中國智慧物流處于快速安裝階段
中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長王繼祥在會(huì)上提出,,大數(shù)據(jù)讓物流透明,、實(shí)現(xiàn)物流先行和讓綠色物流落地的同時(shí),是否會(huì)催生智慧物流CPS?快遞業(yè)務(wù)量未來有沒有一個(gè)飽和量,,也就是說“大數(shù)據(jù)”最大有多大,?
得益于“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展,,讓大數(shù)據(jù)逐漸到滲透到各行各業(yè)里面,,大數(shù)據(jù)作為新時(shí)代的唯一由人生產(chǎn)的能源,,也正塑造智慧物流方面釋放更多的能量,無論是近年來智慧云倉的大規(guī)模使用,,還是自動(dòng)化立體庫里面種種設(shè)備的算法及運(yùn)行,,還是創(chuàng)新模式集中的車貨匹配等方面都正在享受著大數(shù)據(jù)所帶來的紅利。
然而目前數(shù)據(jù)壁壘普遍存在于政企,、企業(yè)間,據(jù)中國信息通信研究院2015年對國內(nèi)800多家企業(yè)的調(diào)研數(shù)據(jù)來看,,企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)仍是大數(shù)據(jù)的主要來源,。當(dāng)前有32%的企業(yè)通過外部購買數(shù)據(jù);只有18%的企業(yè)使用政府開放數(shù)據(jù),,而如果更多數(shù)據(jù)可以開放,,將會(huì)對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和公共服務(wù)水平及效率提升將會(huì)有巨大的促進(jìn)作用。
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