時(shí)間：2015-11-25 08:52:18 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：CNET中國(guó) 作者：

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物流融資熱潮：上天,，還是入地？

如果查閱過(guò)去一年的物流行業(yè)新聞,，物流行業(yè)的融資消息絕對(duì)占了半壁江山,。乘著“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)，物流也飛上了風(fēng)口,，在2015年迎來(lái)了一大波創(chuàng)業(yè)潮,，在這背后當(dāng)然也少不了風(fēng)投的熱情支持。細(xì)數(shù)過(guò)往的物流融資企業(yè),，不難看出,，物流信息平臺(tái)、同城快運(yùn),、車(chē)貨匹配,、物流電商平臺(tái)等是備受投資者關(guān)注的熱門(mén)，目前已有不少企業(yè)搶灘這些領(lǐng)域,，并已漸成氣候,。例如，國(guó)內(nèi)首家社區(qū)型運(yùn)輸平臺(tái)服務(wù)商oTMS完成A+輪融資,，已經(jīng)有超過(guò)250家貨主和物流公司每天使用oTMS系列產(chǎn)品管理運(yùn)輸訂單,，月處理訂單量超百萬(wàn)；同城貨運(yùn)公司貨拉拉已完成B輪融資,，欲進(jìn)行全國(guó)性擴(kuò)張；互聯(lián)網(wǎng)物流交易平臺(tái)“卡行天下”也已完成C輪融資,，誓做物流界的“淘寶”,。值得注意的是，隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行，資本寒冬已提早到來(lái),，對(duì)于靠持續(xù)融資維持運(yùn)轉(zhuǎn)的創(chuàng)業(yè)者,，或許大浪淘沙的時(shí)刻已在眼前。

物流園區(qū)泡沫化：幻滅之后,，如何重生,？

在各色園區(qū)遍地開(kāi)花的時(shí)下，物流園區(qū)也一枝獨(dú)秀,，迎風(fēng)綻放,，呈現(xiàn)出一派大干快上的架勢(shì)。之所以出現(xiàn)這種局勢(shì),，這里既有政府熱情的推動(dòng),，也有追逐政績(jī)工程的誘導(dǎo)，還有商業(yè)利益的驅(qū)使,。只是問(wèn)題也來(lái)了,，真的需要這么多物流園區(qū)嗎，這些物流園區(qū)真的還在堅(jiān)持最初的夢(mèng)想嗎,？目前,，很多中小城市的物流園區(qū)的空置率已經(jīng)高的驚人，甚至成為鬼城,；還有許多所謂的物流園區(qū)被挪作他用,，真正需要園區(qū)的物流人卻無(wú)法獲得園區(qū)資源；除此之外,，許多物流園區(qū)規(guī)劃并不合理,，并未發(fā)揮其應(yīng)有的作用?；蛟S,，是時(shí)候思考物流園區(qū)的本職功能、商業(yè)化進(jìn)程了,。

跨境物流：Global + Local=,？

2015年，跨境電商迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng),，大潮之下,，還有一個(gè)更有力的沖擊波，那就是跨境電商物流,。物流比拼貨更重要,，因?yàn)椋环矫婵缇澄锪魇请娚虡?gòu)建長(zhǎng)期成本優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵,，另一方面,，高效的跨境物流也關(guān)乎用戶體驗(yàn)，特別是在雙十一、黑色星期五這樣的重倉(cāng)時(shí)點(diǎn),。這也是為什么天貓,、京東、蘇寧易購(gòu)紛紛加碼海外物流建設(shè),，而無(wú)力自建物流的二線巨頭想盡辦法與國(guó)外物流服務(wù)提供商以合作的形式補(bǔ)足短板,。與此同時(shí)，還有眾多跨境物流網(wǎng)站,、專(zhuān)線物流,、海外倉(cāng)等也紛紛搶灘跨境物流，為跨境電商撐起半邊天,。隨著海淘族的壯大,，跨境物流的春天會(huì)持續(xù)很久，但未來(lái)會(huì)呈現(xiàn)怎樣的行業(yè)格局,，是天貓,、京東式自建物流更具優(yōu)勢(shì)還是平臺(tái)類(lèi)的合作模式更勝一籌，或許是跨境物流下一年的課題,。

車(chē)貨匹配：企望“貨運(yùn)版”的滴滴

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