時間：2016-07-13 09:07:41 點(diǎn)擊：次
來源：物流倉儲交流平臺 作者：

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電商倉儲物流環(huán)節(jié)作為供應(yīng)鏈上的一環(huán),，緊密連接供貨商、賣家與消費(fèi)者,。雖然物流環(huán)節(jié)并不向頁面展示一樣直接面對消費(fèi)者,，但是作為最后一公里,，其響應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量也成為影響消費(fèi)者購物體驗(yàn)的重要一環(huán)。

電子商務(wù)與物流發(fā)展速度的不匹配帶來了商家,、消費(fèi)者與倉儲及配送結(jié)點(diǎn)矛盾重重的局面,。庫存準(zhǔn)確率低、發(fā)錯貨概率高,、配送時效難以控制,，由此造成的物流評分不高、顧客體驗(yàn)差,，進(jìn)一步影響到成本居高不下的例子越來越常見,。

“我們不敢上活動。”2010年,，某傳統(tǒng)食品企業(yè)成立了電子商務(wù)部,，開始了電商之路。2011年,，他們?nèi)站鶈瘟吭?00左右,。由于負(fù)責(zé)人營銷思路不錯,，今年日均單量已經(jīng)增長到500以上。這家企業(yè)有自己的傳統(tǒng)倉庫,，用傳統(tǒng)的ERP系統(tǒng)加上倉庫人員足以支持日常業(yè)務(wù)的開展,。然而，說起參加活動,，他們則憂心忡忡——平時每天300的單量已經(jīng)讓20人的倉儲團(tuán)隊(duì)吃不消,，倉儲團(tuán)隊(duì)是公司各部門共享的，電子商務(wù)銷售額在公司的總銷售額中占不到1/20,，但是投入的資源和人力卻最多,。更令人難過的是，在之前的一次活動中,，店鋪日單量超過了3000單,，倉庫足足發(fā)了一個星期，與之伴隨的卻是發(fā)貨速度評分急速變綠,。

經(jīng)分析下來,，發(fā)現(xiàn)商家們在物流管理方面，容易被三重門擋道,。

一重門：無系統(tǒng)不流程

門匙：建立系統(tǒng)并與流程匹配

不少商家認(rèn)為,，倉儲等于租一塊地方請幾個人發(fā)貨，倉庫管理無非就是招幾個熟悉的人,，記牢產(chǎn)品的位置,，靠記憶揀貨。如果遇到上活動等導(dǎo)致發(fā)單量驟然增加的情況,，臨時招聘鐘點(diǎn)工補(bǔ)充人力資源便是解決之道,。

無疑，對于剛剛起步的賣家來說,，由于成本控制的原因,，這樣的做法無可厚非。如果日均發(fā)單量上百,，庫存達(dá)到一定規(guī)模時,，這樣的做法容易造成的后果有三：一是信息無法追溯、分析,，倉儲庫存準(zhǔn)確率低,，產(chǎn)品本身的庫存成本損失；二是一旦操作出現(xiàn)問題沒有明確責(zé)任人,，倉儲效率無法提升,；三是無法標(biāo)準(zhǔn)化，低下，人力成本浪費(fèi)嚴(yán)重,。

無論是到從傳統(tǒng)品牌商,、廠商、外貿(mào)商轉(zhuǎn)型來的商家,，還是誕生于互聯(lián)網(wǎng)的純賣家,，要把貨物送達(dá)消費(fèi)者手中，都需要經(jīng)過處理訂單的系統(tǒng),、中央倉儲中心和物流配送網(wǎng)絡(luò),。消費(fèi)者是交易的重心，他們所需要的物流服務(wù)是：正確的產(chǎn)品在準(zhǔn)確的時間送達(dá)到準(zhǔn)確的地址,，最好伴隨著驚喜,。就像到餐館消費(fèi)，消費(fèi)者的要求是：準(zhǔn)確及時到餐,，色香味俱全,，不要出現(xiàn)送錯菜、等太久,、菜打翻,、有異味、算錯帳的情況,。

物流管理要做到高效服務(wù),，背后需要系統(tǒng),、流程,、優(yōu)化的體系化支持。電子商務(wù)物流操作復(fù)雜,，讓系統(tǒng)顯得格外重要,。系統(tǒng)的價值不由購買的金額決定，由與流程的匹配程度決定,。通過系統(tǒng)規(guī)范流程,，并設(shè)立督導(dǎo)崗位保證流程執(zhí)行的規(guī)范性，同時將優(yōu)化后的結(jié)果固化到系統(tǒng)中,，使之成為可復(fù)制,、循環(huán)的常態(tài)，如此一來,，系統(tǒng),、流程、督導(dǎo),、優(yōu)化四位一體便能夠保證精細(xì)化運(yùn)營,。

需要強(qiáng)調(diào)的是，電子商務(wù)倉儲與傳統(tǒng)倉庫有極大的差異,，包裹所含產(chǎn)品的不確定性,、目的地的不確定性以及出庫頻率高對系統(tǒng),、流程、設(shè)備提出了更高的要求,。因此,，在這過程中，條碼化管理成為了必須,，建議所有在庫的產(chǎn)品都使用條碼,，并且不同的條碼產(chǎn)品存放在不同的庫位上，倉儲操作人員只需要認(rèn)得簡單的字母,、數(shù)字,，就可以很準(zhǔn)確地找到想要的產(chǎn)品。

打單區(qū),、入庫QC區(qū),、入庫區(qū)、庫存區(qū),、熱銷品區(qū),、復(fù)核區(qū)、快遞公司交接區(qū),、退貨區(qū)等,，不同區(qū)域需要仔細(xì)規(guī)劃，這些不同區(qū)域也代表著操作人員責(zé)任的產(chǎn)生與轉(zhuǎn)移,。另外,，每個環(huán)節(jié)記錄操作工號，能夠使得管理過程中職責(zé)明確,，一旦發(fā)生問題,，便于在最短時間找出問題所在，從而使得管理更加標(biāo)準(zhǔn)化,，提升效率并帶來成本的優(yōu)化,。

二重門：迷信快遞哥

門匙：配送過程需監(jiān)控

配送管理不等同于快遞?？墒?，商家“迷信”快遞員的情況卻時時在發(fā)生。在此,，不妨審視一下自身,，下面四點(diǎn)，符合自身情況的有哪幾項(xiàng),？

（1）交給快遞員挑超區(qū)單,；

（2）用區(qū)域劃分指派哪個快遞公司，有時也不劃分；

（3）配送不算入售后環(huán)節(jié),，不需要其他人員投入,；

（4）顧客因久久未收到貨投訴，我再去處理這筆訂單,。

超區(qū)一方面容易造成配送成本居高不下,，另一方面客戶容易因?yàn)槌瑓^(qū)而放棄訂單。至于后三項(xiàng),，使得商家明顯處于被動服務(wù)狀態(tài),，直接導(dǎo)致簽收率下降。無論符合了哪一項(xiàng),，物流體檢評分都可能時降時高,，無法掌控。

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