時間：2017-09-19 10:06:31 點擊：次
來源：快遞草根 作者：

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因此大中心化,、集約化的操作模式勢必將被一點點的進行取代,，而如何更有效的設(shè)置快件的整個路由環(huán)節(jié)，減少中轉(zhuǎn)的時效和成本,，將會成為快遞總部不可避諱的一個大問題,。

2,、建品牌化

目前的快遞公司當中,，真正可以說能做到品牌概念的也只有順豐,，無論是其品牌的辨識度還有本身分化的物流產(chǎn)品，都遠高于通達系,。多數(shù)的消費者認為通達系就是一樣的公司沒有任何區(qū)別,，都一樣的爛，時效差,、服務(wù)態(tài)度不好,、處理投入拖延等等各種標簽。

這樣的消費者認知,，也就表明這幾家公司除了名字不一樣外,，其本質(zhì)都是一樣的，毫無品牌化的概念存在,，高端消費者不會選你,，低端消費者只會在乎你的價格。

快遞的人口紅利時代正在不斷的消退,，雖然體量在增長,，可是利潤卻是直線下滑，用工成本卻在不斷攀升,。因此快遞公司除了數(shù)量上的增長外,，更加注重應該是質(zhì)量，也就是所謂的內(nèi)在,，提升整體的服務(wù)質(zhì)量,，構(gòu)建有自我特別的產(chǎn)品體系，增加品牌價值,，將會讓其在接下去的市場競爭中站穩(wěn)腳跟,。

品牌化建設(shè)的加強，提高品牌的認知和辨識度,，會讓市場和消費者更容易接受和記住,，這也會讓快遞網(wǎng)點得到最直接的好處。

3,、搞服務(wù)化

加盟型的快遞公司,，向來是靠壓制加盟商來進行生存的，可現(xiàn)在加盟商多數(shù)已經(jīng)被市場壓得喘不過氣了,，如果總部還是一如既往的榨取他們,，那么后果就是整個網(wǎng)絡(luò)崩盤。眼下的加盟商如果要他們跟你一起共度難關(guān),，幫助總部成功在這場競爭中突圍,，那總部勢必應該轉(zhuǎn)換下角色，變成一個服務(wù)型的總部,。

這個服務(wù)需要的是想網(wǎng)絡(luò)之所想,，急網(wǎng)絡(luò)之所急。要總部實實在在的來了解和深入網(wǎng)絡(luò),，更要深入到一線快遞員的身邊,，為他們提供前線作戰(zhàn)的彈藥,，同時告訴他們總部是他們的永遠的后盾，唯有如此,，才能讓加盟商死心塌地的跟著總部做,。

行業(yè)淘汰已經(jīng)悄然而至，如果不能主動選擇市場,，那么市場必然會將你所拋棄,。 

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