時間：2017-04-14 10:54:52 點擊：次
來源：互聯(lián)網 作者：

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4.商品從沒走過回頭路,。

十,、電商倉儲定位數(shù)據標準

1.根據坪效原理倉庫多少平方承受多少單量,，峰值3.5倍,。

2.沒有引入RFID（射頻技術）的倉儲人均基本負荷訂單是60單，峰值是2倍,。

3.再好的管理也會被灰塵所淹沒，管理從灰塵開始一葉知秋,，無論老板還是用戶,。

4.平均每單人力成本1.66元，倉儲成本0.66元,，包裝成本1.26元,。

十一、電商行業(yè)平均每單出庫速度為23分鐘

從訂單分流同步到后臺開始到貨物打包完成交付到包裹分流區(qū)結束,。行業(yè)平均每單出庫速度為23分鐘,。

十二、電商配送成本標準

1.每單配送費占客單價6%是標準,，否則總物流成本必會高出12%,。

2.配送成本高于6%，快遞公司必須更換,。

3.順豐每單的快遞費32元,、宅急送28元、四通一達18元、區(qū)域快遞15元,、分倉周邊半徑70公里自建物流27元,。

4.配送速度態(tài)度、準度決定客戶體驗良差的75%,。

十三,、電商倉儲價值標準

1.平面?zhèn)}6-7毛是標準，立體倉9毛,。（根據各地區(qū)不同）

2.倉儲離市中心60公里內合理,。

3.商品動銷率85%是標準，動銷率高低決定存放價值,。

4.立體貨架利用了倉儲價值的75%,，平面貨架63%，托盤46%,，操作區(qū)23%,。操作區(qū)越多越大倉儲價值越低，貨架區(qū)越大價值越高,。

5.倉儲面積只做3年利用預算,。

十四、全國貨到付款是一件很扯蛋的理想

中國農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)適合搞貨到付款嗎,？即使郵政能到,，這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村的郵遞員67%會要求用戶自提。84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村用戶對物流時效和態(tài)度進行投訴和差評,。導致23%的退貨率發(fā)生,。于是來回物流成本耗去，商品傷痕,。有待進一步完善最后一公里,。

十五、物流中心規(guī)模和效率是兩回事

當今電商在談到物流規(guī)模時都會堆出一個嚇人的面積數(shù)字,，其實規(guī)模大未必證明你管理卓越運營高效,，相反會暴露計劃不科學，庫存不合理,，流程不暢,，周轉率低等問題，聰明的決策者應關注效率和效益…物流中心盲目追求規(guī)模大與女人追求胸大其實是一個道理,，那就是虛榮,。真正電商物流追求的精髓在于既能滿足二八原則下的銷量最大化，又能控制八二原則下的庫存最小化 ,。

十六,、電商經常被快遞吃了冤枉錢

電商物流往往與快遞公司簽訂合同時都會注重細節(jié)。比如：延誤賠償方面：派送延誤一天扣該單運費20%；延誤2天扣50%,，延誤3天或者以上全免運費,。但是真正財務月結對賬時，這些延誤扣運費和破損賠償?shù)忍幜P就沒有跟到位,，導致電商無故被快遞吃了冤枉錢,。

十七、直營大電商平臺對落地配公司是罪魁禍首的

其實直營大電商平臺對落地配公司是罪魁禍首的,。一些好好的,，本來升值潛能不錯的落地配公司，被他們5-8元/票綁架了,。這個價格只能為配而配,，為送而送。根本沒有時間和精力去研究怎樣配好,，怎樣送好,，怎樣為電商爭取面對面交付的附加值。目前他們都是這么干的：

1.協(xié)議不協(xié)：剛簽的協(xié)議下個月可以撕毀重降價,。不配合,，立刻再扶持一個新的公司。

2.配送步步進逼：從隔日配到次日配,，到當日配,，再到限時配，價格上漲幅度以“毛”為單位,。

3.接貨越走越近：從發(fā)物流到倉,，本市庫提，到跨省提,。

4.體驗要求：上門退,、上門換、三試取一,。

5.KPI數(shù)據考核步步逼迫提升服務。

6.先保證金后取貨,。

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