農(nóng)業(yè)的經(jīng)營之困 利潤去哪里了,?
如果企業(yè)養(yǎng),,則場地,、草料,、人工,、資金等成本高,,就目前的市場行情來說,,也難掙錢,。再看市場上那些節(jié)節(jié)攀升的農(nóng)產(chǎn)品價格,,基本有一條規(guī)律,,凡是能夠工業(yè)化的、機械化的,,就漲得慢甚至比較便宜,;凡是無法工業(yè)化、機械化的,,肯定比較貴,,而且一年貴似一年。過去嘲笑發(fā)達(dá)國家水比奶貴,,菜比肉貴,,如今在中國也差不多了。
今年的肉價便宜得連消費者都有些受不了,,但菜價總體依然在漲,,如今菜市場哪里還有幾毛錢的菜?再像花椒,,大家抱怨花椒20多元一斤太貴,,其實一斤花椒里僅采摘環(huán)節(jié)的人工費就在二三元,更不算平時的田間管理,、生產(chǎn)投入等費用,,平均下來一畝也就掙個千把元,價格看似不錯,,農(nóng)民放棄的還是不少,。
現(xiàn)在不斷上漲的蘋果價格也與人工費有關(guān),疏花,、疏果,、套袋、除袋,、采摘等環(huán)節(jié),,人工費一天就上百元;還有平常的施肥,、噴藥,,哪一樣不是靠人工,如今在果區(qū),,開著私家車送農(nóng)工上果園絕非什么稀奇事,,沒有這樣的條件,連農(nóng)工都招不來,。像蔬菜,、水果這類勞動密集型產(chǎn)業(yè),不算好了人工費,,利潤肯定大打折扣,。
第四,要看到底爛了多少,?
農(nóng)產(chǎn)品區(qū)別于工業(yè)產(chǎn)品的最大特征是鮮活性,,保鮮儲藏不僅技術(shù)上困難,而且成本上居高不下,,最后的儲藏環(huán)節(jié)損失不是一個小數(shù)字,。即使糧食這樣的耐藏型農(nóng)產(chǎn)品,儲藏環(huán)節(jié)的損失也在8%—10%,,更不要說生鮮農(nóng)產(chǎn)品了,。
一般的蔬菜從田間地頭到長途販運再到菜市場再到消費者手里,到底要損耗多少,?比如,,大家常見的大白菜,從地頭到消費者手里這個過程中究竟要被扒掉多少層皮,?還有失水,,蔬菜、水果的含水量一般在90%以上,,運輸過程中失水是常事,,不僅重量下降,而且品相變壞,。
上面說的還是正常損耗,,一般就在30%左右?,F(xiàn)在就可以明白為什么初期的生鮮電商都倒掉了?因為他們天真地與菜市場較上了勁,,以為淘寶模式能照搬到農(nóng)產(chǎn)品上來,,其不知菜市場這種批發(fā)零售模式恰恰是農(nóng)產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)效率最高、成本最低的,。
再傻的賣菜者也知道,,千萬不能讓當(dāng)天的新鮮蔬菜過夜,而網(wǎng)售的生鮮農(nóng)產(chǎn)品竟然要幾天時間才能到消費者手里,,這樣能有好結(jié)果嗎,?至于最慘的情形就是賣不出去了,對于工業(yè)品而言,,市場不好,,大不了減價處理,可農(nóng)產(chǎn)品一旦過剩起來,,只能眼爭爭地看著爛在庫里,、爛在地里,因為遠(yuǎn)距離運輸,,運費比菜貴,。而且時節(jié)一過,馬上要種下一茬作物,,只能機械翻耕入土,,做了綠肥,一季心血全白費了,,還搭進(jìn)去肥料,、農(nóng)藥、人工,、機械等費用,。碰上這種情況,還談什么利潤,?
第五,,能掙得起,賠不起
農(nóng)業(yè)掙錢不容易,,但賠起來卻容易得多,。算好的利潤根本經(jīng)不起風(fēng)險的沖擊。農(nóng)業(yè)的風(fēng)險真的不好控,,全國每年遭受自然災(zāi)害的農(nóng)作物面積大約占1/6,,主要的包括旱災(zāi)、洪澇、冰雹,、霜凍,、病蟲害等,防不勝防,,算好的利潤一次自然災(zāi)害可能就沒有了,。
比如,春季一場倒春寒可能導(dǎo)致核桃,、蘋果、花椒等經(jīng)濟(jì)樹木花芽凍死,,直接影響當(dāng)年的產(chǎn)量,,嚴(yán)重的可導(dǎo)致絕收。再比如,,一次冰雹,,可以讓本來能賣三塊錢一斤的蘋果一夜間傷痕累累,最后只能以幾毛錢的價格處理給果汁廠,。
再如2014年春節(jié)前后的禽流感(注意,,后來糾正不是禽流感,是其他流感)傳聞導(dǎo)致全國家禽業(yè)受到重創(chuàng),,價格下跌,,銷售不暢,廣大家禽養(yǎng)殖場戶損失慘重,,但這個損失誰來賠,?目前農(nóng)業(yè)保險的覆蓋度還很有限,大多數(shù)遭災(zāi)的情況下是沒有保險來賠付的,,這個風(fēng)險只能自己扛,。風(fēng)險面前哪有利潤可言!
相關(guān)新聞:
- 互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)盛行了幾年 如今多半是紙上談兵
- 農(nóng)業(yè)食品分會楊昊鵬秘書長調(diào)研平谷口岸跨境商
- 農(nóng)業(yè)食品電商物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車道
- 【國務(wù)院】《中共中央國務(wù)院關(guān)于深入推進(jìn)農(nóng)業(yè)
- 中國互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)食品商貿(mào)流通服務(wù)大會暨冷鏈
- 關(guān)于舉辦“首屆中國互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)食品電子商務(wù)
- 2016中國農(nóng)業(yè)食品供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會暨第四屆中國
- 農(nóng)業(yè)部與郵樂網(wǎng)攜手共推農(nóng)村電商發(fā)展
- 京東與農(nóng)業(yè)部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 推動農(nóng)村物流
- 關(guān)于舉辦“2016中國農(nóng)業(yè)食品供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會暨
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次