時間：2016-08-02 09:43:59 點擊：次
來源：經(jīng)濟參考報 作者：

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事實上,，除順豐外,，近一年來，眾多快遞企業(yè)都紛紛選擇上市進軍資本市場,。7月28日午間,，證監(jiān)會并購重組委員會有條件通過了大楊創(chuàng)世重大資產(chǎn)重組相關(guān)事項,。這意味著，圓通已成功借殼大楊創(chuàng)世,，成為中國第一家登陸A股的快遞公司,。

此外，申通,、韻達,、中通、全峰也在進行上市前的最后準備,。2015年12月1日,，主營“閥門”與“管件”的艾迪西發(fā)布重組預案，申通快遞擬作價169億元實現(xiàn)借殼上市,。今年7月1日,，新海股份發(fā)布公告稱，公司擬作價180億置入韻達貨運全部資產(chǎn),。而中通則被曝出欲登陸美國納斯達克,，全峰快遞也將登陸新三板。

為什么快遞企業(yè)紛紛選擇上市,？邵鐘林認為,，之前快遞企業(yè)間競爭態(tài)勢均衡，但申通率先借殼上市打亂了市場格局,，其他企業(yè)如果不跟上,，很可能輸在資本市場的起跑線上。

事實上，快遞行業(yè)內(nèi)的競爭已進入白熱化階段,，而在快遞行業(yè)增速放緩,，競爭加大的同時，企業(yè)運營成本卻居高不下,，企業(yè)需要借力上市融資來打造新的服務(wù)產(chǎn)品,。

同時，我們可以看到,，以順豐,、EMS、三通一達等為代表的中國幾家領(lǐng)先的快遞企業(yè)盡管在企業(yè)性質(zhì),、業(yè)務(wù)側(cè)重上有一定的差異,，但是業(yè)務(wù)規(guī)模的差異并不顯著，這種格局下資本的介入有可能在短時間內(nèi)對競爭排序產(chǎn)生顛覆式的變化,，并迅速固化新的排序并持續(xù)拉大差距,，從而徹底重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

易觀智庫分析師董旭表示：“快遞行業(yè)正處于洗牌期,。所有的企業(yè)都希望通過上市募集資金來豐富自身的業(yè)務(wù)線,，提升軟硬件實力，解決效率和成本的問題,。而軟硬件實力的提升,，實則是為了在競爭中保有甚至擴大市場地位，獲得更多主動權(quán),。”

具體到順豐來說,，順豐已難在持續(xù)價格戰(zhàn)的框架下獨善其身。另外,，未來快遞企業(yè)將成為整個供應(yīng)鏈條中成本控制的關(guān)鍵因素,，順豐正需要找到一個突破口。

值得一提的是,，有業(yè)內(nèi)人士認為,，順豐此次主動剝離金融資產(chǎn)，或意在未來讓其單獨上市,。上述人士指出,，順豐近年來積極布局金融領(lǐng)域，已擁有第三方支付,、保理,、融資租賃、小額貸款等多個金融牌照,，融入了消費,、理財?shù)确?wù)，超越了傳統(tǒng)物流金融范疇，有較好的獨立發(fā)展空間,。順豐借殼上市之初把金融資產(chǎn)裝進去,，給了資本市場更大的想象空間。“而此次的剝離,，將避免‘捆綁式銷售’埋沒了本身具有較大潛力的金融板塊,。”

但無論是為了留后手主動剝離金融資產(chǎn),，還是怕踩政策紅線被動舍棄,，順豐都得做出更大的成績來吸引投資者，因為就算上市成功,，也未必能如預期一般得到資本青睞,。

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