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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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中國快遞業(yè)應(yīng)如何提升內(nèi)功,,滿足人們新期待,?

時(shí)間:2016-02-08 23:47:16 點(diǎn)擊:
來源:新華社 作者:

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“在同一片區(qū)域內(nèi),"三通一達(dá)"都有網(wǎng)點(diǎn),。為了搶生意,,只有拼價(jià)格,。”上述加盟網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人說,。而且,越是“雙十一”,、“雙十二”等旺季,,包裹量更多,成本投入大,,但利潤更微薄,,反而已出現(xiàn)經(jīng)營虧損、欠薪等情況,。

記者從上海市郵政管理局獲悉,,目前全市經(jīng)行政許可獲得合法經(jīng)營資質(zhì)的快遞企業(yè)有1570家,備案的快遞分公司有700家,。一市之內(nèi)有如此多的快遞企業(yè),,業(yè)務(wù)又高度同質(zhì)化,競爭慘烈程度可想而知,。

其次,,局部市場的“空心化”,更讓一些加盟網(wǎng)點(diǎn)雪上加霜,。以上海為例,,由于各項(xiàng)成本快速增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、大力度“拆違”等原因,,一些快遞網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量快速萎縮。
比如,,記者采訪了解到,,去年年底拖欠員工工資的申通浦東三林加盟網(wǎng)點(diǎn),由于附近食品,、鞋帽等大量網(wǎng)銷商戶成批搬遷,,導(dǎo)致收件量大大少于派件量,入不敷出,,至事發(fā)時(shí)已拖欠員工40多萬元,。

再次,在內(nèi)外交困之下,,快遞加盟制模式隱藏的弊端進(jìn)一步放大,。加盟模式令民營快遞企業(yè)迅速地?cái)U(kuò)大市場份額,但在管理上不可避免地相對松散,。

做大之后,,中國快遞企業(yè)如何滿足更高期待?

針對網(wǎng)點(diǎn)欠薪,、跑路等引發(fā)的高關(guān)注度,,也有快遞企業(yè)人士認(rèn)為這也不全是壞事,,“以前快遞默默無名,現(xiàn)在備受矚目,,至少說明行業(yè)的影響力大大提高了”,。
確實(shí),,從最初艱難求生的“黑快遞”到如今高速馳騁的“黑馬”,,中國快遞發(fā)展令人驚嘆,行業(yè)面貌也早已今非昔比,,已成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,,是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),。

“無論是自身的發(fā)展態(tài)勢,,還是政府、消費(fèi)者等各方的期望,,快遞公司都必須要向真正的現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)型,。”中通快遞董事長賴梅松說。

尤其一些快遞企業(yè)或努力沖刺上市,,或排定上市時(shí)間表,。成為資本市場“新貴”后,作為公眾企業(yè)的快遞公司處于“眾目睽睽”之下將成為一種常態(tài),,也比以往承載更多更高的期待,。

值得肯定的是,末端加盟網(wǎng)點(diǎn)事發(fā)之后,,快遞企業(yè)總部往往能及時(shí)采取措施化解矛盾,。但顯然,“頭痛醫(yī)頭,、腳痛醫(yī)腳”已無法根治服務(wù)質(zhì)量低下等行業(yè)頑疾,。

去年10月下發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞行業(yè)發(fā)展的若干意見》,直指行業(yè)發(fā)展面臨的突出問題,。比如,,意見“鼓勵(lì)各類資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域,支持快遞企業(yè)兼并重組,、上市融資,,整合中小企業(yè),優(yōu)化資源配置”,,要求企業(yè)“加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測,,降低快件延誤率、損毀率,、丟失率和投訴率,,引導(dǎo)快遞企業(yè)從價(jià)格競爭向服務(wù)競爭轉(zhuǎn)變”,;對政府職能部門來說,要“全面提升市場監(jiān)管能力”,。

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