(yè)模式的定義是:一個企業(yè)滿足消費者需求的系統(tǒng),,這個系統(tǒng)組織管理企業(yè)的各種資源(資金,、原材料,、人力資源、作業(yè)方式、銷售方式,、信息,、品牌和知識產(chǎn)權(quán)、企業(yè)所處的環(huán)境,、創(chuàng)新力,,又稱輸入變量),形成能夠提供消費者無法自力而必須購買的產(chǎn)品和服務(輸出變量),,因而具有自己能復制且別人不能復制,,或者自己在復制中占據(jù)市場優(yōu)勢地位的特性。
商業(yè)模式包含9個要素,,分別是價值定位,、目標市場、營銷,、供應鏈,、分銷、收入模式,、成本結(jié)構(gòu),、競爭、市場大小,。本文從這個9個角度分析超市快送,。
價值定位&目標市場
超市快送主要滿足生鮮及快消商品的購物需求,其賣點是快速送達,。生鮮及快消商品在傳統(tǒng)渠道有便利店(小超市),、大賣場、菜市場,。
消費者為什么要用超市快送平臺代替?zhèn)鹘y(tǒng)渠道,,傳統(tǒng)線下渠道,比如大賣場,,生鮮商品的毛利率只有10%左右,,整個門店綜合毛利只有20%左右,傳統(tǒng)線下超市已經(jīng)是效率比較高的購物渠道,,超市快送平臺的履單成本大概10-20%,,目前超市快送平臺在成本效率上并不比傳統(tǒng)渠道更優(yōu)。
消費者選擇購物渠道,,除了商品品質(zhì)價格外,,還要考慮購買成本,包含付出的時間,,精力等,,超市快送能快速送貨上門,比傳統(tǒng)渠道更方便。
京東到家,、餓了么,、美團外賣要收配送費,永輝生活,、每日優(yōu)鮮有起送金額限制,,盒馬鮮生商品的品質(zhì)和平均價格高于傳統(tǒng)超市,所以,,與傳統(tǒng)大眾渠道相比,,超市快送平臺目前不具備實惠的競爭力,但更方便,,超市快送平臺的目標客戶是對價格敏感度低,,對便捷敏感度高的群體。
營銷&供應鏈&銷售
在前文“超市快送的第一關(guān)口-流量”中,,詳細分析了不同平臺引流的策略和結(jié)果,,包含地推、門店引流,、平臺引流等,,這里不在累述。
供應鏈方面,,超市快送平臺分為控貨和不控貨兩大類,,京東到家、餓了么,、美團外賣不控貨,,每日優(yōu)鮮、盒馬鮮生,、小象生鮮等控貨,。其中盒馬鮮生已經(jīng)進入供應鏈上游,推出了日日鮮這類創(chuàng)新商品,,推出了帝皇鮮這類自有品牌,,推出了盒馬工坊這類便捷商品。
不控貨對應C2C模式,,控貨對應B2C模式,,由于超市快送單倉覆蓋范圍小,小區(qū)域內(nèi)入駐商家有限,,用C2C模式未必能豐富品類,,用B2C模式能把銷售集合到一起,產(chǎn)生規(guī)?;瑢ζ房氐雀装盐眨菀變?yōu)化商品結(jié)構(gòu),,筆者認為,,超市快送更適合B2C模式,這方面在前文“自營快送PK平臺快送”中有更詳盡分析,。
銷售指銷售渠道,,每日優(yōu)鮮只有線上渠道,其它快送平臺同時有線上渠道和線下渠道,,線上線下渠道結(jié)合在一起的好處有2點,,1是起步時線上訂單少,有線下渠道支撐,,才能在訂單少的情況下豐富品類,,起步更容易。2是銷售與庫存有匹配關(guān)系,,線上線下2個渠道同時銷售,,能增大總銷售額,所以能有更多庫存匹配,,能提高周轉(zhuǎn),。
收入模式&成本結(jié)構(gòu)
京東到家、美團外賣,、餓了么的收入結(jié)構(gòu)類似,,京東到家有三部分收入,第一部分是入駐企業(yè)繳納的使用費和保證金,,分別是6000元/年使用費,,6萬元保證金。第二部分是入駐超市的銷售扣點,,以前扣點一般是3%到5%,,現(xiàn)在一般是5%到10%。第三部分是向消費者收取的運費,,每單2到8元,。
盒馬鮮生是0元起送無運費,永輝生活APP是滿18元免運費,,每日優(yōu)鮮是39元以上免郵,,多點是滿79元免郵。
京東到家是扣點模式,,如果扣點是7%,,配送成本是7元/單,那么筆單價必須達到100元,,才能支持配送成本,,所以只能收取運費,,假如運費4元,筆單價達到43元,,運費+扣點就能支持配送成本,。
盒馬鮮生、永輝生活APP,、每日優(yōu)鮮,、多點的履單都要經(jīng)過揀貨打包配送過程,盒馬鮮生訂單密度高,,配送成本稍低,,每日優(yōu)鮮倉庫面積小,倉內(nèi)成本稍低,,假設(shè)4者的履單成本都是11元,,估計4者線上筆單價都要達到70-90元,才能盈虧平衡,。
盒馬鮮生,、每日優(yōu)鮮定位較高,多點起送金額較高,,據(jù)說,,永輝生活APP目前的筆單價低,還處于每單補貼階段,。
盒馬鮮生,、永輝生活APP、多點都已經(jīng)有B2C頻道,,總倉發(fā)貨,,第二日送達,這是把流量變現(xiàn),,這能拓展更多盈利空間,,而類似京東到家這樣的平臺,由于是不控貨模式,,要考慮合作伙伴的利益,,所以難以推出B2C平臺,在擴展性上競爭力不足,。
競爭&市場規(guī)模
超市快送所在的市場是生鮮快消商品,,這幾乎是市場容量最大的品類,目前超市快送在這個市場占比很小,,未來增長空間很大,。
便利店(小超市)、大賣場,、菜市場是生鮮快消品最主要的銷售渠道,,它們只是目前情況下理想的購物渠道,,傳統(tǒng)渠道有各自的問題。
便利店(小超市)商品少,,價格高,,主要滿足便利購物需求,不能滿足一站式購物需求,。大賣場商品雖然多,價格也不高,,但距離遠,,路途成本高,不夠便利,。
超市快送目前能更好同時滿足一站式+便利的需求,,比便利店(小超市)商品更豐富,比大賣場更便利,。隨著消費者收入更高,,對便利性更看重,超市快送會越發(fā)壯大,。
如果出現(xiàn)技術(shù)變革,,無人駕駛或者無人機配送用于超市快送,那么超市快送除了能滿足一站式+便利購物需求外,,還能同時具備實惠競爭力,,有可能代替?zhèn)鹘y(tǒng)渠道,成為最主流的生鮮快消品購物渠道,。
超市快送平臺的發(fā)展路線可能類似京東,,京東通過快速送貨(半日達)吸引用戶,有了用戶后推出開放平臺,,目前,,開放平臺每年為京東帶來百億級利潤,如果沒有開放平臺,,京東可能已經(jīng)被虧損拖垮,。
超市快送也是通過配送速度吸引用戶,最快30分鐘送達,,比京東半日達更快,,京東自營半日達虧損嚴重,但類似盒馬鮮生這樣的快送門店初期就具備盈利能力,,而且生鮮快消商品比京東起家的3C商品購物頻次高,,市場空間大。筆者認為超市快送平臺的最大機會是成為下一代購物入口,,其規(guī)模GMV甚至可能遠超淘寶天貓,。
總結(jié)
本文從商業(yè)模式的9大要素分析超市快送,,筆者希望自己能從不同角度理解超市快送,能從要素點,、組織系統(tǒng),、本質(zhì)邏輯等多個維度建立認知體系,相信只要收集信息足夠多,,理解維度足夠多,,思考足夠深入,就能更準確判斷超市快送發(fā)展趨勢,,更好參與和推動變革進化,。
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