時間：2015-08-25 10:46:18 點擊：次
來源：第一財經(jīng)日報 作者：

條評論打印收藏

“公路運輸市場的增速放緩,，而快遞市場則在爆發(fā)式增長,，目前，我們傳統(tǒng)的零擔業(yè)務比如‘卡車航班’的增長還在10%左右,，不過相比以前50%~60%的增速有所放緩,，主要就是由于電商增長快，快遞業(yè)務分走了零擔部分業(yè)務,。”崔維星如此闡述德邦介入快遞領域的原因,，“介入快遞業(yè)務,，主要看中了快遞市場未來的增長潛力,，去年公司的快遞業(yè)務收入就在5億元左右，增速快于傳統(tǒng)的零擔運輸,。”

不過,，作為快遞領域的后來者，與“四通一達”,、順豐,、郵政等傳統(tǒng)快遞巨頭相比，德邦盡管在全國已經(jīng)有5600多家網(wǎng)點,，但由于快遞需要上門取件,，而零擔物流則是客戶送貨上門，德邦門到門的網(wǎng)絡依然欠缺,。

所以,，在招收了一萬多名快遞員、并預計平均每月還要以1000人的速度增長的同時,，德邦開始通過各種合作方式加速網(wǎng)點的擴張,。先是與同城快運O2O平臺速派得合作，通過App和網(wǎng)頁在速派得的平臺下單,，后者借助智能路由進行路線規(guī)劃和自動匹配,，為用戶提供從德邦網(wǎng)點到門的“拼貨(零擔)+整車”快運服務，如今又推出“事業(yè)合伙人計劃”,，加速彌補在“最后一公里”網(wǎng)絡上的差距,。

“現(xiàn)在快遞企業(yè)的競爭實際上是資金和網(wǎng)絡的比拼，德邦推出事業(yè)合伙人計劃,，也有迅速增大業(yè)務量（市場份額）,、提高估值的需求,。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對記者分析。

值得注意的是,，7月初,，證監(jiān)會披露了德邦物流《首次公開發(fā)行A股股票招股說明書》，公司計劃募集資金共29.88億元,，其中直營網(wǎng)點建設3.71億元,，零擔運輸車輛購置17.13億元，快遞車輛與設備購置5.92億元,，信息一體化平臺建設3.12億元,。

“目前公司還在與麥肯錫等研究新的戰(zhàn)略和業(yè)務領域，未來德邦的定位將是以物流為核心,，零擔,、快遞、整車與倉儲供應鏈的綜合供應商,，”崔維星對記者透露,，“現(xiàn)在主要在研究戰(zhàn)略定位如何落地，比如具體切入的客戶,、價格,、市場等，研究透了再推出,。”

 2/2   首頁 上一頁 1 2