時(shí)間：2016-09-08 09:42:14 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中儲(chǔ)會(huì) 作者：

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隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的變革和市場(chǎng)外部環(huán)境的變化,，“電子商務(wù)下第三方物流”的發(fā)展引起了越來(lái)越多的重視,，在電子商務(wù)應(yīng)用中所占的份額也越來(lái)越多。然而我國(guó)的第三方物流在流通加工、物流信息服務(wù),、庫(kù)存和成本控制等增值服務(wù)方面仍處于起步階段,，物流方案設(shè)計(jì)及物流增值項(xiàng)目等更高層次的物流服務(wù)還無(wú)法滿足電子商務(wù)飛速發(fā)展的需要,。

本文將從我國(guó)第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀入手,，分析指出我國(guó)第三方物流發(fā)展所存在的主要問(wèn)題，并根據(jù)我國(guó)政府的基本政策和社會(huì)因素,，提出一些切合實(shí)際的改善方法,，以探尋電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)第三方物流企業(yè)如何更好的運(yùn)行發(fā)展。

電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息全球化進(jìn)程的加快,，我國(guó)電子商務(wù)進(jìn)入了發(fā)展的高速期,，與此同時(shí)現(xiàn)代物流的重要性逐漸凸顯。國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)在發(fā)展和進(jìn)步的過(guò)程中認(rèn)識(shí)到通過(guò)和物流企業(yè)的協(xié)同合作可以令自身獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益,，為自身贏得更好的發(fā)展前景,。

根據(jù)我國(guó)物流企業(yè)現(xiàn)階段的所有制性質(zhì)和經(jīng)營(yíng)管理方式不同，大致可將其分為兩類：

一類是傳統(tǒng)型物流企業(yè),，這類企業(yè)大多為國(guó)有或集體企業(yè),，其特點(diǎn)一般包括地域性、行業(yè)性和傳統(tǒng)性,，這類物流企業(yè)只接受倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)挠唵危?/p>

一類是第三方物流企業(yè),，這類企業(yè)大多都是依據(jù)市場(chǎng)的運(yùn)作規(guī)律而建的新型物流企業(yè)，這類第三方物流企業(yè)是電子商務(wù)時(shí)代的主流,。

目前,，我國(guó)的第三方物流企業(yè)在數(shù)量上已具有一定的規(guī)模，但質(zhì)量上還顯得很薄弱,，其中只有某些較大的第三方物流企業(yè)建立了自身的配送中心,。我國(guó)加入WTO后，國(guó)際社會(huì)上許多物流業(yè)和運(yùn)遞業(yè)的大型企業(yè)相繼進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng),，這對(duì)我國(guó)還處于起步階段的第三方物流造成了巨大的影響,。

電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)第三方物流的基礎(chǔ)設(shè)施得到了很大的改善，經(jīng)過(guò)多年的建設(shè),，我國(guó)的鐵路,、水路、公路,、民航等基礎(chǔ)設(shè)施已得到了很大的改善,，基本可以滿足物流運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施體系,。

電子商務(wù)的發(fā)展使第三方物流得到了足夠的社會(huì)重視，同時(shí)為了適應(yīng)目標(biāo)企業(yè)的需求,，第三方物流企業(yè)逐漸開(kāi)始重視現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用,，將現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程以訂單為中心進(jìn)行改造，并在業(yè)務(wù)處理方面實(shí)行一體化操作,，降低庫(kù)存，減少資金占用,。與此同時(shí)我國(guó)大多數(shù)企業(yè)在社會(huì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下針對(duì)企業(yè)性質(zhì)進(jìn)行改制重組,，這種改制加快了我國(guó)企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)的步伐。然而在電子商務(wù)環(huán)境下,，我國(guó)第三方物流的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有跟上現(xiàn)代電子商務(wù)發(fā)展速度,，逐漸形成電子商務(wù)與第三方物流脫節(jié)的現(xiàn)象，隨著電子商務(wù)在我國(guó)的迅速發(fā)展,，這一問(wèn)題日益嚴(yán)重,，第三方物流逐漸成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。

電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)第三方物流企業(yè)存在的問(wèn)題

(一)國(guó)外第三方物流企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的沖擊

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人們物質(zhì)文化需要的日益增長(zhǎng),，電子商務(wù)作為當(dāng)今國(guó)際的主流逐漸在我國(guó)興起,。由于經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程加快，我國(guó)逐漸與國(guó)際社會(huì)接軌,，同時(shí)電子商務(wù)的出現(xiàn),，也使我國(guó)成為了一個(gè)物流業(yè)剛剛起步但具有豐富潛力的市場(chǎng)，吸引著大量國(guó)外第三方物流企業(yè)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng),，通過(guò)自建或收購(gòu)的手段大力發(fā)展在我國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò),，對(duì)我國(guó)自有的第三方物流企業(yè)產(chǎn)生了很大的影響。

在電子商務(wù)這個(gè)大時(shí)代,，我國(guó)的市場(chǎng)潛力是巨大的,，但是我國(guó)本土第三方物流企業(yè)較之國(guó)外第三方物流企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)第三方物流企業(yè)大多數(shù)業(yè)務(wù)都集中在國(guó)內(nèi),，同際物流市場(chǎng)絕大部分份額都在國(guó)外大型物流企業(yè)的把持之下,。比如國(guó)際快遞市場(chǎng)，國(guó)際四大快遞巨頭美國(guó)FedEx,、UPS.德國(guó)DHL,，荷蘭TNT已經(jīng)控制了我國(guó)國(guó)際市場(chǎng)接近80%的業(yè)務(wù)。

(二)電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)無(wú)法滿足多樣化商品的運(yùn)輸需求

在電子商務(wù)的今天,，除了少數(shù)商品不能采用電子商務(wù)的銷售模式進(jìn)行銷售外,，大多數(shù)產(chǎn)品都可以進(jìn)行網(wǎng)上銷售。在這些商品中,，有一些是具有個(gè)性化性質(zhì)的按照消費(fèi)者個(gè)人意愿生產(chǎn)的商品,，在電子商務(wù)出現(xiàn)之前,，這種產(chǎn)品相對(duì)較少，因?yàn)樯a(chǎn)者無(wú)法與消費(fèi)者面對(duì)面地交流,，但在電子商務(wù)的環(huán)境下,，這類產(chǎn)品的數(shù)量逐漸增多，要想合理地運(yùn)輸這些商品就需要第三方物流提供多樣化和個(gè)性化的物流服務(wù),。但是我國(guó)的第三方物流還處在起步階段,，其提供的物流運(yùn)輸服務(wù)的形式還是比較單一的，無(wú)法滿足顧客日益多樣化的需求,。

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