時(shí)間：2018-08-10 09:43:59 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：陳元

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隨著物流企業(yè)不斷加重對(duì)冷鏈物流的投入,，以往看似空想的水產(chǎn)寄遞也逐漸成為物流企業(yè)盯上的一塊蛋糕,。京東和順豐都著眼于水產(chǎn)品供應(yīng)鏈，試圖挖掘冷鏈物流更多的價(jià)值。

8月8日,，京東物流在“京東物流陽澄湖大閘蟹生鮮解決方案推介會(huì)”上宣布，今年將在活蟹冷鏈倉運(yùn)配售后全供應(yīng)鏈就物流時(shí)效等多維度進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí),，全面降低活蟹冷鏈物流成本,，提供極致的產(chǎn)地直送服務(wù)。

針對(duì)大閘蟹在配送環(huán)節(jié)遭遇的成本及時(shí)效痛點(diǎn),，京東物流方面介紹稱,，今年京東物流在原產(chǎn)地設(shè)立了“協(xié)同倉”的基礎(chǔ)上，在消費(fèi)需求旺盛的北京,、廣州分別另外設(shè)立“協(xié)同倉”,，通過大數(shù)據(jù)分析對(duì)銷售進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，提前將陽澄湖大閘蟹從產(chǎn)地運(yùn)送至協(xié)同倉暫存,。消費(fèi)者下單后,，大閘蟹將直接從最近協(xié)同倉發(fā)貨。

在去年陽澄湖大閘蟹“開撈”期間,，京東物流就曾設(shè)立了兼具倉儲(chǔ),、分揀功能的產(chǎn)地協(xié)同倉，并為大閘蟹配送增設(shè)至近20條航空線路以及大規(guī)模冷鏈運(yùn)輸車,，目的在于消除傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中多個(gè)環(huán)節(jié),，實(shí)現(xiàn)從原產(chǎn)地到消費(fèi)者的對(duì)接。

巧合的是,，就在同一天,，在廣東湛江召開的“順豐水產(chǎn)行業(yè)解決方案”推介會(huì)上，順豐也宣布將為當(dāng)?shù)厮a(chǎn)寄遞提供多種標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù),。據(jù)了解,，今年以來，順豐已經(jīng)在湛江包括茂名陽江沿海地區(qū)設(shè)立了140多個(gè)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)合作點(diǎn),。不過著眼于水產(chǎn)行業(yè)寄遞展開布局,，湛江并非順豐的第一個(gè)伙伴。

去年9月,，順豐速運(yùn)舉辦了舟山海產(chǎn)行業(yè)寄遞解決方案發(fā)布會(huì),，在與舟山市商務(wù)局、舟山國(guó)際水產(chǎn)城簽署深度合作協(xié)議的同時(shí)，順豐發(fā)布了《海產(chǎn)行業(yè)寄遞解決方案》,。顯然,，建立在成套的水產(chǎn)行業(yè)寄遞解決方案的基礎(chǔ)上，順豐正在謀求為該業(yè)務(wù)創(chuàng)造更多合作機(jī)會(huì),。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2016年中國(guó)水產(chǎn)品總產(chǎn)量達(dá)到了6900萬噸，同比增長(zhǎng)3.0%,。從線上交易額看,，2015年整個(gè)生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了497.1億元人民幣，其中水產(chǎn)占比為4.63%,。與普通生鮮相比,，由于水產(chǎn)品對(duì)保存和運(yùn)輸更為嚴(yán)苛的要求，決定了其在冷鏈物流環(huán)節(jié)需要付出更高的成本,。但從交易數(shù)據(jù)來看,，由生鮮電商開辟出的水產(chǎn)品物流，仍不失為一片尚待開發(fā)的藍(lán)海,。要在水產(chǎn)品物流市場(chǎng)搶“鮮”，如何克服水產(chǎn)物流的成本難關(guān),，顯然將會(huì)是一個(gè)無法回避的問題,。