時(shí)間：2016-07-05 09:58:29 點(diǎn)擊：次
來源：騰訊科技 作者：

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在美國,，新近出臺(tái)的措施禁止無人機(jī)在夜間或在操控者視野之外進(jìn)行飛行，這就使得無人機(jī)送貨變得不可行,。

在加拿大的測試則是在更為開放的監(jiān)管框架下進(jìn)行,，但缺乏指導(dǎo)性意見也令人擔(dān)憂，因?yàn)椴恢篮畏N操作會(huì)被允許,，也不知道如何獲得批準(zhǔn),。

歐洲可能促成無人機(jī)送貨服務(wù)的“起飛”。法國是對無人機(jī)測試較為友好的國家之一,，其允許無人機(jī)在操作者視野之外飛行,。在歐洲其他國家，英格蘭和愛爾蘭正在積極促成無人機(jī)在更廣的領(lǐng)域中得到應(yīng)用,。瑞士和德國的無人機(jī)項(xiàng)目也在推行，而日本已經(jīng)在東京附近的千葉測試無人機(jī)送貨,。米塞納稱,，亞馬遜已經(jīng)就Prime Air項(xiàng)目與日本方面進(jìn)行了商討。

同時(shí),，無人機(jī)技術(shù)也在發(fā)展,。亞馬遜的計(jì)劃是讓無人機(jī)的飛行高度處于大多數(shù)建筑以及商用飛機(jī)之間，但這一設(shè)備還需要更為高端的感應(yīng)器以實(shí)現(xiàn)安全著陸和自動(dòng)起飛,。

保羅米塞納稱,，這一技術(shù)可能最終使得無人機(jī)不需要操作者。如果無人機(jī)更加智能,，更加自動(dòng)化,，其遠(yuǎn)程飛行與視野內(nèi)飛行將是一回事。

市場研究機(jī)構(gòu)Gartner分析師杰拉爾德范霍伊仍然對于亞馬遜的計(jì)劃持懷疑態(tài)度,，稱這一項(xiàng)目將花費(fèi)更長時(shí)間,。霍伊指出,，無人機(jī)送貨存在問題還很多,，例如無人機(jī)飛行距離和對降落平臺(tái)的要求等物流問題，以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)對于其在市區(qū)飛行的擔(dān)憂,。

不過,，霍伊仍相信無人機(jī)市場終有一天會(huì)實(shí)現(xiàn)起飛?；粢帘硎荆?ldquo;無人機(jī)送貨對我來說真的很有意義,。如果我在半小時(shí)需要什么東西，而我又不在家,，我可以提供GPS定位,，無人機(jī)則能夠完成送貨任務(wù),。”

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