時間：2015-04-20 11:39:59 點擊：次
來源：第一財經日報 作者：

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　用手機叫直升機,，你會嘗試嗎?打車軟件鼻祖Uber在美國已經實現(xiàn)了這一功能,，現(xiàn)在,，它要把這項服務引入中國,。

近日，Uber將在中國推出#UberCHOPPER一鍵叫直升機服務的消息被傳出，4月25日,，只要你打開APP,，一鍵點擊“直升機”特別按鈕，就有機會乘著超級酷炫的直升機俯瞰上海,，體驗空中翱翔的興奮,。

過去兩年里，在中國的打車軟件市場,，Uber的競爭對手滴滴和快的,，已經拿下了超過90%的市場份額，更多拼車,、專車相關的打車軟件,，也如雨后春筍般冒出，作為打車軟件鼻祖的Uber能否在眾多競爭對手中脫穎而出,，依然面臨不少成長的煩惱,。

交通工具還是旅游產品?

根據(jù)Uber的計劃，4月25日的一鍵叫直升機服務,，會由豪車與直升機聯(lián)合完成,。首先，一輛全新梅賽德斯-奔馳CLS運動轎車會來到你家門口,，穿著西裝革履的專業(yè)司機將你送到高東直升機場。

然后,，你可以乘坐價值6000萬的EC135直升機沖上云霄,，飛躍上海著名景點和地標性建筑，全程約40公里,，飛行時間約30分鐘,。直升機飛行行程結束之后，豪華運動轎車將會把你送到魔都內任何你想去的地方,，全程2999元,。

在此之前，Uber已經在美國,、澳大利亞墨爾本,、葡萄牙里斯本、印度新德里等地開放了叫直升機的服務,。不過,，在中國的直升機服務與美國的還是有挺大的區(qū)別，那就是前者實際上屬于旅游產品,，后者則是真正的出行工具,。

記者從為Uber提供直升機服務的供應商啟德通航處了解到，25日為Uber提供的直升機線路，其實是公司四月初就在上海開始銷售的一款旅游產品,，25日的直升機服務,，相當于這一旅游產品由Uber買單，再以更優(yōu)惠的價格提供給使用Uberapp的消費者體驗,。

“25日的直升機服務只進行一天,，接下來雙方會根據(jù)市場需求看是否要持續(xù)，或者增加更多線路,，”啟德通航董事長金海波告訴記者,，不過，由于中國的低空尚未開放,，任何飛行都需要時間來審批,，用直升機作為及時響應的交通工具還不現(xiàn)實，即使是這款旅游產品,，也是公司事先獲得了審批,，每次飛行依然需要提前一天報備。

沖出打車軟件紅海

如此看來,，Uber在中國提供的直升機服務,，更像是一場吸引眼球的營銷活動，不過,，Uber上?？偨浝硗鯐苑澹⒉辉谝馊绾味x直升機服務的性質,，“Uber一直想不斷地為消費者帶來驚喜,，如果體驗很棒，那自然就會口碑相傳,。”在中國這個潛力巨大又競爭激烈的市場,，如何讓品牌在用戶中流行起來并制造持續(xù)的關注度的確很重要。

根據(jù)易觀國際最新發(fā)布的《中國打車APP市場季度監(jiān)測報告2014年第四季度》,，截至2014年12月,，中國打車APP累計賬戶規(guī)模達1.72億，其中快的打車和滴滴打車合計99.8%,。除此之外,，易到、神州,、滴答等更多專車,、拼車軟件也在通過不斷融資，搶奪著市場份額,。

滴滴和快的之所以能夠更快吸引到客戶,，與其不停的發(fā)放優(yōu)惠券不無關系，Uber同樣使用了補貼策略，不過補貼方向重點放在了司機端,。公司還與整車品牌合作廠商DS合作,，為Uber平臺上的租車公司合作伙伴和人民優(yōu)步拼車車主提供“零首付，零利率,，零月供,，零壓力”的購車金融解決方案。

多位同時開通滴滴,、快的,、Uber賬號的司機告訴記者，從補貼政策來看,，Uber的補貼力度的確更大,，尤其是在滴滴和快的宣布合并減少對司機端的補貼后，人民優(yōu)步依然在執(zhí)行早高峰最高3.5倍的補貼力度,，不過,，與滴滴的叫車頻率相比，消費Uber的客戶還是相對少了些,，而且司機接單時完全看不到乘客要去的目的地,。

對此，王曉峰告訴記者,，除了補貼,，Uber希望的是通過提高用戶體驗來培養(yǎng)忠實的客戶，這也是司機的軟件上不顯示目的地的原因,，而與某些打車軟件另外的不同是,，Uber的派單機制是距離叫車人最近的司機優(yōu)先搶單，而不是距離遠但手機網絡更快的搶到,。

安全隱患和刷單煩惱

對Uber來說，能夠在中國擁有更多的車輛提供服務,，比獲得更多的乘客來得更加迫切,。目前，公司主要通過兩種方式獲得車輛和司機：相對高端的專車是與具有營運資質的租賃公司合作,，拼車概念的“人民優(yōu)步”則是吸引私家車加盟,，費用比出租車還便宜，補貼標準卻比豪華專車還要高,。

但也正是“人民優(yōu)步”的誕生,，讓Uber在國內也面臨著和國外一樣的乘客安全的困擾，如何保證這些司機是絕對安全的?

對此,，王曉峰指出,，對于每一位加盟“人民優(yōu)步”的司機，Uber都會委托專業(yè)的公司進行背景調查，同時乘客在乘車時也會獲得相應的保險,。

不過,，經常乘坐Uber的李小姐，還是遭遇過司機因為被查到酒駕而被迫中止行程的情況,，更讓她不解的是,，Uber官網上沒有客服電話，有問題只能通過微博或郵件溝通,。

根據(jù)記者了解到的最新信息,，目前在乘客端，Uber的確沒有設置電話客服,，對司機端的客服則是采用了外包團隊,，因為在中國，全職的Uber員工還只有幾十人,，每個城市都有一個團隊,，且沒有總部概念。比如在上海的全職員工就只有9人,，北京的全職員工也是個位數(shù),。王曉峰也坦陳，未來最大的阻力和風險,，就是怎樣才能盡快找到更好的員工,。

而在中國，Uber面臨的另一個煩惱,，是如何更有效地制止“聰明”的司機們通過刷單制造出的“虛假繁榮”和“補貼浪費”,。

做了多年出租車司機的老張，就通過刷單賺到了不少錢,。比如有天他接了一單Uber從市中心到郊區(qū)后,，通常會打開乘客更多的滴滴專車搶一個回市區(qū)的新單，同時再讓司機微信群里的任何一個小伙伴“打一針”Uber(由于Uber打車屏幕上定位目的地的是針頭圖案,，司機們將其稱做打針),，就可以同時獲得來自Uber的車費和補貼，這樣真真假假的跑單刷單,，一天賺個1000塊并不難,。

這樣的刷單行為，Uber并非不知道,，上一周還因此封停了幾百個賬號,，不過，依然有大量的刷單大軍,，活躍在各個司機微信群中,，當然,，他們能夠刷的不只是Uber，還有滴滴和快的,。