時間：2018-01-09 14:12:41 點擊：次
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物流藍海時代結(jié)束后,，早期的第三方物流公司想在物流界守下一片天地,，必須思考企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級問題,。而行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭公司有責任和義務(wù)率先探索發(fā)展途徑與方法,，帶領(lǐng)各中小企業(yè)齊頭并進,，共同打造繁榮的物流盛世,。

對于國內(nèi)物流行業(yè)痛點問題,，宋成提出了自己的見解：

他認為,，物流成本雖然可以通過人力和交通等方面進行縮減,，但總體的物流成本不會有大幅下降，企業(yè)更應(yīng)該做的是提高服務(wù)效率,，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),，創(chuàng)造更多的附加價值。而對大中小企業(yè)集中進行資源整合則能在很大程度上改善物流行業(yè)市場集中度低的問題,。

物流的“最后一公里”問題必須靠基層網(wǎng)點去實現(xiàn)解決,，但供應(yīng)鏈的管理服務(wù)和高科技研發(fā)經(jīng)費這些卻不是中小公司有能力承擔的,，這就得大公司先去吃這第一只螃蟹。比如研發(fā)一款軟件,，輸入10000個包裹信息后當天截止,，系統(tǒng)會自動進行最優(yōu)的配送配置，走哪條線,、用什么交通工具等等,，這可以減少大量人力分析的投入。

而關(guān)于行業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性考量,，這雖然是個業(yè)內(nèi)人士都需要關(guān)心的話題,，但是經(jīng)濟基礎(chǔ)決定上層建筑，首先得打?qū)嵔?jīng)濟基礎(chǔ),，這是談一些更高層次的事情的前提,。

此外，宋成還表示,，今后物流勢必會向?qū)I(yè)化方向發(fā)展,，這一趨勢是由需求決定的。在未來的發(fā)展中,，各類物流企業(yè)進行合作是必然的,，大中小企業(yè)都有自己擅長和需要去做的事情，這樣才能分工明確,，從而優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),。

中國物流產(chǎn)業(yè)目前正處在“物流硬件升級階段”末期和“物流成本管理時代”初期的發(fā)展階段。雖然仍存在諸多問題,，但在國務(wù)院政策的支持與電子商務(wù)的刺激下,，總體態(tài)勢還是十分可喜的。俗話說,，三百六十行,，行行出狀元。物流,，也不是沒錢可賺的,。

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