時(shí)間：2018-04-08 15:58:24 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：億邦動(dòng)力網(wǎng) 作者：諸剛強(qiáng)

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一位摩拜員工凌晨發(fā)朋友圈感嘆：江湖再見(jiàn),。截止發(fā)稿,，摩拜公關(guān)回應(yīng)：“‘美團(tuán)收購(gòu)摩拜單車(chē)’這個(gè)說(shuō)法不對(duì),，大家請(qǐng)以官方為準(zhǔn),。”

資本開(kāi)始的戰(zhàn)爭(zhēng),，最終以資本結(jié)束,，爭(zhēng)斗一年半的共享單車(chē)也快到終點(diǎn),。

4月3日晚消息,，據(jù)新京報(bào)報(bào)道,，今晚摩拜召開(kāi)股東會(huì)議表決通過(guò)美團(tuán)收購(gòu)案,。知情人士稱，美團(tuán)以35%美團(tuán)股權(quán),、65%的現(xiàn)金收購(gòu)摩拜單車(chē),，其中3.2億美元作為未來(lái)流動(dòng)性補(bǔ)充。

A,、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)以7.5億美金現(xiàn)金出局,。滴滴也曾有意入股摩拜，最后雙方未能達(dá)成一致,。

一位摩拜員工凌晨發(fā)朋友圈感嘆：江湖再見(jiàn),。

截止發(fā)稿，摩拜公關(guān)回應(yīng)：“‘美團(tuán)收購(gòu)摩拜單車(chē)’這個(gè)說(shuō)法不對(duì)，大家請(qǐng)以官方為準(zhǔn),。”

創(chuàng)始人胡瑋煒發(fā)朋友圈稱：“大家都更喜歡戲劇性,，然而我更愿意積極看待一切。謝謝所有人把我們捧到改變世界的高度,，也謝謝大家對(duì)摩拜的重新審視,。并不存在所謂的“出局”，在我看來(lái)一切是新的開(kāi)始,。很多人都把摩拜單車(chē)看成是出行工具,，實(shí)際上我一直說(shuō)它是“美好的生活方式”，回歸到簡(jiǎn)單,，本質(zhì),，健康綠色，不過(guò)分追求物質(zhì),。live better也是美團(tuán)的愿景,，這一點(diǎn)上我們有巨大想象空間的。”

37億美元,？賣(mài)便宜了,？王曉峰：希望大家不要后悔

一大早網(wǎng)傳的37億美元總價(jià)，包括27億美元的實(shí)際作價(jià)（12億美元現(xiàn)金及15億美元股權(quán)）和10億美元的債務(wù),，目前并未得到核實(shí),。但朋友圈里不具名消息比較有意思：股東會(huì)上各方態(tài)度不一，天使投資人兼董事長(zhǎng)李斌未表態(tài),，總裁胡瑋煒堅(jiān)持賣(mài),，CEO王曉峰堅(jiān)持打，但最終胳膊擰不過(guò)大腿......

盈利問(wèn)題一直是共享單車(chē)的魔咒,，挪用押金和拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)也成了通病,。

為增加營(yíng)收，摩拜此前曾采取過(guò)取消免費(fèi)月卡,、提升每單實(shí)際收入等動(dòng)作,。但每月超過(guò)4億元的運(yùn)營(yíng)支出，仍舊無(wú)法獲得正向現(xiàn)金流以進(jìn)行新車(chē)生產(chǎn)以及舊車(chē)維護(hù)等正常運(yùn)營(yíng),。

據(jù)相關(guān)人士透露,，過(guò)去幾個(gè)月，摩拜一直在嘗試尋求獨(dú)立融資,。目前摩拜的現(xiàn)有股東已放棄繼續(xù)支持,，也沒(méi)有新的資本再愿意入場(chǎng)。

2015年1月成立至今,，摩拜單車(chē)共完成8輪融資,，其中包括股權(quán)和戰(zhàn)略投資,，總金額超10億美元。騰訊,、華平投資,、創(chuàng)新工場(chǎng)、高瓴資本,、熊貓資本,、愉悅資本、紅杉資本中國(guó),、啟明創(chuàng)投,、富士康、攜程,、華住等紛紛入局,。

其中，C+輪入局后,，經(jīng)D輪,、E輪領(lǐng)投，騰訊已成為摩拜單車(chē)除創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)外的最大股東,，持股比例約占20%,。因投資方過(guò)多，股權(quán)分散,。摩拜管理團(tuán)隊(duì)在整個(gè)體系內(nèi)沒(méi)有否決權(quán)。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,，在股東大會(huì)上摩拜CEO王曉峰最后發(fā)表一番感言：“稍微讓我有點(diǎn)欣慰的是,，團(tuán)隊(duì)和公司還沒(méi)有把大家的錢(qián)虧光，還有點(diǎn)小的收益,。規(guī)則就是規(guī)則,，投票就是投票，如果大家做了這個(gè)決定,，希望大家不要后悔,。”

在摩拜和ofo之間，馬化騰確實(shí)更中意摩拜,。ofo投資人朱嘯虎此前曾在朋友圈里就ofo活躍用戶穩(wěn)遠(yuǎn)超摩拜而發(fā)表評(píng)論,，馬化騰直接給朱嘯虎評(píng)論稱，從微信支付的數(shù)據(jù)看,，摩拜高出ofo一倍多,，并且智能機(jī)和非智能機(jī)未來(lái)價(jià)值和潛力是不一樣的，直截了當(dāng)力挺摩拜,。

前有股權(quán),、債權(quán)并行拿到8.66億美元的ofo,，后有被美團(tuán)收購(gòu)的摩拜，早期投資方長(zhǎng)舒一口氣,。

紅杉資本中國(guó),、騰訊、高瓴資本,、淡馬錫,、和玉投資等，均為美團(tuán),、摩拜背后的共同投資方,。和玉投資合伙人曾玉發(fā)朋友圈表示：“#退出就是新的開(kāi)始#祝賀美團(tuán)摩拜，祝賀馬化騰王興李斌王曉峰,。”

巨頭之下的獨(dú)角獸之爭(zhēng)

本是獨(dú)角獸之間的戰(zhàn)爭(zhēng),，突然就變成了巨頭之爭(zhēng)。

摩拜的背后有：騰訊,、攜程,、美團(tuán)

ofo的背后有：阿里、滴滴

滴滴的背后有：阿里,、軟銀,、螞蟻金服、騰訊

美團(tuán)的背后有：騰訊,、阿里（雖然鬧掰了,，還是拿著一點(diǎn)點(diǎn)股權(quán)）

美團(tuán)做起了打車(chē)，出行市場(chǎng)的玩家越來(lái)越多,，大出行領(lǐng)域,，摩拜曾在2017年9月底與首汽約車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作，在App接入,、服務(wù)互通,、用戶對(duì)接、品牌營(yíng)銷和技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域展開(kāi)全方位合作,。

而湊熱鬧的攜程也終于拿下了網(wǎng)約車(chē)牌照,，攜程專車(chē)具有了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)線上服務(wù)能力，可在全國(guó)范圍通用,。

在阿里95億美元收購(gòu)餓了么之后,，美團(tuán)收購(gòu)摩拜更顯得意味深長(zhǎng)。餓了么的敵人只有美團(tuán),，但美團(tuán)的敵人并不局限于餓了么,，如今等于是阿里、騰訊,、美團(tuán)點(diǎn)評(píng),、滴滴又開(kāi)始了新一輪混戰(zhàn),。

王興為什么要收摩拜？是為了依賴平臺(tái)流量入口,，構(gòu)建起吃喝玩樂(lè)行的一體化服務(wù),？還是為了聯(lián)合騰訊更好的對(duì)抗阿里和滴滴？

劇情到了此處,，那ofo會(huì)賣(mài)身滴滴嗎,？最后這場(chǎng)大戲又將演變成騰訊系與ofo、滴滴背后阿里系的爭(zhēng)奪,？

是出局,，是入局，感慨這幾年波瀾壯闊的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè),。