時(shí)間：2016-03-14 10:17:41 點(diǎn)擊：次
來源：中國汽車報(bào)網(wǎng) 作者：張冰 鄭清源

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作為電商物流“最后一公里”的配送車,，不僅在一線大城市需求量龐大,，而且在二三線城市,，以至正在加快城市化建設(shè)步伐的縣、鄉(xiāng),、鎮(zhèn)，對配送運(yùn)輸工具亦有難以估量的需求,。有需求更何況是如此巨大的需求,，就要有與之相對應(yīng)的供給。商用車生產(chǎn)廠家是對應(yīng)這一需求的供給側(cè)主體,，在市場陷入持續(xù)低迷的新常態(tài)下,，與其抱怨日子不好過，不如立足轉(zhuǎn)型,，睜大眼睛尋找,、發(fā)現(xiàn)需求，通過精心研發(fā)適銷對路的車型滿足需求,。

電三輪配送車雖然不起眼,，只不過像路邊開放的野百合,，但野百合怎么啦，野百合也應(yīng)享受到陽光雨露,，也有屬于自己的春天,。換句話說，如今仍處于非法運(yùn)營尷尬境地的三輪配送車,，應(yīng)得到業(yè)界包括生產(chǎn)廠家的重視,，通過合規(guī)改造，給它重生的機(jī)會,。

筆者希望與之相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)盡早問世,，希望早日看到納入汽車規(guī)范管理且安全便捷、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的新車型,，堂堂正正,、合理合法地行駛在我國城鄉(xiāng)的大街小巷。

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