2015物流行業(yè)十大關(guān)鍵詞
在2015年的物流創(chuàng)業(yè)潮中,,車貨匹配是個(gè)絕對(duì)關(guān)鍵詞,,光看一下新聞的提及率就知道了。被譽(yù)為貨運(yùn)的滴滴模式的車貨匹配之所以風(fēng)光無(wú)限,,是因?yàn)槠浔澈笥兄鴱?qiáng)大的需求,,例如,,中國(guó)公路運(yùn)運(yùn)輸貨運(yùn)量很大,但貨車空載率很高,,大量時(shí)間浪費(fèi)在了等貨,、配貨上,這造成了極大的資源浪費(fèi)和尾氣排放,。目前,,在車貨匹配做的比較成功的創(chuàng)業(yè)公司如運(yùn)滿滿、貨拉拉,、GoGoVan等已完成了數(shù)輪融資,,足見車貨匹配的火熱。當(dāng)然,,關(guān)于車貨匹配的批判聲音也一直不絕于耳,,例如,車多貨少是現(xiàn)實(shí)存在的,,不能靠車貨匹配來(lái)解決,;很多時(shí)候貨車空駛是鋼性要求,,無(wú)需再配貨;車貨匹配平臺(tái)不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),,而司機(jī)和貨主則要承擔(dān)更多的信任風(fēng)險(xiǎn)等,。新事物的出現(xiàn)都要經(jīng)歷一個(gè)從成長(zhǎng)和成熟的過(guò)程,車貨匹配也一樣,,在新的一年,,車貨匹配也許會(huì)走向理性,更務(wù)實(shí)的切中行業(yè)痛點(diǎn),。
農(nóng)村物流:互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“村村通”
今年,,國(guó)務(wù)院正式提出部署加快發(fā)展農(nóng)村電商,并出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見,,在多重利好政策的催化下,,農(nóng)村電商可謂“生在春天里,長(zhǎng)在紅旗下”,,且看看阿里巴巴,、京東、蘇寧的渠道下沉的決心便知,。農(nóng)村電商固然藍(lán)海一片,,但農(nóng)村物流著實(shí)是需要破解的痛點(diǎn)中的痛點(diǎn)。農(nóng)村電商面向的消費(fèi)人群就在農(nóng)村,,可現(xiàn)在的物流體系卻很難實(shí)現(xiàn)“從縣到村,、從鎮(zhèn)到村”,怎樣讓農(nóng)村物流真正流動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),,是大咖們必須要解決的問題,。目前,已有不少巨頭已在行動(dòng),,阿里計(jì)劃3-5年投資100億建立服務(wù)農(nóng)村的電商體系,,京東也已搭建農(nóng)村的物流和村民代理體系。未來(lái),,農(nóng)村物流怎樣幫助農(nóng)村電商發(fā)力,,我們拭目以待。
中小物流企業(yè)轉(zhuǎn)型:三岔口,,往哪走
現(xiàn)在,,一部電話,幾輛卡車就能賺大錢的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了,!經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷導(dǎo)致貨源的驟減,,使大批靠提供同質(zhì)化服務(wù)的中小物流企業(yè)的生存日益艱難。但同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)的崛起,、電商的蓬勃發(fā)展又給他們帶來(lái)絕境逢生的機(jī)遇,。因此,轉(zhuǎn)型,,是小散亂的中小型物流企業(yè)的年度命題,。至于怎么轉(zhuǎn)的問題,行業(yè)的呼聲不外乎幾種:飛上互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口,,借助信息技術(shù)和平臺(tái)優(yōu)勢(shì),,實(shí)現(xiàn)客戶精準(zhǔn)對(duì)接,如oTMS就以社區(qū)化的物流信息平臺(tái)幫助眾多中小型物流企業(yè)積累品牌資產(chǎn),,提升業(yè)務(wù)獲取效率,,從而建立差異性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)??傊?,小散亂的現(xiàn)狀不可持續(xù),中小型企業(yè)需抓住機(jī)遇改變過(guò)去粗放的經(jīng)營(yíng)方式,,只有打造核心競(jìng)爭(zhēng)力,,方得長(zhǎng)久。
供應(yīng)鏈金融:物流的又一個(gè)新風(fēng)口,?
早在幾年前,,就有電商嘗試供應(yīng)鏈金融,到如今,,供應(yīng)鏈金融在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下愈加紅的發(fā)紫,,被公認(rèn)為時(shí)下的風(fēng)口之一。供應(yīng)鏈金融的本質(zhì)是信用融資,,在產(chǎn)業(yè)鏈條中發(fā)現(xiàn)信用,。而物流作為連接產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)無(wú)疑將在信用數(shù)據(jù)積累上有極大的優(yōu)勢(shì),這也是供應(yīng)鏈金融在物流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力的原因,。國(guó)內(nèi)首家社區(qū)型運(yùn)輸平臺(tái)服務(wù)商oTMS正是因?yàn)閷⑦\(yùn)輸鏈條的各參與方統(tǒng)一在同一平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了信息的透明化,,才得以積累海量的交易數(shù)據(jù),,將更多與供應(yīng)鏈金融服務(wù)商合作,服務(wù)于平臺(tái)用戶,。
相關(guān)新聞:
- 【會(huì)員報(bào)道】百世“雙11”3000萬(wàn)訂單背后:信息
- 網(wǎng)購(gòu)物品途中丟失 快遞、物流均擔(dān)責(zé)
- 【會(huì)員報(bào)道】從1.0到2.0,香江物流園,,開啟“互聯(lián)
- 2015年第三方物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
- 快遞止于鄉(xiāng)鎮(zhèn),?阿里的“兩元”農(nóng)村物流賬本
- 商務(wù)部編制《京津冀商貿(mào)物流規(guī)劃》 明年年初
- 寶灣物流控股有限公司
- 【會(huì)員報(bào)道-邁王】?jī)纱蟆袄麆Α痹谖?不速之客
- 【倉(cāng)庫(kù)招租】武漢百利威現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流10萬(wàn)平標(biāo)
- 電商物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,9塊9包郵的任性還能否延
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次