物流金融及其五大模式全面探析：從三方面理解把握
股權關系的模式
這種模式有兩種表現(xiàn)：當金融機構或物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)單方面持有對方的股權時,，就是單向持股模式;當金融機構和物流企業(yè),、生產(chǎn)企業(yè)互相持有對方的股權時，就是雙向持股模式,。
金融機構和物流企業(yè),、生產(chǎn)企業(yè)間從外在的債權關系發(fā)展到內在的股權融合，加大了商業(yè)銀行與物流企業(yè)利益的關聯(lián)度,，提升了供應鏈運作和管理的效率,，降低了金融機構的信貸風險，增強了各方的實力,，實現(xiàn)了互利共贏,。許多跨國公司和跨國銀行多是借助這樣的融合方式迅速發(fā)展起來的。
商務車債權轉股權模式
即對那些經(jīng)營管理和市場前景良好,，但由于注資不足而陷入困境的物流企業(yè),、第三方物流服務供應商，金融機構可將超過一定年限的部分貸款轉為對該類企業(yè)的股權投資,。通過這種模式取得銀行的信用,，可以有效地解決在金融服務中的效率問題。
具體的做法就是商業(yè)銀行把貸款額度直接授權給相關物流企業(yè),，再由物流企業(yè)根據(jù)客戶的需求和條件進行質押貸款和最終結算,。物流企業(yè)向商業(yè)銀行按企業(yè)信用擔保管理的有關規(guī)定和要求開展信用擔保，并直接利用這些信貸額度向相關企業(yè)提供靈活的質押貸款業(yè)務,，商業(yè)銀行則基本上不參與貸款項目的具體運作,。
該模式有利于相關企業(yè)更加便捷地獲得融資;有利于商業(yè)銀行提高對供應鏈全過程的監(jiān)控能力，更加靈活的開展金融服務,。這也是解決物流企業(yè)融資難,、高負債、保全銀行資產(chǎn),、強化銀行對相關企業(yè)監(jiān)督和管理的一種途徑,。
組建金融控股公司模式
即利用實力較強的物流公司專業(yè)服務，將商業(yè)銀行,、生產(chǎn)企業(yè)以及多家經(jīng)銷商的資金流、實物流,、商品流,、信息流有機結合,，封閉運作，為企業(yè)提供全程金融服務,。它打破了傳統(tǒng)的地域限制,，在無分支機構的地區(qū)開展動產(chǎn)質押業(yè)務，保證了生產(chǎn)企業(yè)及經(jīng)銷商資金有效運轉,，保證物流企業(yè)及時提供配送服務,，優(yōu)化供應鏈。
倉儲汽車輪胎成都市汽車新能源汽車用增程器重型卡車輕型卡車輕型客車冷鏈物流汽車再制造車載攝像頭冷鏈物流MPV商務車在此可借鑒美國持股公司的做法,，由商業(yè)銀行向物流企業(yè)集團的金融公司等非銀行金融機構參股,、控股或直接建立自己的控股公司實現(xiàn)間接的物流業(yè)和金融業(yè)的結合。
人事滲透模式
即商業(yè)銀行和物流企業(yè)之間雙向人事滲透,，互派人員,。由于大型物流企業(yè)集團和第三方物流服務供應商資金流量大，信貸資金占用多,，經(jīng)濟效益比較穩(wěn)定,，合作風險小，應允許金融機構與大型優(yōu)質物流企業(yè)集團之間的雙向股權融合,，并互派股權代表,，建立以股權為紐帶，集商品流,、資金流,、實物流和信息流為一體的銀企集團。
相關新聞：
0條評論
網(wǎng)友評論
