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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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收購(gòu)TNT后財(cái)報(bào)備受矚目 聯(lián)邦快遞首季開(kāi)門(mén)紅

時(shí)間:2016-09-30 13:50:02 點(diǎn)擊:
來(lái)源:中國(guó)郵政快遞報(bào) 作者:

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收購(gòu)了TNT之后,財(cái)報(bào)表現(xiàn)如何,?美國(guó)聯(lián)邦快遞集團(tuán)9月20日公布了截至8月31日的2017財(cái)年的首季業(yè)績(jī),,凈利潤(rùn)為7.15億美元,,同比提高3.3%,每股盈利2.65美元,,經(jīng)調(diào)整每股盈利為2.9美元,,高于市場(chǎng)預(yù)估的2.81美元。期內(nèi)集團(tuán)收入為147億美元,,同比提高19.5%,,營(yíng)業(yè)收入為12.6億美元。

其中,,快遞板塊(FedEx Express)的期內(nèi)收入為66.6億美元,,營(yíng)收為6.24億美元(不包含TNT快遞業(yè)務(wù)),同比增長(zhǎng)了14%,,這主要得益于美國(guó)國(guó)內(nèi)包裹業(yè)務(wù)量和美國(guó)郵政帶來(lái)的貨運(yùn)量的增長(zhǎng)。據(jù)聯(lián)邦快遞集團(tuán)CEO史密斯在2016年給股東的一封信中提到,,快遞板塊的盈利性大幅提高,。據(jù)介紹,聯(lián)邦快遞用新型波音767-300貨機(jī)取代了快遞過(guò)去采用的機(jī)型,,可以節(jié)約30%的燃料,,每年可以為集團(tuán)節(jié)省上百萬(wàn)美元。

雖然今年聯(lián)邦快遞完成了對(duì)TNT快遞的收購(gòu),,將其并入聯(lián)邦快遞的快遞板塊,,但因尚未完成整合,目前兩個(gè)品牌仍然保持獨(dú)立,,以維持各自的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定,。因此,TNT的業(yè)績(jī)并未納入本季度財(cái)報(bào)中,。據(jù)悉,,TNT第一季度的收入為18億美元。聯(lián)邦快遞對(duì)TNT的整合將在4年內(nèi)完成,,TNT的業(yè)績(jī)將在2018財(cái)年,,也就是2017年6月以后并入聯(lián)邦快遞的報(bào)表。聯(lián)邦快遞對(duì)TNT快遞的未來(lái)營(yíng)收能力相當(dāng)有信心,,因?yàn)樵?015財(cái)年,,聯(lián)邦快遞收購(gòu)的Genco及Bongo國(guó)際如今已經(jīng)開(kāi)始獲得收益。據(jù)研究,,反向物流成本占消費(fèi)品總銷(xiāo)售額的8%之多,。而Genco強(qiáng)大的退換貨處理能力正是零售商所看重的。

聯(lián)邦快遞貨運(yùn)板塊(FedEx Freight)第一季度的收入為16.6億美元,,營(yíng)收1.35億美元,,同比收入的小幅增長(zhǎng)主要是受零擔(dān)運(yùn)輸量增加的積極影響,。為了贏得更多客戶,聯(lián)邦快遞貨運(yùn)板塊推出更多便利的,、類似包裹運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)解決方案,,如區(qū)域定價(jià),還通過(guò)推廣使用三維掃描儀,,更準(zhǔn)確地對(duì)零擔(dān)貨物定價(jià),,控制成本。

此外,,聯(lián)邦快遞地面板塊(FedEx Ground)本財(cái)年第一季度的收入接近43億美元,,營(yíng)收6億美元,同比增加13%,,這主要得益于電商和商業(yè)性包裹業(yè)務(wù)量的增加,,也是2015年聯(lián)邦快遞投入16億美元對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐和網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)化改造的結(jié)果。近年來(lái),,聯(lián)邦快遞不斷加碼電商包裹業(yè)務(wù),。去年,聯(lián)邦快遞在全美建設(shè)了3個(gè)大型自動(dòng)化分揀樞紐和19個(gè)自動(dòng)化分揀站,,提高包裹分揀能力,。到明年6月,聯(lián)邦快遞還將為電商業(yè)務(wù)投入6億美元,。據(jù)悉,,95%的美國(guó)電商訂單由聯(lián)邦快遞、UPS和美國(guó)郵政三家承擔(dān)處理,。為了搶占地面運(yùn)輸市場(chǎng)份額,,聯(lián)邦快遞還合并了地面板塊及聯(lián)邦快遞智能郵政網(wǎng)絡(luò)板塊,引入新的路由規(guī)劃技術(shù),,尤其是大幅提升了居民區(qū)的運(yùn)輸效率,。

史密斯在2016年給股東的一封信中曾提到,聯(lián)邦快遞將繼續(xù)投資于快遞板塊的機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化改造,,提高地面單元網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化能力,。2014-2016財(cái)年,聯(lián)邦快遞回饋股東88億美元,。如今,,聯(lián)邦快遞各業(yè)務(wù)板塊的首季度業(yè)績(jī)?cè)谥暗挠欣A(chǔ)上均有增長(zhǎng),正印證了聯(lián)邦快遞在2016年年報(bào)中的預(yù)期,,即2017財(cái)年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)將呈積極發(fā)展勢(shì)頭,。

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