時(shí)間：2016-06-28 09:09:44 點(diǎn)擊：次
來源：金華日?qǐng)?bào) 作者：

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我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量已躍居世界第一,，由快遞業(yè)拉動(dòng)的下游包裝產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過百億元，海量快遞包裝所帶來的環(huán)境污染問題引發(fā)社會(huì)關(guān)注,。

如果不使用“過度包裝”,，包裹難免會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸中損壞,；使用可降解材料卻成本高，回收快遞垃圾又動(dòng)力不足,，行業(yè)面臨“綠色難題”亟待破解,。6月13日,，在全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布聯(lián)合包括全峰快遞品牌在內(nèi)的32家中國(guó)及全球合作伙伴共同啟動(dòng)菜鳥綠色聯(lián)盟———“綠動(dòng)計(jì)劃”,，承諾到2020年替換50%的包裝材料,，填充物為100%可降解綠色包材。

快遞包裝“大材小用”

經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn),，拆包裹時(shí)都會(huì)有“很費(fèi)力”“拆了一層又一層”的感受,。
快遞包裝的確存在“大材小用”現(xiàn)象。“快遞包含大量的包裝物,，有紙箱,，紙箱里面的緩沖袋、氣泡袋,，以及外包裝的塑料薄膜,，這些到消費(fèi)者手中便成為廢棄物。”一位從事塑料包裝研發(fā)的企業(yè)負(fù)責(zé)人說,。

然而,，如果不多塞點(diǎn)填充物，運(yùn)輸途中出現(xiàn)損耗,，商家又擔(dān)心面臨差評(píng),。

不少人認(rèn)為網(wǎng)購(gòu)相對(duì)低碳，只是鼠標(biāo)一點(diǎn)就完成交易,，事實(shí)并非如此,。據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的首份《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2014年共消耗約140億張快遞運(yùn)單,、20億條編織袋,、55.84億個(gè)塑料袋、21億個(gè)封套,。根據(jù)相關(guān)部門預(yù)計(jì),，到2020年全國(guó)的快遞總量將達(dá)到500億件，大約包含200億個(gè)塑料袋以及70億個(gè)氣泡袋,，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生更大的壓力。

“綠色快遞”困難重重

目前,，不可降解材料仍在快遞行業(yè)“大行其道”,，而這些包裝材料到消費(fèi)者手里往往變成了廢棄品被丟棄，回收率低,。

記者了解到,，按尺寸和材質(zhì)不同，快遞紙箱價(jià)格從0.1元到十幾元不等,，塑料一類的垃圾不收,。如果紙箱上纏太多膠帶也不收,，沒法再利用。還有一些塑料袋會(huì)被撕破,、污染,，沒辦法二次使用，氣泡袋回收成本很高,。因此最可行的辦法是取代快遞包裝的材質(zhì),，使用可降解材料。

“我相信綠色,、環(huán)保的材料,，是每一家物流公司都希望去做的。但是無法避免現(xiàn)實(shí)問題———成本,。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)ceo童文紅表示,，“我們做過分析，一只不可降解的塑料袋是8分錢,，一只可降解的塑料袋價(jià)格是它的4至5倍,。誰來為這些環(huán)保材料買單？”

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)楊駿說：“綠色的快遞包裝使用不是技術(shù)問題,，而是經(jīng)濟(jì)成本問題,。但作為世界第一快遞大國(guó)，必須加快向綠色快遞轉(zhuǎn)型,，國(guó)家郵政局已經(jīng)起草了快遞綠色發(fā)展方案,，并在審議階段。”

業(yè)界呼吁多方聯(lián)動(dòng)

最近,，國(guó)內(nèi)外32家知名物流企業(yè)成立綠色聯(lián)盟,，推動(dòng)物流業(yè)向低排放、無污染,、可循環(huán)發(fā)展,，并承諾到2020年，替換50%的包裝材料,，填充物替換為100%可降解綠色包材,。同時(shí)通過使用新能源車輛、可回收材料等舉措,，爭(zhēng)取達(dá)成行業(yè)總體碳排放減少362萬噸,。

阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云在當(dāng)晚的主題演講中提及，希望物流行業(yè)和菜鳥一同研究,，讓中國(guó)的物流真正成為未來世界的物流,，讓中國(guó)的物流變成綠色的物流。本次啟動(dòng)的“綠動(dòng)計(jì)劃”還承諾通過使用新能源車輛、可回收材料,，重復(fù)使用包裝,，建立包材回收體系等舉措。

童文紅認(rèn)為,，應(yīng)讓政府,、商家、物流企業(yè),、物流平臺(tái)加上消費(fèi)者“五方聯(lián)動(dòng)”,，共同參與到推行綠色快遞的行列中。“網(wǎng)購(gòu)下單時(shí),，如果告訴你快遞包裹綠色可降解,，你愿不愿意加點(diǎn)錢？”

中國(guó)—東盟環(huán)境保護(hù)合作中心副主任周國(guó)梅認(rèn)為,，可在電商平臺(tái)中綜合排序里再推出“綠色排序”,，衡量商家是否注重環(huán)保，并鼓勵(lì)消費(fèi)者進(jìn)行環(huán)保消費(fèi),，通過商家來倒逼產(chǎn)業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型,。

記者了解到，不少快遞企業(yè)已經(jīng)在行動(dòng),。目前申通已經(jīng)在各網(wǎng)點(diǎn)推廣重復(fù)使用的編織袋,，使用次數(shù)可達(dá)到50次以上，并且編織袋上裝有芯片,，實(shí)現(xiàn)信息追蹤,。

快遞綠色包裝這條龐大的產(chǎn)業(yè)鏈上，既涵蓋包裝物料供應(yīng)商,、快遞企業(yè),、電商平臺(tái)與商家等多個(gè)從業(yè)主體，也關(guān)系成千上萬消費(fèi)者,，每一方都應(yīng)參與到“綠色包裝”的行列中來,。