時間：2016-06-08 09:56:07 點(diǎn)擊：次
來源：萬聯(lián)網(wǎng) 作者：

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每天起早貪黑網(wǎng)點(diǎn)老板年入才五六萬

對于快遞加盟點(diǎn)來說,，他們的日子也不好過。在一家分類網(wǎng)站上，關(guān)于快遞網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)讓的消息有一大串,，不少都寫著前景廣,、客戶多，感覺像是誰干誰掙錢,。但聯(lián)系上轉(zhuǎn)讓者王先生之后,，他卻先來了一聲嘆息：“干了不到一年，賠了好幾萬了,。”

李先生就在濟(jì)南經(jīng)營著一個一級網(wǎng)點(diǎn),，盡管沒有中間商抽成，他的日子還是不好過,。他表示,，資金是最大的壓力：“收件當(dāng)時一般都收不上來錢，結(jié)賬得過好幾個月,，這些錢就得我自己先墊上,。”除此之外，公司大大小小的罰款,，也不能全讓快遞員自己承擔(dān),，“現(xiàn)在招個人多難呀，如果真是都扣快遞員的,，誰還跟著咱干,！”

送一個快遞加盟點(diǎn)能夠分到五毛錢，但對加盟點(diǎn)而言,，這相當(dāng)于不掙錢,。“現(xiàn)在每一個快遞都要給客戶發(fā)兩個短信，這些錢得自己承擔(dān),，再加上油錢,，算下來所剩無幾。”李先生說,。

此外，快遞員的一塊錢和加盟點(diǎn)的五毛錢,，總公司也不是直接發(fā)錢的,。“這筆錢是存在總公司的系統(tǒng)中，用發(fā)件時每公斤九毛錢的中轉(zhuǎn)費(fèi)去頂,。也就是說,，不管送多少件，只要收不上來,，那一塊五誰都甭想拿到,。”李先生說，每天從早6點(diǎn)干到晚12點(diǎn),，他一年只能掙到五六萬塊錢,。高偉表示,，他干了五年快遞員，上頭已經(jīng)換了四個老板,。

專家觀點(diǎn)

快遞加盟點(diǎn)能否分級管理

快遞公司的各項考核,，為的是提高服務(wù)質(zhì)量，但如果考核監(jiān)管就等于罰款的話,，無非又將打擊加盟點(diǎn)和快遞員的積極性,。一味施加壓力或者降低價格，對提升服務(wù)質(zhì)量,、規(guī)范整個行業(yè)也沒有什么積極的作用,。因此，快遞行業(yè)和快遞公司,，現(xiàn)在亟需更好的管理措施,。

在濟(jì)南大學(xué)商學(xué)院教授陳學(xué)中看來，快遞行業(yè)還處于初級的粗放式管理階段,，這種以罰代管固然能夠取得一些效果,，但是不能根本解決管理問題。不管是在管理方面還是業(yè)務(wù)方面,，快遞業(yè)都需要走上精細(xì)化的路子,。“現(xiàn)在國外的快遞企業(yè)已經(jīng)走進(jìn)中國，而我們的快遞還走不出去,，這里面還有很多要提升的地方,。”

在精細(xì)管理方面，陳學(xué)中建議,，能否對不同的快遞加盟點(diǎn)采用分級管理的模式,，“客戶量大的點(diǎn)和小的點(diǎn)，采用不同的管理方式,，讓其保證良好信譽(yù)的同時還可以盈利,，同時提升效率。”罰款固然有效,，但賞罰結(jié)合則更有利于激勵加盟點(diǎn)和快遞員的工作,。

至于互相壓價的惡性競爭，陳學(xué)中也在思考,，有沒有可能像農(nóng)產(chǎn)品一樣,，對快遞的收費(fèi)也制定一個最低標(biāo)準(zhǔn)，如果過低可以認(rèn)定為惡性競爭,。此外,，物流的成本也可以進(jìn)一步降低，而這個成本的壓縮，可以集中在上游進(jìn)行,。

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