思考：電商企業(yè)為何抱團向“下”
電商為什么線上增長會出現(xiàn)頹勢,？原因之一是線上的成本正在急劇上升,，隨著人工和物流成本的不斷增加,，隨著經(jīng)濟增長而伴隨的服務類消費之于商品類比例的不斷上升,，長久以來驅(qū)動網(wǎng)上瘋狂購買的價差因素正在不斷的縮小并趨于理性,。此外,，對電商進行納稅以加強監(jiān)管的聲音亦一直持續(xù),。所有這些都將驅(qū)使線上和線下價差的接近,。
另一個不容忽視的原因則是,，整個行業(yè)發(fā)展到一定程度,、或者說形成規(guī)模壟斷后，大的電商企業(yè)的業(yè)務開始趨同,、方向出現(xiàn)共振,。比如阿里平臺起家，而后加大天貓B2C的比例,，而京東則反其道而行之,，其對于開放平臺建設已經(jīng)推進多時；京東自建物流先阿里一步,，而阿里則憑借2013年成立的菜鳥正在實現(xiàn)倉配體系的趕追,。
換言之，隨著市場壟斷的加劇,，這些電商面臨的挑戰(zhàn)則是趨同的：那就是在依靠線上推動業(yè)務強勁增長的動力已然不足,，平臺上解決問題的能力都在下降，線下能力的欠缺成為共同短板,。
而要知道,，華爾街和資本市場想要繼續(xù)聽下去的絕對不會是這樣的故事，此時,，選擇由線上鋪到線下,，成為電商品牌尋找自己新的盈利增長點的必由之路。
左手線上,、右手線下,，從而侵占用戶生活的角角落落，成就一個O2O龐大商業(yè)帝國,，這幾乎成為了所有電商巨頭的終極夢想,。
這樣的設想是美好的。從邏輯上講,，布局線下對于電商的價值至少將涵蓋以下方面,，即建立體驗中心、解決最后一公里問題,、樹立品牌形象,，倘若能夠在這三方面實現(xiàn)突破,，那么無疑意味著阻礙電商業(yè)務高速向前的制擎被破除。
但實際情況極有可能會相當不易,。無論是選擇自建線下資源還是一如當前的和線下既有實體進行聯(lián)手合作,，這都是一件沒有任何經(jīng)驗和參考借鑒的事情。
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