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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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B2C轉(zhuǎn)型B2B KIKUU要去非洲做本地淘寶

時(shí)間:2017-11-01 10:01:45 點(diǎn)擊:
來(lái)源:億邦動(dòng)力網(wǎng) 作者:

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“互聯(lián)網(wǎng)做的是全球銷(xiāo)售,、平臺(tái)化銷(xiāo)售,,如果覺(jué)得做跨境電商,只搭建一個(gè)平臺(tái)就OK,,是不對(duì)的,。”面對(duì)非洲市場(chǎng),,跨非洲的支付解決方案、物流以及跨地域人才管理成了非洲跨境電商的三大問(wèn)題,。

集酷(KIKUU)首席執(zhí)行官王科告訴出口電商,,“目前非洲的電商發(fā)展比中國(guó)要遲5-10年,但非洲電商將會(huì)呈現(xiàn)一種‘蛙跳式’的發(fā)展模式(指利用后發(fā)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)非均衡,、超常規(guī)發(fā)展),。”信息的公開(kāi)透明,使得非洲人可以看到電商未來(lái)10步以后的樣貌,,所以非洲的電商一定是3步,、5步、10步跳躍式發(fā)展,。就如同整個(gè)非洲電信的發(fā)展,,直接跳過(guò)了寬帶時(shí)代,進(jìn)入3G,、4G時(shí)代,。

面對(duì)非洲地區(qū)特有的本土氣息,KIKUU也在做平臺(tái)的轉(zhuǎn)型,。王科預(yù)測(cè),,非洲的B2C發(fā)展起來(lái)至少需要5年時(shí)間,這5年內(nèi)KIKUU一定得有現(xiàn)金流的業(yè)務(wù),,至少不能每個(gè)月虧損100萬(wàn),,對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)壓力也比較大。王科告訴出口電商上個(gè)月平臺(tái)銷(xiāo)售額達(dá)到90萬(wàn)美金,。首先要從實(shí)現(xiàn)微虧的情況到持平再穩(wěn)步提升,。然后,抓住新的機(jī)會(huì),,切入整個(gè)非洲的貿(mào)易市場(chǎng),。

支付繁雜?要做到支付寶的體驗(yàn)

據(jù)了解,,解決跨非洲支付,,已經(jīng)成了每個(gè)要進(jìn)入非洲市場(chǎng)的電商必須要做的事情。目前,,KIKUU已經(jīng)擁有6個(gè)國(guó)家的解決方案,。KIKUU進(jìn)入非洲市場(chǎng)每到一個(gè)國(guó)家,首先做的就是搭建適合本國(guó)的支付手段,。

據(jù)王科告訴出口電商,,非洲地區(qū)智能手機(jī)的占有率為30%,,而手機(jī)錢(qián)包的占有率卻達(dá)到100%,。面對(duì)非智能手機(jī),KIKUU與運(yùn)營(yíng)商做API對(duì)接,,將平臺(tái)的支付連接到手機(jī)錢(qián)包,。目前,KIKUU在加納、坦桑尼亞等與運(yùn)營(yíng)商的合作,,能夠使用戶(hù)享受到支付寶的體驗(yàn),。將以往繁雜的支付流程,縮減到目前只需要將手機(jī)號(hào)碼輸入到平臺(tái),,手機(jī)就會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)彈屏顯示<是否向KIKUU支付多少美金>,,然后將K碼輸入,后臺(tái)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)將信息狀態(tài)更新完整,。

非洲一線國(guó)家的支付手段已經(jīng)相當(dāng)成熟,,比如,尼日利亞有一家專(zhuān)門(mén)做“尼日利亞支付寶”的公司,。面對(duì)這種擁有成熟支付手段的地區(qū),,KIKUU選擇直接將其與平臺(tái)嫁接,完成支付,。但是,,在發(fā)展相對(duì)落后的二三線國(guó)家,支付處于萌芽階段,,小公司反倒有機(jī)會(huì),。王科覺(jué)得,這就是KIKUU的市場(chǎng),,并深扎二三線國(guó)家一家家去嫁接支付系統(tǒng),,從而攻占這片未開(kāi)發(fā)的支付市場(chǎng)。

打通最后一公里落地海外倉(cāng)

“物流之于電商,,猶如水電煤之于人,。如果量不大,很難從中賺取利潤(rùn),。”王科告訴出口電商,。目前,物流在KIKUU的定位前期相當(dāng)于電商的輔助產(chǎn)品,,電商業(yè)務(wù)賺取的利潤(rùn)可以補(bǔ)貼到物流端口,。

KIKUU的物流雖然處于補(bǔ)貼虧損的狀態(tài),但是第一要保證高效,;第二要保證低成本,。物流系統(tǒng)要在一種微虧或者不盈利的狀態(tài)下,通過(guò)平臺(tái)的訂單帶動(dòng),,將物流最后一公里毛細(xì)血管打通,,快速幫電商把最后一公里的網(wǎng)絡(luò)鋪起來(lái)。

王科稱(chēng),,目前每天在阿克拉的貨大概有2000多件,,其中60%是阿克拉本地的,,剩下的40%屬于其他城市。KIKUU通過(guò)平臺(tái)每天的單量去維持配送,,將加納的最后一公里毛細(xì)血管建立起來(lái),。預(yù)估,當(dāng)單量達(dá)到1萬(wàn)/天時(shí),,基本可以在當(dāng)?shù)亟M建一家快遞公司,。

雇傭非洲本地人做快遞小哥

目前,KIKUU的最后一公里主要通過(guò)自己購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē),,自己找本地人配送,,這種模式還是初期階段。KIKUU在非洲有近160位本地員工,,負(fù)責(zé)本地的配送,、倉(cāng)儲(chǔ)和服務(wù)。選擇非洲當(dāng)?shù)厝伺渌?,除了?duì)地形的了解,,主要考慮的是人工成本。本地人一個(gè)月工資大概在250美金-300美金,,而一個(gè)什么都不會(huì)的中國(guó)工人過(guò)去,,一年除了20萬(wàn)的人本費(fèi)還要包吃包住。

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