多方激辯農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展困惑 盲目入局風(fēng)險(xiǎn)大
一千個讀者的心里有一千個漢姆雷特,,而一千個農(nóng)業(yè)企業(yè)的嘴里,,也能說出一千種互聯(lián)網(wǎng)+的想法,,前者是藝術(shù)造成的差異式讀者體驗(yàn),,而后者,,一定程度上反映了農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展過程中的無序與混亂,,觸網(wǎng)已經(jīng)是勢在必行,,但如何觸網(wǎng),,這真的是個問題,。
“以為建一個網(wǎng)站,,搭一個公眾號就是互聯(lián)網(wǎng)+了嗎?”在接受《證券日報(bào)》采訪的諸多企業(yè),、分析師,、投資人里,提及農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)目前的發(fā)展誤區(qū),,幾乎所有人都提出了這樣的問題,。那么,農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的本質(zhì)到底是什么,?
功夫在線下
脫離用戶再觸網(wǎng)也白搭
互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌在接受《證券日報(bào)》記者采訪時解釋,,目前傳統(tǒng)企業(yè)現(xiàn)在都在喊互聯(lián)網(wǎng)+的口號,但是在運(yùn)作過程中有很多誤區(qū),,比如開了個網(wǎng)店和建了個網(wǎng)站就認(rèn)為是在做電子商務(wù),、建了微博微信就認(rèn)為是在做網(wǎng)絡(luò)推廣、外包了相關(guān)運(yùn)營和服務(wù)就認(rèn)為萬無一失,。
而這種觀點(diǎn),,得到了多位接受《證券日報(bào)》記者采訪的企業(yè)、分析師的認(rèn)同,。“農(nóng)業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)+合作時往往有一些誤區(qū),,認(rèn)為搭建一個網(wǎng)站或設(shè)立一個公眾號就是進(jìn)行了互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型,但是,,農(nóng)業(yè)企業(yè)接入互聯(lián)網(wǎng)因素,,真正要解決的問題是怎樣連接用戶,。”大食品創(chuàng)始人、CEO韋三水在接受《證券日報(bào)》記者采訪時說,。
于斌認(rèn)為,,農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展根本還是在于產(chǎn)品,在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈里,,只有好的產(chǎn)品才能獲得用戶的關(guān)注和信任,,“比如之前火了一陣子的以互聯(lián)網(wǎng)思維為主打的一些餐飲企業(yè)和品牌,在市場洗禮之下,,因?yàn)槿狈卯a(chǎn)品的支撐,,現(xiàn)在已經(jīng)是無人問津了。”
“傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的結(jié)合首先發(fā)生在農(nóng)業(yè)電商領(lǐng)域,。但農(nóng)產(chǎn)品電商業(yè)務(wù)并不是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的真正結(jié)合,。電商業(yè)務(wù)只是在互聯(lián)網(wǎng)上開通了一個銷售渠道。網(wǎng)絡(luò)營銷只是手段,,真正服務(wù)的內(nèi)容還是農(nóng)業(yè)本身,。信息上網(wǎng)也并不等于傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)企業(yè)參與到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中活動。只有利用好互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大數(shù)據(jù)分析,、顛覆傳統(tǒng)經(jīng)營模式的新型的商業(yè)模式,,改進(jìn)自己的產(chǎn)業(yè)流程,才能真正稱作是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)+完成了合作,。”科研究中心分析師吳晗瑄對《證券日報(bào)》記者如此介紹,。
對此,韋三水也透露出了相同的觀點(diǎn),,“傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)企業(yè)和用戶之間存在信任斷點(diǎn),,靠技術(shù)能解決這種斷點(diǎn)的硬件,但如何用人性化的方式補(bǔ)齊斷點(diǎn)卻是軟實(shí)力,。所以,,傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)作,一定要垂直,、細(xì)分,、線上線下、全站運(yùn)營,,只有這樣,,斷點(diǎn)的用戶信任才能逐漸補(bǔ)齊。”
補(bǔ)足信心非一日之功
電商雖是突破口卻也易洗牌
此前,,《證券日報(bào)》曾在相關(guān)報(bào)道中提及,,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,消費(fèi)者對農(nóng)產(chǎn)品信心的嚴(yán)重不足,,已為農(nóng)業(yè)企業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)+布局時造成了一定的困惑,,對此,,吳晗瑄認(rèn)為,農(nóng)產(chǎn)品的安全問題是我國重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域,,不管與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)合作與否,,保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全這條紅線都是絕對不能逾越的。
除了產(chǎn)品的安全性之外,,對于當(dāng)下的農(nóng)業(yè)企業(yè)而言,,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展,使行業(yè)中出現(xiàn)一家產(chǎn)品或商業(yè)模式相對較好的企業(yè)后,,行業(yè)內(nèi)會快速復(fù)制,,從而產(chǎn)生大量同質(zhì)型產(chǎn)品或企業(yè)。農(nóng)業(yè)企業(yè)在進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)+合作時,,也應(yīng)避免這樣的現(xiàn)象發(fā)生,,積極發(fā)展各種垂直性需求,打造不同的產(chǎn)品和針對不同的客戶,。
另外,,要避免開展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)后,,網(wǎng)絡(luò)營銷產(chǎn)品和手段完全與實(shí)體經(jīng)營體制一致,,致使實(shí)體店的經(jīng)營效果受到較大影響。需要有所區(qū)分,、有所針對,,考慮不同農(nóng)業(yè)消費(fèi)群體的消費(fèi)習(xí)慣,采用不同的運(yùn)營機(jī)理,。
公開的信息可知,,在目前的農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展過程中,選擇依靠電商來進(jìn)行運(yùn)作是大多數(shù)企業(yè)目前的發(fā)展策略,。據(jù)于斌介紹,,目前行業(yè)模式現(xiàn)在主要有三種:與線下的超市合作,用戶下單后再從超市發(fā)貨,;自營,,也就是每天去蔬果批發(fā)市場采購回來,用戶下單后直接發(fā)貨,;讓商家加盟,,用戶下單后再轉(zhuǎn)發(fā)訂單給商家。
順豐優(yōu)選相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日報(bào)》記者采訪時稱,,電商是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)企業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)+合作的重要突破口,,但同時,由于電商的開放性和傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品的地域性特點(diǎn),,當(dāng)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)企業(yè)進(jìn)入電商平臺與全國以及全球的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行比較時,,很可能就失去地方優(yōu)勢的保護(hù)了,。因此,缺少差異性,、品質(zhì)普通,、低附加值的農(nóng)產(chǎn)品,可能會在這樣激烈的較量中被洗牌出局,。
任何互聯(lián)網(wǎng)+的行業(yè)都是以互聯(lián)網(wǎng)為手段,,發(fā)展產(chǎn)業(yè)為主體,農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也不例外,。韋三水認(rèn)為,,解決行業(yè)這種狀況之道,寄望未來行業(yè)發(fā)展能駛至產(chǎn)品價(jià)值與價(jià)格對等的道路上來,。“未來的十年是農(nóng)業(yè)的十年,,但這依靠全體參與者的努力”。
有錢未必能成事
鏈條冗長考驗(yàn)參與者功力
基于對未來十年農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的看好,,不少企業(yè)紛紛宣布大手筆投入農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)中來,,但隨后,關(guān)于發(fā)展折戟的傳言也時有而聞,。有錢當(dāng)然是好事,,但是,有錢能能在農(nóng)業(yè)十年中搶得頭籌并笑到最后嗎,?
“農(nóng)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)周期長,、盈利空間小,受政策,、自然環(huán)境等因素都影響著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,,依舊需要國家大力扶持和保護(hù)。同時,,農(nóng)業(yè)從業(yè)人員文化水平相對較低,,許多企業(yè)自身在管理上可能也存在一定缺陷。另外,,我國許多農(nóng)業(yè)個體,,還高度依賴原有傳統(tǒng)的經(jīng)營模式和種植方法,對專業(yè)的,、能夠形成一定規(guī)模的機(jī)械化生產(chǎn)模式抵觸性較大,。這都需要專業(yè)的管理人員入駐行業(yè),幫助其發(fā)展”,。 吳晗瑄認(rèn)為,,這些都是入局者需要考慮的問題。
而上述順豐優(yōu)選人士則認(rèn)為,目前農(nóng)產(chǎn)品流通范圍受限的重要原因就是冷鏈流通不發(fā)達(dá),,流通損耗大,,而且環(huán)節(jié)流通多,這些是農(nóng)產(chǎn)品觸電的主要門檻:“農(nóng)產(chǎn)品放到電商上銷售,,需要擁有更加穩(wěn)定的品質(zhì)和供應(yīng)量,,這對于企業(yè)的規(guī)模化生產(chǎn)和品質(zhì)管控提出更高要求,。對于非標(biāo)準(zhǔn)化的農(nóng)產(chǎn)品,,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)管理、運(yùn)輸管理,,建立對農(nóng)產(chǎn)品全流程的安全管理意識和標(biāo)準(zhǔn),,是行業(yè)亟待解決的問題。”
高金額的投入,,是否能緩解這些問題呢,?順豐優(yōu)選上述人士持反對意見:“像冷鏈運(yùn)輸,是擁有高門檻的一個行業(yè),,除了需要高成本投入,,更需要專業(yè)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和物流隊(duì)伍,不是短期可以實(shí)現(xiàn)的,,我的感觸是這個行業(yè)的門檻比其它電商品類更高,,因?yàn)楫a(chǎn)品是非標(biāo)準(zhǔn)的,而且像冷運(yùn)等配套行業(yè)發(fā)展也處于初級階段,,機(jī)會多但是難度也大,。”
在非標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品世界里求一個標(biāo)準(zhǔn)化,有多難,?“跟中醫(yī)望聞問切一樣,首先是經(jīng)驗(yàn)的積累,,然后制定標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊,,但由于每一個產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣,所以標(biāo)準(zhǔn)化過程更復(fù)雜,。”順豐優(yōu)選上述人士稱,。
相關(guān)新聞:
- 用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維變革大宗商品交易
- 中國農(nóng)業(yè)銀行在漢發(fā)布三農(nóng)電商平臺“E農(nóng)管家
- 農(nóng)業(yè)大省僅19家企業(yè)“走出去”
- “互聯(lián)網(wǎng)+”時代 中國電影產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向
- 騰訊VS阿里的互聯(lián)網(wǎng)+之戰(zhàn):誰更有優(yōu)勢搶灘登陸
- 電商下鄉(xiāng)村 “互聯(lián)網(wǎng)+”助力農(nóng)村居民新生活
- 農(nóng)業(yè)電商迅猛發(fā)展背后的冷思考
- “互聯(lián)網(wǎng)+”落地樣本:京東 求解農(nóng)業(yè)電商難題
- 拓展“互聯(lián)網(wǎng)+”,,農(nóng)業(yè)電商悄然發(fā)力
- “互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”將改變整個鋼鐵的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次