時(shí)間：2015-09-30 15:07:46 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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依托港口優(yōu)勢(shì),，在海陸空,、地下管道綜合立體國(guó)際大通道和大樞紐上做文章,，營(yíng)口乘“一帶一路”建設(shè)東風(fēng),，發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大開(kāi)放,，用增量調(diào)結(jié)構(gòu),，培育新支柱。

按照營(yíng)口市的規(guī)劃,，在“十三五”時(shí)期,，營(yíng)口市現(xiàn)代物流業(yè)將實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，初步實(shí)現(xiàn)以綜合物流為基礎(chǔ),，供應(yīng)配送物流為支撐，生產(chǎn)服務(wù)型物流為主導(dǎo),，綜合運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展,，貨物運(yùn)輸、節(jié)點(diǎn)供應(yīng),、倉(cāng)儲(chǔ)配送,、中轉(zhuǎn)代理、配套加工,、信息服務(wù)等功能齊全,、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、輻射范圍廣的區(qū)域性物流樞紐格局，通過(guò)構(gòu)筑高效化多式立體聯(lián)運(yùn)交通走廊,，凸顯現(xiàn)代化物流服務(wù)高地,，打造陸向“一帶”和海向“一路”跨境圈層，將營(yíng)口市打造成為東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐和東北亞物流之都,。

多式聯(lián)運(yùn)

升溫“一帶一路”東線

營(yíng)口港至波蘭華沙,、白俄羅斯岑特羅利特的中歐集裝箱直達(dá)班列在今年6月相繼開(kāi)通，每周橫貫亞歐大陸橋,，加上此前開(kāi)通的莫斯科直達(dá)班列和正在推進(jìn)的合作項(xiàng)目,，營(yíng)口港直達(dá)歐洲的班列年底將達(dá)到5條；碼頭邊,，來(lái)自我國(guó)沿海省份,、日韓和東盟的集裝箱源源不斷運(yùn)抵，其中包括7月初營(yíng)口港試水“互聯(lián)港+”戰(zhàn)略后到港的首單跨境電商商品,。同時(shí),，營(yíng)口貨車(chē)保有量全省第一，通過(guò)率高,，終日車(chē)輪滾滾,，堪稱(chēng)“汽車(chē)輪子上的城市”。

全國(guó)第八大港口,、國(guó)內(nèi)海港中與滿(mǎn)洲里口岸的運(yùn)距最短,、密集的集裝箱航線、充足的鐵路運(yùn)力以及 “港城聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略下的城市支撐,，營(yíng)口港主導(dǎo)的“中俄歐海鐵聯(lián)運(yùn)大通道”箱源如流,，上半年?duì)I口港承攬的亞歐大陸橋集裝箱量占滿(mǎn)洲里過(guò)境量的46％，保持全國(guó)港口首位,。

營(yíng)口港處于東線絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶T字形大通道的聯(lián)結(jié)點(diǎn),，東聯(lián)日韓、西接歐俄,、南攬東盟,。運(yùn)往歐洲的貨物包括數(shù)碼家電、機(jī)械五金,、服裝鞋包,、日用百貨、電子電工,、汽車(chē)配件,、美妝日化、化工精細(xì),、橡膠塑料等九大類(lèi)近500種產(chǎn)品,。搶抓中韓自貿(mào)協(xié)定頭道商機(jī),，營(yíng)口港與阿里巴巴建立跨境電商平臺(tái)，建立B2B業(yè)務(wù),，帶動(dòng)B2C業(yè)務(wù),。

運(yùn)送沈陽(yáng)華晨寶馬、長(zhǎng)春一汽大眾汽車(chē)配件的“返程車(chē)”,，高峰時(shí)達(dá)每周5列,。 “中俄歐海鐵聯(lián)運(yùn)大通道”屬企業(yè)開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)形成,，有著很強(qiáng)的生命力,。為避免“空箱回”而積極攬取貨源，營(yíng)口港向西在俄羅斯和歐洲建立貨源基地,，儲(chǔ)備了160萬(wàn)噸貨源,，還與多家物流商謀求合作，包括建設(shè)一個(gè)300畝的物流園,，吸引貨物進(jìn)入中國(guó)大市場(chǎng),。

一條更低成本、更高效率的國(guó)際循環(huán)物流鏈就此形成：以莫斯科直達(dá)班列為例,，相比海運(yùn)節(jié)省近1個(gè)月時(shí)間,，在倉(cāng)儲(chǔ)物流、資金周轉(zhuǎn)和產(chǎn)品上市等方面又節(jié)約了大量成本,，加上班列“實(shí)去實(shí)回”因素,，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱綜合成本降低約2500美元。

營(yíng)口——未來(lái)華東,、華南以及閩浙,、環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)的“直通車(chē)”，日韓,、東盟產(chǎn)品與俄羅斯,、歐洲、中亞地區(qū)及蒙古等國(guó)家對(duì)流運(yùn)輸?shù)慕煌屑~,，“一帶一路”戰(zhàn)略東線的商貿(mào)物流集聚之地,。

橋頭經(jīng)濟(jì)

新平臺(tái)展開(kāi)新空間

營(yíng)口港是全國(guó)第八大港口，然而港口吞吐量中本地貨物的比重并不高,，猛增的吞吐量中有很多是城市的“過(guò)客”,，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)乏力。

在鲅魚(yú)圈港口物流貿(mào)易園區(qū),，可以看到營(yíng)口轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的實(shí)績(jī)。在這里,，去年新引進(jìn)的410家“一間屋子幾張桌子”的物流,、貿(mào)易企業(yè)當(dāng)年貢獻(xiàn)稅收2.8億元,，實(shí)現(xiàn)貨值落地800億元。

圍繞“橋頭堡”營(yíng)口港,，營(yíng)口全力打造四大重點(diǎn)開(kāi)放平臺(tái)：營(yíng)口綜合保稅區(qū)選址論證報(bào)告和可行性研究報(bào)告通過(guò)評(píng)審,；營(yíng)口中韓自貿(mào)示范區(qū)申辦寫(xiě)入今年我省 《政府工作報(bào)告》；“中歐班列”對(duì)接濰坊至營(yíng)口的遼魯陸海甩掛航線,，形成國(guó)際物流大通道,；營(yíng)口玉原集團(tuán)羅馬尼亞麥道（中國(guó)）工業(yè)園區(qū)升級(jí)為省級(jí)境外經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)，成為我省企業(yè)走向歐盟的重點(diǎn)區(qū)域,。這一緊扣“一帶一路”的開(kāi)放體系,，對(duì)外達(dá)歐俄通四海，對(duì)內(nèi)整合運(yùn)輸流,、資金流,、信息流，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)總量擴(kuò)張和業(yè)態(tài)升級(jí)帶來(lái)基礎(chǔ)和空間,。

貨物的最終流向是無(wú)法左右的,，營(yíng)口人更加關(guān)注如何使其實(shí)現(xiàn)“價(jià)值落地”。四大開(kāi)放平臺(tái)對(duì)外與全球市場(chǎng)和資源互聯(lián)互通,，在國(guó)際分工中爭(zhēng)取份額,，在域內(nèi)建設(shè)港前服務(wù)、物流配送,、倉(cāng)儲(chǔ)加工,、保稅庫(kù)、電子商務(wù)和貿(mào)易結(jié)算等專(zhuān)業(yè)園區(qū)或功能板塊,，引聚大宗物資貿(mào)易經(jīng)銷(xiāo)商,。

成果已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，營(yíng)口全市實(shí)際從事物流相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)超過(guò)5000家,，去年物流業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)187.8億元,，增長(zhǎng)7.8%。全國(guó)首批評(píng)選19家優(yōu)質(zhì)質(zhì)押監(jiān)管物流企業(yè),，營(yíng)口企業(yè)占據(jù)6席,。營(yíng)口市場(chǎng)多，區(qū)域的,、全球的,，地面的、空中的,，鋼材市場(chǎng),、鎂質(zhì)材料市場(chǎng)、果蔬市場(chǎng),、煤炭市場(chǎng),、茶葉市場(chǎng),、陶瓷市場(chǎng)、水產(chǎn)品市場(chǎng),，僅糖和糧食等大宗商品電子交易平臺(tái)上半年交易額就突破1000億元,。遼寧紅運(yùn)商品交易中心與中糧集團(tuán)易谷網(wǎng)在糧食流通領(lǐng)域融合發(fā)展；汽保產(chǎn)品交易平臺(tái)力挺當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)闖世界,；開(kāi)發(fā)區(qū)韓國(guó)商品交易中心日前開(kāi)業(yè),，為中韓自貿(mào)協(xié)定相關(guān)條款的實(shí)現(xiàn)提供了空間；阿里巴巴和營(yíng)口合作的全球貨源平臺(tái)買(mǎi)世界賣(mài)世界,，海陸大通道成為它的線下“快遞”通道,。

四個(gè)基地

支撐東北亞物流之都

營(yíng)口是東北及內(nèi)蒙古自治區(qū)東部最近的出海港，是海陸聯(lián)運(yùn)的黃金港,，這是營(yíng)口最大的優(yōu)勢(shì),。轉(zhuǎn)型調(diào)結(jié)構(gòu)、謀求成為“東北亞物流之都”,，營(yíng)口立足于放大港口和區(qū)位優(yōu)勢(shì),，建設(shè)四個(gè)基地，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)為核心的現(xiàn)代服務(wù)業(yè),。

物流集散基地,。以規(guī)劃面積8.25平方公里的港口物流貿(mào)易園為基礎(chǔ)園區(qū)，加快迪威視訊跨境電子交易平臺(tái),、中國(guó)華信貿(mào)易結(jié)算中心,、中鐵物流結(jié)算中心等一批物貿(mào)結(jié)算和電子交易項(xiàng)目建設(shè)，拓展集裝箱,、礦石,、煤炭、原油,、糧食,、果蔬、鋼材,、汽車(chē)配送服務(wù),，依托港口服務(wù)全力打造聯(lián)結(jié)歐亞各國(guó)及我國(guó)東南沿海和環(huán)渤海地區(qū)的全程物流大平臺(tái)。

產(chǎn)品加工基地,。瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng),，發(fā)展本地產(chǎn)業(yè)，對(duì)過(guò)境貨源進(jìn)行產(chǎn)品深加工,，一方面加快本地企業(yè)“走出去”步伐,，打通對(duì)中亞、東歐地區(qū)出口渠道,，力促農(nóng)產(chǎn)品深加工,、服裝,、箱包貿(mào)易,，拓展東北三省糧食產(chǎn)品及山東省農(nóng)產(chǎn)品的深加工業(yè)務(wù),；另一方面積極“引進(jìn)來(lái)”高水平的資源，促進(jìn)工貿(mào)一體化,，比如建設(shè)俄羅斯產(chǎn)品加工基地,，利用俄羅斯資源品種豐富、數(shù)量多,、質(zhì)量好,、綠色、價(jià)格低的優(yōu)勢(shì),，制成產(chǎn)品,，提高附加值，再運(yùn)回俄羅斯銷(xiāo)售或在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,，也吸引長(zhǎng)三角地區(qū)和韓國(guó)出口歐洲的貨物生產(chǎn)商在臨港陸域建設(shè)生產(chǎn)基地,。這一舉措同時(shí)為營(yíng)口及周邊地區(qū)提供了開(kāi)放新動(dòng)力，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能也將沿著這條通道走出去,。

金融商貿(mào)基地,。營(yíng)口創(chuàng)辦港口金融試驗(yàn)區(qū)完善物流金融體系，培育證券,、期貨,、保險(xiǎn)業(yè)等發(fā)展，以遼寧北方金融資產(chǎn)交易中心為龍頭牽動(dòng)“一間屋子幾張桌子”的金融,、類(lèi)金融和中介服務(wù)“小塊頭”企業(yè)發(fā)揮“大能量”,，創(chuàng)造條件吸引外資銀行到營(yíng)口設(shè)立機(jī)構(gòu)，提高金融綜合服務(wù)效率水平,。

跨境電商交易基地,。營(yíng)口搞“互聯(lián)網(wǎng)+”，阿里巴巴（營(yíng)口）產(chǎn)業(yè)帶上線運(yùn)營(yíng),，向全球打開(kāi)“營(yíng)口制造”的展銷(xiāo)窗口,，不久營(yíng)口又成為阿里巴巴首批全球貨源平臺(tái)運(yùn)營(yíng)城市之一，并且頗有遠(yuǎn)見(jiàn)地組建了第三方獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商,。下一步,，營(yíng)口市將推動(dòng)跨境電商物流園區(qū)建設(shè)，提高跨境電商回程貨源充裕度,，大幅降低跨境物流成本,。