時(shí)間：2015-12-07 16:47:01 點(diǎn)擊：次
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（2）包裝條款履行不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)

物流企業(yè)不論作為承運(yùn)人還是托運(yùn)人都應(yīng)當(dāng)重視檢查貨物的包裝,，嚴(yán)格按照合同包裝條款的約定履行義務(wù)。作為托運(yùn)人,，如果貨物的包裝與合同,、運(yùn)單約定不相符，對(duì)其他貨物或運(yùn)輸工具造成損失的,，物流企業(yè)要承擔(dān)賠償責(zé)任;而作為承運(yùn)人如果沒有檢驗(yàn)包裝是否適當(dāng)或者不按約定的特殊包裝方式搬運(yùn),、堆放，造成貨物損失的也要賠償,。

（3）危險(xiǎn)物品包裝不明風(fēng)險(xiǎn)

法律法規(guī)對(duì)危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸和包裝都有特殊的規(guī)定,，物流企業(yè)如果違反這些規(guī)定可能會(huì)遭受罰款、吊銷證照等行政處罰;承運(yùn)人若未對(duì)危險(xiǎn)物品包裝進(jìn)行檢查并在包裝物上粘貼危險(xiǎn)標(biāo)志從而造成運(yùn)輸貨物或其他財(cái)產(chǎn)損失,，要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,。

（4）包裝檢驗(yàn)檢疫風(fēng)險(xiǎn)

若涉及到進(jìn)出口貨物運(yùn)輸,物流企業(yè)要注意包裝的特殊要求，包裝可能被要求檢驗(yàn)檢疫,，若包裝檢驗(yàn)檢疫不合格則會(huì)被限制或禁止出入境,，物流企業(yè)可能因此承擔(dān)賠償責(zé)任。例如,，木質(zhì)包裝的熱處理和溴甲烷熏蒸處理,。

（三）裝卸環(huán)節(jié)法律風(fēng)險(xiǎn)

（1）貨物誤交風(fēng)險(xiǎn)

若將貨物錯(cuò)交給他人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因此,，物流企業(yè)交貨時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照合同或運(yùn)單上的約定將貨物交給收貨人,，注意查驗(yàn)其相關(guān)身份證明文件，并要求收貨人簽名,、蓋章,，對(duì)于收貨人委托的來人，應(yīng)要求其提供授權(quán)委托書,。

（2）未及時(shí)檢驗(yàn),、通知的風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)法律規(guī)定，收貨人接收貨物時(shí)應(yīng)當(dāng)檢驗(yàn)貨物并及時(shí)提出異議,。若收貨時(shí)沒有當(dāng)場(chǎng)檢驗(yàn)并確認(rèn)貨物質(zhì)量,、數(shù)量的，事后很難再舉證證明貨物的短缺,、損壞情況,。因此物流企業(yè)作為收貨人向其他公司接收貨物時(shí)應(yīng)注意清點(diǎn)、檢驗(yàn),，若發(fā)現(xiàn)貨物與單據(jù)不相符應(yīng)要求交貨方書面確認(rèn),，否則收貨后很難舉證，只能自己承擔(dān)賠償責(zé)任,。

（3）裝卸致?lián)p風(fēng)險(xiǎn)

貨物在裝卸過程中發(fā)生毀損,，應(yīng)由承擔(dān)裝卸責(zé)任的一方負(fù)責(zé)賠償,。因此在裝卸條款中明確由哪一方承擔(dān)裝卸責(zé)任非常重要。若合同沒有約定,，在物流業(yè)務(wù)中通常有一部分裝卸工作由承運(yùn)人負(fù)責(zé),，因此物流企業(yè)作為承運(yùn)人在上下車(船)、出入倉(cāng),、轉(zhuǎn)運(yùn)搬運(yùn)貨物時(shí),，應(yīng)注意安全操作，小心謹(jǐn)慎,，以避免裝卸致?lián)p而承擔(dān)賠償責(zé)任,。

（4）安全事故風(fēng)險(xiǎn)

物流企業(yè)在裝卸過程中不但可能導(dǎo)致貨物損失，還可能發(fā)生人身?yè)p害事故,，造成搬運(yùn)工或其他人員受傷而承擔(dān)賠償責(zé)任,。因此，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)安全意識(shí),，完善安全操作管理制度,，落實(shí)安全考核，以降低安全事故發(fā)生的幾率,。

（四）倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)法律風(fēng)險(xiǎn)

（1）倉(cāng)儲(chǔ)物驗(yàn)收不明風(fēng)險(xiǎn)

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