中國(guó)零售市場(chǎng)的“消費(fèi)創(chuàng)新術(shù)”
重建營(yíng)銷供應(yīng)鏈
根據(jù)尼爾森的數(shù)據(jù),新品消亡的現(xiàn)象在中國(guó)市場(chǎng)十分嚴(yán)重,,70%的新品只在市場(chǎng)上存活了大概18個(gè)月,,同時(shí)存活超過(guò)18個(gè)月的新品又占到全部新品銷量的50%以上。因此,,在一個(gè)消費(fèi)者的消費(fèi)意識(shí)更強(qiáng),、選擇更多、互相聯(lián)系更加緊密,、且忠誠(chéng)度降低的時(shí)代,,品牌能否在短期產(chǎn)品創(chuàng)新和長(zhǎng)期產(chǎn)品戰(zhàn)略中取得平衡則非常重要。
基于這些發(fā)現(xiàn),,我們對(duì)品牌主的建議是無(wú)論是長(zhǎng)期的創(chuàng)新還是短期的創(chuàng)新都要去做,。而針對(duì)內(nèi)部的研發(fā)部門、供應(yīng)鏈部門以及市場(chǎng)部門,,品牌主需要去思考和決策對(duì)兩者的投入比例,。
另一方面,我們發(fā)現(xiàn)了“創(chuàng)新”所帶來(lái)的負(fù)面影響,。在目前“創(chuàng)新”主導(dǎo)的市場(chǎng)中,,一些企業(yè)很容易盲目追逐熱點(diǎn),而忽略了真正重要的因素,。這并不僅僅在中國(guó)常見,,在日本、韓國(guó)都有這樣的趨勢(shì),。
品牌主需要明白,,追隨熱點(diǎn)并不是一個(gè)開發(fā)新產(chǎn)品的創(chuàng)新方式,而只是接觸消費(fèi)者的途徑。只有前瞻性的了解消費(fèi)者的潛在需求,,同時(shí)再優(yōu)化觸達(dá)消費(fèi)者的方式,,才能拿到更大的回報(bào)率。
除了產(chǎn)品層面的創(chuàng)新外,,品牌主往往會(huì)忽視在營(yíng)銷手段上的創(chuàng)新,。而改變傳統(tǒng)的推廣方式,選擇在包裝進(jìn)行創(chuàng)新,,也是非常重要的,。盡管此舉不涉及產(chǎn)品層面的創(chuàng)新,但適時(shí)的在包裝層面創(chuàng)新,,也能夠很好的推動(dòng)市場(chǎng),。包裝相對(duì)于其他的營(yíng)銷手段會(huì)有更高的投入產(chǎn)出回報(bào),超過(guò)64%的消費(fèi)者愿意因?yàn)榘b而購(gòu)買一個(gè)新品,,而包裝的產(chǎn)出比更是傳統(tǒng)廣告投入的50倍,。
并且隨著市場(chǎng)的細(xì)分化和數(shù)字化,消費(fèi)者能夠通過(guò)不同渠道接觸更多產(chǎn)品,,瀏覽的信息也更加碎片化,。只有包裝是百分之百與消費(fèi)者互相碰面的,隨著我們每天看到不同的產(chǎn)品包裝和內(nèi)容的機(jī)率增加,,包裝與消費(fèi)者的互動(dòng)也更加頻繁。
所以在進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷的時(shí)候,,我們會(huì)建議品牌主改變以往傳統(tǒng)的推廣方式,,而選擇在包裝創(chuàng)新上投入更大精力。不過(guò)單純的包裝并不能夠創(chuàng)造一個(gè)持久的品牌形象,。只有跟消費(fèi)者的需求緊密的聯(lián)系在一起,,才能夠幫助新的產(chǎn)品取得成功。
根據(jù)尼爾森數(shù)據(jù)顯示,,協(xié)同思維下產(chǎn)生的創(chuàng)新產(chǎn)品是傳統(tǒng)方式的3.5倍,,并可以讓銷售額增加80%。因此,,要想在激烈競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)快消市場(chǎng)取得成功,,特別是成就成功的短周期創(chuàng)新,需要更多集思廣益的群力群策,,而不是傳統(tǒng)的內(nèi)部拍腦袋的決定,。
重識(shí)中國(guó)零售
創(chuàng)新在中國(guó)意味著不一樣的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品在市場(chǎng)上的鋪貨速度越來(lái)越快,,執(zhí)行速度也需要越來(lái)越快,。同時(shí),企業(yè)在決策和調(diào)研階段所花費(fèi)的時(shí)間也比以往更少。
針對(duì)這樣的激烈形勢(shì),,不同的企業(yè)也表現(xiàn)出了相異的創(chuàng)新舉措,。相較于跨國(guó)企業(yè),總體來(lái)說(shuō)中國(guó)本土企業(yè)推出的新產(chǎn)品更多,,但在不同領(lǐng)域本土企業(yè)和跨國(guó)企業(yè)還是存在差異的,。舉例來(lái)說(shuō),在飲料行業(yè)和家庭保健行業(yè),,中國(guó)本土企業(yè)推出的新品較多,,而跨國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新集中于個(gè)人護(hù)理行業(yè)以及食品行業(yè)。
但根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,,高頻次和高產(chǎn)量的新品并沒(méi)有提高本土企業(yè)的創(chuàng)新成功率,,跨國(guó)企業(yè)推出新品所提升的銷售額比本土企業(yè)高約30%,同時(shí)在創(chuàng)新產(chǎn)品相比較少的情況下,,跨國(guó)企業(yè)在排名前一百的創(chuàng)新品牌中占據(jù)半數(shù)席位,。所以本土企業(yè)不能只是投入龐大的新品儲(chǔ)備,同時(shí)應(yīng)該投入更多的資金和精力優(yōu)化創(chuàng)新流程,,這也是近年來(lái)本土企業(yè)推出一些卓越新品的原因,,也是它跟跨國(guó)企業(yè)非常的不同之處。
目前,,在快消行業(yè)某些品類的市場(chǎng),,跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)份額有明顯下滑。這顯然和部分跨國(guó)企業(yè)并沒(méi)有完全重視中國(guó)市場(chǎng)有關(guān),。一方面跨國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新效率還不夠高,,它們并沒(méi)有真正把中國(guó)當(dāng)成獨(dú)立的市場(chǎng)進(jìn)行研究,而只是市場(chǎng)的其中一小部分,,而沒(méi)有完全迎合中國(guó)消費(fèi)者的需求,。
相關(guān)新聞:
- 農(nóng)產(chǎn)品4大銷售技巧,,新農(nóng)業(yè)更需創(chuàng)新方法! 2017-
- 農(nóng)產(chǎn)品4大銷售技巧,新農(nóng)業(yè)更需創(chuàng)新方法,!
- 創(chuàng)新貿(mào)易模式 跨境電商進(jìn)入集采時(shí)代
- 創(chuàng)新農(nóng)村電商合作模式 助力縣域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)
- 未來(lái)五年 網(wǎng)貸創(chuàng)新可能會(huì)從這三方面著手
- DHL與Plug and Play創(chuàng)新平臺(tái)戰(zhàn)略合作
- 曝全時(shí)便利店B2B創(chuàng)新業(yè)務(wù)疑陷結(jié)款風(fēng)波
- 亞馬遜股價(jià)創(chuàng)新高 市值首次突破5000億美元大
- 阿里巴巴創(chuàng)新中心進(jìn)駐高新區(qū) 下月將落成開放
- 綠色物流 新零售創(chuàng)新 ECPAKLOG電商包裝展八月
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次