決戰(zhàn)雙十一 物流之爭:千億菜鳥 十年京東
馬云首先揶揄了上市公司的花錢方式:“很多公司已經(jīng)上市,更多的物流公司在排隊上市,,但我沒有發(fā)現(xiàn)上了市以后跟不上市有多大的區(qū)別,。”在此前順豐上市的背景下,當(dāng)時外界分析該言論似有所指,。
這場最終沒有提供速記(這在馬云的演講中比較罕見)和視頻資料的演講讓人嗅出了一絲不同的味道:馬云似乎對菜鳥有更高的要求,,他對民營快遞們現(xiàn)在的表現(xiàn)不太滿意,而這些事情菜鳥并不那么希望外界知道,。劉強東曾在某次央視節(jié)目中直言:菜鳥物流就是在為幾家物流公司上搭建系統(tǒng),,說得好聽是提升這幾家快遞公司效率,說得難聽點,,這幾家公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走,。
今年雙十一或許將讓雙方的口水戰(zhàn)暫時分出個勝負(fù),針對快速大量并發(fā)的快遞需求,,京東的做法是強覆蓋,,而菜鳥系的快遞企業(yè)則尋求合作共享。截至2017年6月30日,,京東在全國范圍內(nèi)擁有7大物流中心,,運營了335個大型倉庫,覆蓋全國范圍內(nèi)的2691個區(qū)縣,。這種一體化,、規(guī)模化的物流基礎(chǔ)設(shè)施在體驗和效率上有著強大優(yōu)勢,,京東利用高覆蓋率把收貨地址一一對應(yīng)到不同倉庫下,,再利用算法選出最近的倉庫發(fā)貨,完成最快配送,。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢則是較去年更精細(xì)化的大數(shù)據(jù)預(yù)測,,在線看到每天精準(zhǔn)的預(yù)警信息,及時調(diào)撥人力車輛,。預(yù)計菜鳥將會協(xié)同全行業(yè)超過300萬的快遞人員,,協(xié)調(diào)干線車輛、航空包機等資源都將出現(xiàn)超過30%的增長,。同時,,大數(shù)據(jù)算法引擎還將幫助商家及時規(guī)避物流擁堵。但從目前來看,,或許京東物流依然會略勝一籌,,因為菜鳥畢竟沒有辦法直接控制快遞公司的服務(wù)水平。
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