時間：2018-07-30 15:07:54 點擊：次
來源：電子商務研究中心 作者：

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近期,，美團遞交了招股書，推出閃電送輻射新零售,，開放無人配送平臺,，眾包轉(zhuǎn)型智能配,，小象生鮮開始輻射全國。

針對“閃電送”,，餓了么幾乎在同時宣布開放本地配送服務網(wǎng),，將醫(yī)藥、生鮮等非餐飲品類納入配送范圍內(nèi),，全面融入阿里新零售,。日前更有媒體報道,，餓了么 CEO 王磊表示，餓了么要在這個夏天豪擲 30 億將其市場份額提升到 50% 以上,。餓了么選在美團上市在即的這個夏天主動拉開戰(zhàn)局,，意欲何為？

背靠阿里的餓了么：糧草已備齊

① 從10億到30億的資金底氣,。餓了么這一路高歌猛進的底氣,，當然離不開阿里的資金背書。

進入7月,，餓了么先是宣布拿出10億完善餐飲外賣體系,，圍繞商家賦能、即時配送和消費者福利提升本地生活服務平臺能力,。

16日,，有媒體曝出餓了么尋求20億的融資，以擴大業(yè)務板塊為上市做準備,。

10天之后,，餓了么CEO王磊否認了這一說法。據(jù)路透社消息,，王磊表示目前餓了么并沒有尋求除阿里以外的新資金注入,。除此之外，他還透露將在7,、8、9三個月內(nèi)投入30億,，將餓了么市場份額提升到50%以上,，并直言：“資金現(xiàn)在不是我們的核心問題”。

② 攪動市場先下手為強,。對于外賣市場來說,，仍沒有穩(wěn)固的品牌和忠誠度，補貼依然是最具有殺傷力的手段之一,，也更立竿見影,。7月以來，餓了么捷報頻頻,，上海日交易額破億,，長沙僅前10天交易額環(huán)比漲15%，杭州餓了么7月新增10萬付費會員,，夜宵時段交易額上升45%,。

而阿里對餓了么的資金注入還將源源不斷，這對于美團來說,，顯然不是好事,。

隨著去年夏天餓了么將排名第三的百度外賣收入麾下,，一下子將外賣平臺的競爭縮小到兩大巨頭之間，美團和餓了么的對戰(zhàn)不可避免,。餓了么此次采取了主動出擊的打法：從時間節(jié)點上來看,，餓了么這一系列操作都是在美團6月22日遞交招股書之后，而且餓了么這一波補貼時效結(jié)束剛好在9月,，如果一切順利,，那正美團上市的日子。

而7月25日,，已經(jīng)開始有自媒體撰文表示,，美團估值由原來預期600億美元下調(diào)至投前350-400億。隨后,，這一消息被經(jīng)濟觀察報否定,，因為“美團處于聆訊前的準備階段，尚未進入確定估值的階段,，因此有關(guān)估值的任何傳言和討論不具參考性,。”

美團走技術(shù)升級路：降本增效

當然，如果僅靠資金補貼就能贏市場,，就沒有現(xiàn)在占據(jù)一半市場的美團外賣,，甚至不會有百度外賣的被收割，畢竟百度當初也是有絕對優(yōu)勢的金主爸爸,。外賣本就是一個有門檻的行業(yè),，不僅如此，它直面市場,，技術(shù)和運營標準履新太快,，所以外賣市場的下半場之爭，技術(shù)是關(guān)鍵所在,。

其實,，王磊在上述采訪中也談到，“未來外賣核心競爭也不是比誰錢多“,。美團顯然深刻的明白這一點,，如果說花錢是餓了么在這個夏天的主旋律，那美團就是技術(shù)升級升級再升級,。

① 堅定全面智能派單,。早前掌鏈傳媒也跟蹤報道過美團升級智能派單的進程，從5月開始,，美團眾包版app上線智能派單模式,，雖然前期騎手“不適癥”較頻繁，但美團對此異常堅定。隨著技術(shù)升級的不斷完善不適癥逐漸消失,，美團智能派單也將完全替代搶單模式,。

從長遠看，智能派單是大勢所趨,，也是企業(yè)技術(shù)研發(fā)實力的體現(xiàn),。當然很大程度上，于上市過審也有好處,。另據(jù)記者了解,，隨著百度外賣的進入，餓了么也在去年底基本完成智能派單覆蓋,。

② 無人配送落地外賣,，旨在降低成本。近年來,，美團外賣收入逐漸上漲,，2017年比重已達62%。而隨之上漲的還有運營成本,，據(jù)招股書顯示,，美團餐飲外賣成本由2016年的57億增至2017年的193億，增幅達238.8%,。同時期內(nèi)的騎手成本增長也超過3倍,。

為此我們看到，從5月開始,，美團先后與包括加州大學伯克利DeepDrive,、清華大學自動化系研究無人配送場景、定位等技術(shù)模塊協(xié)作布局,，早前也合作了包括新石器,、autoX、大悅城,、深蘭科技等機器人、整車等多類型技術(shù)企業(yè),，研究無人配送體系,。

7月25日，美團無人配送平臺正式上線,，將自動駕駛技術(shù)落地到外賣配送,，旨在進一步降低成本。美團推出的無人配送——開放平臺,，愿景是“用無人駕駛技術(shù)打造全球最大的友好交互智能配送生態(tài)開放平臺”,，不難看出，美團的目標是想整合商業(yè)技術(shù)資源,，結(jié)合自身配送場景優(yōu)勢,，搭建起一個無人配送全球化服務的平臺,。

此外，打造擁有美團特色的無人開放平臺,，也與目前無人配送技術(shù)落地大環(huán)境有關(guān),，無論從政策、技術(shù)還是資源,，美團僅憑一己之力,，落地無人外賣配送會很難，多方協(xié)作才是明智之舉,。

其實,，美團的這個無人配送開放平臺早有成果,。今年3月,，美團無人配送開放平臺已經(jīng)在北京朝陽大悅城完成了無人車B端測試運營,。隨后的5月,，美團推出主要用于外賣配送的機器人“小螞哥”,，在上海松江大學城實現(xiàn)了從B端到C端的運營,。截至目前,，在松江大學城內(nèi),，由無人車配送的美團外賣訂單已達1000單/天,。

伴隨技術(shù)革新,，人機混送合理配比，不僅可以降低運營成本,，還能提高配送效率,，這也將是行業(yè)未來較長一段時間內(nèi)主要配送方式。餓了么顯然在這方面也不遺余力,。5月底,，餓了么拿到我國第一批含17條無人機即時配送航線，使得送餐無人機正式投入商業(yè)運營,，也將本地即時配送時效進化到“20分鐘時代”,。

多維度升級，本地配送輻射的新零售戰(zhàn)場

無論是資金補貼,，還是技術(shù)增效降本,。在消費需求升級，外賣市場兩強對陣的格局下,，美團外賣和餓了么都需要新的故事,，來換取資本或者市場的支持，于餓了么來說,，進入阿里后拿下更多的餐飲外賣乃至新零售市場份額勢在必行,，而對美團來說目前可能更多的是盈利模式的考量。

首先，從最基本的配送輻射到即時消費市場,。作為即時配送的鼻祖,，外賣平臺的分鐘級配送相對簡單，調(diào)動的是餐廳到家（或公司）的線路,，而在即時性購買需求持續(xù)增長的以后,，擁有穩(wěn)定騎手資源和調(diào)動系統(tǒng)下，單一的外賣配送橫向切到包括鮮花,、生鮮,、文件也順理成章，甚至后期短途服務下的服裝,，電器配送等,，都是可見之勢。

美團新推出的閃購就是以新零售為核心,，調(diào)動旗下53萬騎手24小時待命深入挖掘80%的新市場,，也就是即時性消費市場。而王磊對外也表示：餓了么要成為本地生活服務市場的領(lǐng)導者,。據(jù)記者早前了解,，作為阿里新零售基礎(chǔ)設(shè)施的蜂鳥配送，除了已接入的天貓小店,，未來會為盒馬,、天貓超市、阿里健康等提供本地即時配送,。

其次,，業(yè)態(tài)的擴圍也會帶來新的增長機會。除了配送能力,，外賣平臺的萬千商家資源也待開發(fā),。在餓了么夏季30億的“三大升級”計劃中，首當其沖的就是商家賦能,。7月初,，餓了么“未來餐廳”項目宣布對旗下所有餐飲商家開放，包括外賣創(chuàng)業(yè)者及其餐飲品牌,，從某種角度來說,，閉關(guān)3年之久的未來餐廳本身的意義似乎更重要，因為它是想先跑通一條供應鏈+運營+大數(shù)據(jù)選品+選址等全生命周期的外賣服務能力,，然后賦能給餐飲商家，旨在規(guī)范外賣食品安全大環(huán)境,。

與此同時,，美團則采取直接賦能線下零售店升級的方式。7月26日，美團小象生鮮無錫連開兩家,，小象生鮮走出北京輻射全國,，為更多商家打通了線下線上資源。當然,，未來在無人技術(shù)的配合下,，美團開發(fā)無人餐廳和商超也不是不可能。

C位,，這個夏天在娛樂圈最火的位置,，在外賣市場同樣吃香。在全面滲入阿里新零售之外牢牢占據(jù)餐飲一角,，一直專注外賣的餓了么未來還將迎接更多變化,，阿里給它的早已不是95億美元資金可以衡量的價值。正值IPO之際,，美團以外賣為切入點搭建的無人配送商業(yè)化開放平臺,，給資本講述了一個挑戰(zhàn)技術(shù)的好故事。但先不說餓了么面臨的包括與阿里,、百度外賣人員融合的問題,，在外賣市場份額相對穩(wěn)定且暫居次位的情況下，再次重新洗牌拿到更多的用戶,，并不容易,。

對美團來說，阿里旗下的餓了么和盒馬鮮生等將美團的衣食住行領(lǐng)域嚴防死守,，此外,，其盈利模式也需要更多考量。因為,，上市并不能解決這些問題,。