時(shí)間：2016-02-19 08:47:10 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)中文網(wǎng) 作者：

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北京時(shí)間2月17日早間消息,，歐洲的郵政公司已經(jīng)面臨來(lái)自亞馬遜的壓力,，他們很快還將面臨Uber等其他創(chuàng)業(yè)公司的挑戰(zhàn)。

Uber推出的UberRUSH是一款將用戶與快遞員連接起來(lái)的眾包服務(wù),，而剛剛進(jìn)入這一市場(chǎng)的PiggyBaggy和Nimber也都將蠶食英國(guó)皇家郵政,、德意志郵政和荷蘭郵政的市場(chǎng)份額,。

這些因素已經(jīng)體現(xiàn)在這些老牌巨頭的股價(jià)中，亞馬遜之前發(fā)展自營(yíng)物流業(yè)務(wù)已經(jīng)對(duì)這些企業(yè)構(gòu)成了打擊,。倘若Uber跟進(jìn)這一趨勢(shì),，就將對(duì)歐洲的郵政公司構(gòu)成進(jìn)一步?jīng)_擊。

英國(guó)皇家郵政之前表示,，至少幾年內(nèi),，亞馬遜此舉將導(dǎo)致該公司的快遞業(yè)務(wù)前景縮水過(guò)半——約占其95億英鎊(約合137億美元)營(yíng)收的一半。

與此同時(shí),，瑞士信貸分析師估計(jì),，如果亞馬遜在3至5年內(nèi)自主配送半數(shù)包裹，就意味著德意志郵政旗下的DHL包裹業(yè)務(wù)年收入損失3%至5%,。

Uber之前已經(jīng)在美國(guó)進(jìn)軍了郵政快遞業(yè)務(wù),，倘若他們也在歐洲采取這一措施，再加上其他通過(guò)普通人提供快遞服務(wù)的企業(yè)相繼崛起,，將對(duì)德意志郵政,、荷蘭郵政和英國(guó)皇家郵政的股價(jià)形成進(jìn)一步拖累，這幾家公司今年以來(lái)的股價(jià)已經(jīng)下跌3%至20%,。

投資銀行Jefferies歐洲運(yùn)輸和物流行業(yè)分析師大衛(wèi)·科斯騰斯(DavidKerstens)說(shuō)：“UberRUSH將會(huì)成為又一個(gè)試圖分一杯羹的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，雖然當(dāng)日送達(dá)的重要性提升，該公司無(wú)疑會(huì)對(duì)英國(guó)皇家郵政造成進(jìn)一步壓力,。”

Uber表示,，該公司目前還不準(zhǔn)備在英國(guó)推出UberRUSH服務(wù)，但分析師認(rèn)為,，考慮到這家專車公司的快速發(fā)展,，這其實(shí)只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題。

根據(jù)快遞公司ParcelHero的報(bào)告,，如果Uber要抓住10%的英國(guó)快遞市場(chǎng),，僅在該國(guó)就要實(shí)現(xiàn)7億英鎊的收入。該公司估計(jì)，全球快遞和包裹行業(yè)每年的營(yíng)收約為2500億美元,。

另外一大威脅來(lái)自芬蘭的PiggyBaggy,，這家企業(yè)目前將目光著眼于丹麥和德國(guó)，而挪威的Nimber同樣如此,。這兩家公司都可以將快遞的供需雙方撮合起來(lái),，讓相同路徑的普通人為用戶配送包裹。

自從7個(gè)月前進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)以來(lái),，Nimber已經(jīng)擁有2.7萬(wàn)用戶,，他們計(jì)劃年底達(dá)到10萬(wàn)人。

應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)

DHL,、荷蘭郵政和英國(guó)皇家郵政都表示有信心應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),，有些公司還指出，他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)了類似的業(yè)務(wù),。

DHL表示,，對(duì)傳統(tǒng)快遞公司來(lái)說(shuō)，眾包快遞公司意味著更多的競(jìng)爭(zhēng),，但也提供了機(jī)遇,。該公司曾經(jīng)嘗試在斯德哥爾摩讓當(dāng)?shù)鼐用衽渌桶壳斑€在考慮第二個(gè)項(xiàng)目,。

英國(guó)皇家郵政發(fā)言人表示,，新進(jìn)入市場(chǎng)的企業(yè)主要著眼于當(dāng)日送達(dá)領(lǐng)域，而該公司同樣在這一市場(chǎng)占據(jù)不小的份額,。荷蘭郵政也很歡迎競(jìng)爭(zhēng),，但他們相信自己的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)。

但在一些分析師看來(lái),，他們有些過(guò)于樂(lè)觀,。證券公司AviateGlobal聯(lián)合創(chuàng)始人加里·鮑林(GaryPaulin)表示，英國(guó)皇家郵政是他最喜歡的做空對(duì)象,，而Redmayne-Bentley投資經(jīng)理大衛(wèi)·巴特斯比(DavidBattersby)也認(rèn)為該公司失去了市場(chǎng)主導(dǎo)地位,。

“傳統(tǒng)郵政公司不會(huì)消失，但隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇,，我不認(rèn)為他們可以穩(wěn)穩(wěn)把持市場(chǎng),。”巴特斯比說(shuō)。(書(shū)聿)