華潤萬家自建生鮮倉 或在海寧建物流配送中心
電商沖擊實體的當下,,生鮮成了實體門店可以絕地反擊的重要板塊,。今年3月,華潤萬家開始對生鮮配送中心(生鮮倉)進行選址建設(shè),,最終落戶于蘇州市滸關(guān)鎮(zhèn)青蓮路,,總面積4966平方米,。生鮮倉重點支持牛羊肉、豬附件,、凍禽,、果蔬、低溫商品的物流配送,,并支持基地果蔬粗加工,、包裝。
從8月20日開始,生鮮倉內(nèi)的90余個品項蔬菜首次向杭州門店發(fā)貨,,兩小時內(nèi)到達,。與此同時,自采蔬菜價格將比原來的下降20%左右,。
生鮮倉已開始往杭州門店發(fā)貨
自采蔬菜價格下降了20%
上周四,,記者前往生鮮倉實地探訪。走進生鮮倉,,6大倉庫平面圖映入眼簾,,其中包括1個溫度為-18℃的倉庫、兩個0-4℃的倉庫以及3個12-15℃的倉庫,。
生鮮倉到底做什么用,?以前,我們在超市買到的蔬菜水果,,除了一部分基地自采外,,大多由各地的門店找當?shù)毓?yīng)商進行采購;而生鮮倉建立后,,門店僅需在超市內(nèi)部系統(tǒng)中下單,,超市采購就可以跳過中間環(huán)節(jié)直接到商品源頭采購,然后發(fā)往生鮮倉,,再由生鮮倉發(fā)至各地門店,,即當天下單,第二天采購,,第三天凌晨就能到達門店,。
記者發(fā)現(xiàn),生鮮倉特別設(shè)置8米寬的連廊,,自采完的蔬菜水果會在連廊內(nèi)完成驗貨,,合格后才會收貨并進庫。
目前,,生鮮倉支持蘇州和無錫24家大賣場,、浙東34家大賣場、浙北15家大賣場及230家標超和75家便利店的生鮮商品配送業(yè)務(wù),,配送半徑達到380公里,。生鮮倉自5月27日運營以來,蔬菜配送從原來的10噸/天,,升至現(xiàn)在的120噸/天,,今年9月開拓寧波市場后,有望達到200噸/天,。
探訪當天,,生鮮倉開始往杭州門店發(fā)貨。通過自采的蔬菜,價格將比市場價平均下降20%左右,。華潤萬家相關(guān)負責(zé)人以紫薯舉例,,當前紫薯的市場價為4元多/.斤,自采價格僅為1.7元/斤,,加上成本后運至門店,銷售價也僅需2元多/斤,,比市場價便宜了將近一半,。
100%蔬菜、80%水果已實現(xiàn)自采
我們離“全程冷鏈”還有多遠,?
目前,,華潤萬家華東區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)蔬菜100%自采,水果80%自采,。生鮮倉內(nèi)的55輛冷藏車每天出動,,負責(zé)將這些水果蔬菜從自采地運送至生鮮倉,再由生鮮倉送至門店,。
據(jù)了解,,運送蔬菜的冷藏車溫度保持在12℃,這可以延長蔬菜的門店貨架展示時間,,以葉菜為例,,可達8-10小時甚至更多;而以往由供貨商從二級市場進貨,,在冷藏環(huán)境欠佳的情況下,,葉菜的貨架展示時間只有4-5個小時。
盡管自采和冷藏車已經(jīng)盡可能地減少了蔬菜暴露在常溫下的時間,,但仍未實現(xiàn)全程冷鏈,。華潤萬家相關(guān)負責(zé)人透露,“目前國內(nèi)還不能實現(xiàn)全程冷鏈”,,但生鮮倉的建立,,已經(jīng)進一步向它靠攏。
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