三大貨運(yùn)航空公司或?qū)⒑喜?快遞業(yè)迎空中大戰(zhàn)
通過不斷完善產(chǎn)品體系,目前,國貨航形成了快運(yùn),、郵件,、危險(xiǎn)品、鮮活易腐,、活體動物,、貴重物品、定制產(chǎn)品,、普通貨物等多種產(chǎn)品,。
目前,中國貨運(yùn)航空經(jīng)營著東航日,、美,、歐、韓及東南亞等部分航線的客機(jī)腹艙貨運(yùn)業(yè)務(wù),,而且還擁有多條自身的專線貨運(yùn)航班,,經(jīng)營著芝加哥、洛杉磯,、舊金山,、達(dá)拉斯,、巴黎等地的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。此外,,中貨航還與亞洲,、美洲及歐洲多家航空公司建立了互換艙位、代碼共享,、簽訂聯(lián)運(yùn)協(xié)議等合作關(guān)系,,全面滿足客戶需求。
南航貨運(yùn)除了可以提供通往國際大都市的國際貨運(yùn)航線外,,還憑借其發(fā)達(dá)的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),,可提供密集覆蓋國內(nèi),全面輻射亞洲,,鏈接歐,、美、澳,、非等洲各主要城市的腹艙運(yùn)輸服務(wù),。并且,南航貨運(yùn)已在世界各地建立起了全面的卡車聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),,可將貨物送達(dá)歐洲120個(gè)城市和北美96個(gè)主要城市,。南航自主研發(fā)的唐翼貨運(yùn)系統(tǒng)擁有全天候網(wǎng)上貨運(yùn),在2002年成功實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上銷售,。
6月1日,,圓通速遞董事長喻渭蛟在年中會議上透露,近日,,中國民用航空局運(yùn)輸司發(fā)布了《關(guān)于為杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司(籌)頒發(fā)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證的公示》,,這是繼2014年8月5日經(jīng)民航局批準(zhǔn)籌建后,圓通速遞真正意義上擁有了自己的航空公司,。此前,,圓通的航空快件通過包機(jī)和腹倉(與航空公司聯(lián)運(yùn))的方式進(jìn)行,2014年8月,,民航局批準(zhǔn)圓通籌建貨運(yùn)航空公司,。目前,在國內(nèi)的快遞企業(yè)中,,已有順豐,、EMS兩家擁有全貨運(yùn)飛機(jī),圓通成立航空公司后,,快遞業(yè)的三家航空貨運(yùn)公司,,在航空領(lǐng)域市場將會與由中國三大貨運(yùn)航空公司合并后形成的亞洲最大的貨運(yùn)航空公司展開激烈競爭。
據(jù)圓通方面負(fù)責(zé)人透露,新成立的航空公司注冊資本為4億元,,由圓通全資所有,,國家發(fā)展改革委員會已同意圓通引進(jìn)3架B737-300型貨機(jī),并且圓通已招聘多名相關(guān)工作人員,。
順豐,、EMS均有自建的貨運(yùn)航空公司,5月底,,順豐第19架自有貨運(yùn)飛機(jī)入列,,加上租賃的十幾架貨機(jī),順豐繼續(xù)領(lǐng)跑航空貨運(yùn)領(lǐng)域,。與此同時(shí),EMS的貨機(jī)數(shù)量也超過了20架,。
“圓通的3架貨機(jī)目前還不能對快遞的航空貨運(yùn)格局造成重大沖擊,,很明顯不是一個(gè)數(shù)量級,但"通達(dá)系"快遞公司擁有自己的航空公司,,標(biāo)志性意義較大,,說明今后的快遞公司之間的競爭將更加激烈,尤其是中國三大貨運(yùn)航空公司合并后,,在航空貨運(yùn)領(lǐng)域,,因競爭激烈市場將會加速分化。”業(yè)內(nèi)人士分析,。
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