配合新物流興起的是前置倉的布局,。前置倉,，是指在企業(yè)內(nèi)部倉儲物流系統(tǒng)內(nèi)，離門店最近,，最前置的倉儲物流,。傳統(tǒng)的物流配送格局已經(jīng)由電商平臺+快遞企業(yè)+消費者轉(zhuǎn)變?yōu)殡娚唐脚_+前置倉+即時物流（或消費者），或者前置倉+消費者,。

作為最大的快遞物流企業(yè),，今天我們比較一下阿里、京東,、順豐的前置倉布局,，看看各家優(yōu)勢所在：

阿里巴巴

阿里主要推出了零售通業(yè)務(wù)，零售通是阿里巴巴B2B事業(yè)群針對線下零售小店推出的一個為城市社區(qū)零售店提供訂貨,、物流,、營銷、增值服務(wù)等的互聯(lián)網(wǎng)一站式進貨平臺,，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)對線下零售業(yè)的升級,。2017年8月，阿里巴巴零售通首個前置倉在浙江義烏舉行開倉儀式,，阿里巴巴集團副總裁,、零售通總經(jīng)理林小海表示，接下去,，零售通將在全國2000多個城市布局前置倉,，并與區(qū)域倉形成有效的互補，去整合優(yōu)質(zhì)商品，讓小店更賺錢,。

據(jù)相關(guān)媒體報道：“零售通前置倉是一個對上整合品牌商商品資源,，對下以街道為單位精選優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商、郵差商的倉配資源,，通過系統(tǒng)和數(shù)據(jù)賦能中小經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變成為小區(qū)域內(nèi)共配服務(wù)商,，用最低的成本、最高的效率,、最透明的全鏈路數(shù)據(jù)鏈接工廠倉庫與小店貨架,。”

零售通早前介紹，前置倉覆蓋半徑大約為30公里,，主要以覆蓋小型城市為主,。通過前置倉，可節(jié)約整個行業(yè)倉配資源投入80%以上,，提高商品,、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)效率200%以上，減少供應(yīng)鏈建設(shè)的重復(fù)投入和資源消耗,。

其三類倉儲之間是平行關(guān)系,，不是遞進關(guān)系，不同的商品,，根據(jù)周轉(zhuǎn)率,，成本，頻率,，以及配送時效等多重維度,，來選擇進入零售通不同的倉儲內(nèi)。商品基于菜鳥物流大數(shù)據(jù)支撐提前移動,。

阿里的野心可見一斑,，零售通目前在全國多少個城市鋪設(shè)有前置倉尚無統(tǒng)計數(shù)字可言，但阿里做實體店起來,，線下運營能力比京東強很正常,。作為阿里新零售戰(zhàn)略的兩翼之一，另一翼是菜鳥,，而菜鳥的前置倉有點我達及屈臣氏,。

早在2017年底“2017中國零售創(chuàng)新峰會”上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)B2B總監(jiān)范春瑩就表示,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)著手在B2B領(lǐng)域打造一個全新的物流模式：通過全面布局前置倉,，幫助商品提前下沉、包裹越庫集貨,，形成集約式共同配送,，高效服務(wù)全國的數(shù)百萬家小店,。按照規(guī)劃，菜鳥將把小店前置倉規(guī)模做到數(shù)百個之多,，覆蓋全國主要城市,。此前，菜鳥在小店配送方面已經(jīng)與阿里零售通一起,，推出了區(qū)域倉和城市倉,，此次打造前置倉是物流觸角的進一步延伸,，服務(wù)半徑縮小到了30公里,，讓商品離小店更近。

2018年1月10日,，天貓與菜鳥方面宣布,，即日起聯(lián)合物流伙伴點我達和商家推出基于門店發(fā)貨的“定時達”服務(wù)。消費者網(wǎng)購下單時,，可以選擇從就近的實體門店送貨,，最快2小時可以送達，還可以預(yù)約特定時段送貨,。目前,，屈臣氏天貓旗艦店已經(jīng)開通該服務(wù)。屈臣氏在上海,、廣州,、深圳、杭州,、東莞五大城市的200多家門店變身“前置倉”,，可以給3公里內(nèi)的網(wǎng)購消費者送貨。

經(jīng)過“門店發(fā)貨”的模式試運行后,，菜鳥門店發(fā)貨的訂單量顯著增長,。菜鳥宣布將“門店發(fā)貨”的模式進行升級,，將這個從線下門店直接發(fā)貨的模式擴展到全國30多個核心城市,，總計接入近400家門店作為發(fā)貨前置倉。要把“門店發(fā)貨”“分鐘級配送”拓展至全國30余個城市,，提升用戶的購物體驗,。

在天貓618年中大促之際,，菜鳥宣布門店發(fā)貨再下70城，目前已覆蓋全國30個省100多個城市,，其中屈臣氏門店增加到1000家,，馬克華菲、Lily,、361等十大服飾品牌,，以及放心大藥房等藥店最新接入,。至此，菜鳥可以宣布做到消費者網(wǎng)上下單,，菜鳥樓下發(fā)貨,，新物流邁上“分鐘級”配送時代新臺階。

京東

京東的前置倉戰(zhàn)略包括京東新通路,，達達—京東到家與沃爾瑪旗下山姆會員店共建的倉配一體化云倉“山姆云倉”以及京東便利店,。

京東新通路是2015年京東利用強大的商品供應(yīng)系統(tǒng)和物流優(yōu)勢，取代品牌商品經(jīng)銷環(huán)節(jié),，讓品牌商的商品直達線下零售終端的B2B銷售體系,。2016年京東獲得沃爾瑪40億美元投資，沃爾瑪接入“京東到家”,，雙方合作優(yōu)勢互補,，京東到家從沃爾瑪獲得門店資源，且減弱單純O2O企業(yè)的盈利焦灼感,，沃爾瑪從京東到家得到線上增量,。

2018年3月20日，京東正式發(fā)布“京東新通路無界零售戰(zhàn)略”,，宣布推出一套全新的聯(lián)合倉配體系,，全面升級B2B通路效率，并正式進軍餐飲B2B,，將聯(lián)合倉配體系在全國范圍內(nèi)復(fù)制推廣,。京東新通路的聯(lián)合倉配定位于服務(wù)當(dāng)?shù)?-5公里半徑內(nèi)京東掌柜寶客戶（夫妻店）的末端物流體系?？梢钥醋魇谴蛟旆?wù)夫妻店的“前置倉”體系,。業(yè)務(wù)模型則是整合、招商各區(qū)域中小經(jīng)銷商,、批發(fā)商的倉配資源,，將京東的中央倉與他們的倉配資源打通，實現(xiàn)貨從京東中央倉到聯(lián)合倉,，再到夫妻店的業(yè)務(wù)流程,。

聯(lián)合倉配模式的本質(zhì)是在“知人、知貨,、知場”的基礎(chǔ)上升級零售的基礎(chǔ)設(shè)施,，聯(lián)合品牌商、中小經(jīng)銷商,、批發(fā)商的力量,，有效提升配送效率，擴大最后一公里配送的可實現(xiàn)范圍,，提升用戶體驗,，讓整個通路的勢能完全釋放,，從而打造一張完整的無界零售圖景。

不僅如此,，京東新通路推出京東便利店,。去年四月，劉強東宣布了在全國范圍內(nèi)的“百萬便利店計劃”,，近日更是放出豪言,，要在今年年底前每天新增1000家京東便利店，每300米一家,。霸道總裁的氣質(zhì)一覽無余的同時,，也與京東便利店的開店模式有關(guān)，并非連鎖加盟形式,，而是以品牌賦能型的松散合作為主,，這使得京東便利店能在短時期內(nèi)大范圍覆蓋全國,，創(chuàng)造便利店神話,。隨處可見的京東便利店無疑是京東布局前置倉最重要的砝碼之一。

目前京東物流面臨的全新挑戰(zhàn)是：1日益提高的時效需求：天級→小時級→分鐘級,；2海量SKU和訂單的管理：萬級→500萬級→千萬級,；3C端市場波動大：波峰/波谷近10倍，還在擴大,。這就需要京東不斷改善供應(yīng)鏈體系,，打造倉配一體化網(wǎng)絡(luò)模式，以客戶為中心持續(xù)創(chuàng)新,，重視與加大對智慧化技術(shù)應(yīng)用的投入,。前置倉還要解決“基于京東區(qū)域倉與前置倉兩級倉庫網(wǎng)絡(luò)，準確地預(yù)測不同地區(qū)對商品的需求,，通過運籌優(yōu)化算法,，制定補貨與調(diào)撥政策，降低庫存與缺貨成本,，在保障時效的前提下降低運營成本”的問題,。

順豐

順豐的打法與阿里集團和京東不同，順豐是利用線下體驗店和“前置倉+店配”模式,，后者最新試點應(yīng)用,。

順豐的線下體驗店經(jīng)歷了一輪市場洗牌探索期。順豐于2014年上線順豐嘿客,，主要解決最后一公里物流難題,，市場遇阻之后，2015年更名為順豐家,，與優(yōu)選聯(lián)手打造社區(qū)O2O,，2016年全國范圍內(nèi)的順豐嘿客,、順豐家門店逐步改變成順豐優(yōu)選實體店。在順豐優(yōu)選的官網(wǎng)界面上,，寫著如下介紹：順豐優(yōu)選由順豐商業(yè)集團傾力打造,，以“優(yōu)選商品，服務(wù)到家”為宗旨,，依托線上電商平臺與線下社區(qū)門店,，為用戶提供日常所需的全球優(yōu)質(zhì)美食。順豐優(yōu)選的商品覆蓋全球60多個國家和地區(qū),，并深入國內(nèi)外產(chǎn)地進行直采合作,，品類覆蓋肉類海鮮、熟食蛋奶,、水果蔬菜,、酒水飲料、休閑食品,、沖調(diào)茶飲,、糧油干貨等。

產(chǎn)品品類列的雖無二致,，但順豐優(yōu)選與其他便利店的定位顯著不同,。順豐優(yōu)選主要定位于生鮮商品，而且以海外生鮮商品為主,，客戶人群定位于高端客戶,。目前，雖然順豐優(yōu)選在全國只有數(shù)千家門店,，與阿里,，京東相比，可謂是小巫見大巫,，但三股勢力之間發(fā)展路子并不相同,，也不能一概地相提并論。

近日,，順豐速運杭州區(qū)率先開啟了“前置倉+店配”的新模式,，順豐速運的“前置倉”設(shè)在收方客戶較集中區(qū)域的速運營業(yè)網(wǎng)點，既充分利用分點部現(xiàn)有資源（場地,、倉管員,、電腦、監(jiān)控,、設(shè)備等）,，同時將配送半徑縮小到1-3公里，滿足了同步配送5-10家門店要求,，大大減少串點線路后端門店等待時間,，達到快速配貨的目的,。順豐欲借助速運網(wǎng)點的前置倉資源，通過這種新模式,，承接更多的相關(guān)服務(wù),，將自身的配送優(yōu)勢充分發(fā)揮，實現(xiàn)同城生活圈內(nèi)1小時和2小時等幾個不同配送時效,。目前這種模式只在杭州存在,，相信順豐將會以最快的速度將這種模式在全國復(fù)制開去。

綜上所述,，關(guān)于前置倉的布局,，阿里的零售通、京東的新通路可以覆蓋到鄉(xiāng)村的門店,，菜鳥和京東的線下便利店可以從實現(xiàn)門店到個人,，順豐的前置倉主要分布在城市。阿里和京東的線上線下運營能力決定二者勝負,，而王衛(wèi)想要打造一個與馬云相抗衡的新商業(yè)局面,，完美地把強大的順豐快遞網(wǎng)絡(luò)、線上交易平臺,、線下實體三者結(jié)合起來,，還有很長的一段路要走,。