與物流相關的那些事兒
小編點評：目前,，我國食品與藥品的冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀。盡管近年來國家對冷鏈物流的發(fā)展非常重視,，但仍然缺乏規(guī)范化,、系統(tǒng)化,、連貫性運作,。因此,，國家大力支持冷鏈物流，不僅僅需要在資金上支持,、在技術上扶持,、在系統(tǒng)上建立，同時也需要在法律上保障,，建立一套完整的冷鏈物流服務體系,。
物流基建 08
報告摘錄：“擴大有效投資，設立專項基金,，加強水利,、城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和農(nóng)村危房改造、中西部鐵路和公路等薄弱環(huán)節(jié)建設,。”
小編點評：近年來,，國家對于中西部地區(qū)的發(fā)展，尤其是鐵路和公路等物流基礎設施建設十分重視與關注,，并相繼投注了大力支持,。但一直以來，中西部地區(qū)仍是我國綜合交通運輸體系中的一大短板,。經(jīng)濟要發(fā)展,，交通須先行。作為主要的運輸方式,，鐵路和公路對于一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有至關重要的深遠影響,。因此，在2015年的發(fā)展基礎上,，進一步加強中西部地區(qū)鐵路和公路等物流基礎設施建設,，將成為助推我國經(jīng)濟發(fā)展的重頭戲。
簡政放權 09
報告摘錄：“取消和下放311項行政審批事項,，取消123項職業(yè)資格許可和認定事項,，徹底終結了非行政許可審批。工商登記前置審批精簡85%,，全面實施三證合一,、一照一碼。加強事中事后監(jiān)管,，優(yōu)化公共服務流程,。群眾和企業(yè)辦事更加方便，全社會創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新熱情日益高漲,。”
小編點評：自2013年開啟了新一輪大部制改革以來,，“簡政放權”便成為我國重點改革任務的首位。對于物流業(yè)來說,，“簡政放權”可以放寬綠色通道,、縮短審批時限、提高審批效率,、升級信息系統(tǒng),、實現(xiàn)流程控制，從而有利于減輕物流企業(yè)的運營負擔,，降低物流運作成本,，并推動實體經(jīng)濟結構調(diào)整,，讓中國經(jīng)濟更加國際化、法治化,、市場化,。
開放發(fā)展 10
報告摘錄：“推廣上海自貿(mào)試驗區(qū)經(jīng)驗，新設廣東,、天津,、福建自貿(mào)試驗區(qū)。人民幣加入國際貨幣基金組織特別提款權貨幣籃子,。亞洲基礎設施投資銀行正式成立,，絲路基金投入運營。簽署中韓,、中澳自貿(mào)協(xié)定和中國-東盟自貿(mào)區(qū)升級議定書,。‘一帶一路’建設成效顯現(xiàn)，國際產(chǎn)能合作步伐加快,，高鐵,、核電等中國裝備走出去取得突破性進展。”
小編點評：當前,，我國對外開放的外部環(huán)境和內(nèi)在條件都在發(fā)生著深刻的變化,。無論是投資環(huán)境的完善、投資領域的擴大,，還是知識產(chǎn)權的保護,、政府服務的提升，都非往昔可比,。特別是在經(jīng)濟新常態(tài)下,，伴隨著自貿(mào)區(qū)、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略的加快實施,，我國將進入新一輪高水平的對外開放階段,，這對吸收外資、引進技術,、發(fā)展生產(chǎn),、推進經(jīng)濟體制改革起到了重大的作用；同時,，這也將有助于推進貿(mào)易投資自由化,，加速我國貿(mào)易物流現(xiàn)代化的建設與發(fā)展。
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