時間：2015-03-27 08:51:19 點(diǎn)擊：次
來源：我是物流人 作者：

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物流企業(yè)選擇什么樣的業(yè)務(wù)模式,， 這是企業(yè)發(fā)展中必須面對的問題,。當(dāng)前國內(nèi)物流企業(yè)涉及的業(yè)務(wù)模式包括區(qū)域性物流,、 跨區(qū)域物流,、物流代理,、第三方物流等類型,。

對于中小物流企業(yè)而言,，其物流空間主要在一定的區(qū)域里進(jìn)行,，它的物流半徑很少超出本省范圍,，或鄰近的兩省區(qū)域。這些企業(yè)擁有一定倉儲資源,、運(yùn)輸能力和地緣優(yōu)勢,，大多數(shù)選擇了經(jīng)營區(qū)域性物流的業(yè)務(wù)模式,。區(qū)域性物流是指省內(nèi)或者省際之間的物流。

中小物流企業(yè)的基本現(xiàn)狀

1,、資源相對過剩

物流行業(yè)的結(jié)構(gòu)性過剩是比較突出的,，許多小型貨運(yùn)企業(yè)能力有限，空耗現(xiàn)象嚴(yán)重,。物流資源的結(jié)構(gòu)性過剩主要表現(xiàn)為低檔物流資源過剩,，高檔物流資源不足。從事物資流通的企業(yè)經(jīng)營管理水平的差異明顯,，低水平的企業(yè)過剩,，這類企業(yè)沒有信息化的支撐；另一方面,，高水平能真正擔(dān)當(dāng)物流重任的企業(yè)不足,，造成低層次的競爭十分激烈。

2,、服務(wù)簡單化

目前物流行業(yè)普遍存在服務(wù)功能單一的現(xiàn)象,，這也是傳統(tǒng)儲運(yùn)行業(yè)延續(xù)下來的問題。做倉儲的不做運(yùn)送,，做運(yùn)送的不做倉儲,；做包裝的不做加工，做加工的不做包裝,。物流行業(yè)的服務(wù)項目也較單一,。無論是倉儲服務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)或配送服務(wù)都應(yīng)當(dāng)包括很多服務(wù)項目,，以運(yùn)輸服務(wù)為例,，應(yīng)包括出入庫管理、商品保管,、送達(dá),、裝卸、分揀,、包裝,，信息管理等。但是,，許多中小物流企業(yè)尚未提供單一功能項下的全面服務(wù),。

3、出租生存

目前,，有些企業(yè)表面上是倉儲企業(yè)或運(yùn)輸企業(yè),，事實上所提供的服務(wù)不是倉儲服務(wù)和運(yùn)輸服務(wù)而是倉庫出租和車輛出租，＂租而不管＂,。傳統(tǒng)物資流通企業(yè)中普遍存在著＂畏難心理＂,，即＂吃不起苦,、受不起罪、負(fù)不起責(zé)＂,。于是,，這些企業(yè)將自己的倉庫或者車輛出租給客戶或者＂外包＂給其他企業(yè)。因此,，有部分倉儲運(yùn)輸企業(yè)為了生存,，其業(yè)務(wù)的核心已不是儲運(yùn)業(yè)務(wù)而是庫房或車輛出租。

區(qū)域性物流既沒有跨區(qū)域物流的空間優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,，也沒有商流和物流結(jié)合的優(yōu)勢,。中小物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)在服務(wù)功能和管理水平上做好文章。

1,、資源的優(yōu)化組合

對于運(yùn)輸業(yè)來說,，目前情況是各個企業(yè)各自為政，具有充足運(yùn)力的企業(yè),，得不到足夠的運(yùn)輸實物要求,；而需要運(yùn)輸能力的企業(yè)因為自身沒有足夠發(fā)達(dá)的信息以至得不到相應(yīng)的運(yùn)力和服務(wù)。物流運(yùn)輸成本與產(chǎn)品種類,、裝運(yùn)規(guī)模以及距離直接相關(guān),。許多具有溢價服務(wù)特征的物流系統(tǒng)所依賴的高速度、小批量裝運(yùn)的運(yùn)輸,，是典型的高成本運(yùn)輸,，要減少運(yùn)輸成本，就需要實現(xiàn)整合運(yùn)輸資源來實現(xiàn)物流的整體運(yùn)作,。

對于倉儲企業(yè)來說，目前是倉庫僅僅作為貨物的存放地,，在相應(yīng)的端口（入庫,、出庫）上沒有足夠的信息，主動權(quán)不大,，是被動的接受單位,，創(chuàng)造的附加值低。原因是倉儲企業(yè)的存在形式是點(diǎn)的概念,，沒有與其上下游形成互動,、連帶作用。對于資源過剩和客戶不足的中小物流企業(yè),，解決對策是找米下鍋,，即進(jìn)行資源的優(yōu)化組合。比如,，倉儲服務(wù)不是簡單的庫房出租,，應(yīng)該包括保管,、庫存、出入庫管理以及裝卸等,，并在此基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步優(yōu)化功能。比如倉位設(shè)計是否合理,。庫存管理是否合理,，按照客戶分類管理還是按照商品分類管理等，盡可能地向客戶提供全面,、周到的服務(wù),。

2、服務(wù)專業(yè)化

服務(wù)專業(yè)化至少包含兩個方面的內(nèi)容：一方面是服務(wù)功能專業(yè)化,，比如專門從事倉儲服務(wù),、運(yùn)輸服務(wù)或配送服務(wù)；在倉儲服務(wù)業(yè)中,，有普通倉庫,、冷凍倉庫、特種倉庫,、保稅倉庫等,，這些都屬于專業(yè)化服務(wù)。這種專業(yè)化是通過經(jīng)營規(guī)?；l(fā)展來實現(xiàn)的,。另一方面是服務(wù)對象專業(yè)化，也就是說物流企業(yè)面向某個行業(yè)或者某種類型的企業(yè)開展物流服務(wù),。在許多企業(yè)的倉庫里,，物品存放繁雜，既存吃的,，又存用的,，服務(wù)對象不集中，服務(wù)領(lǐng)域不專業(yè),，就失去專業(yè)化的特點(diǎn),。同樣，一輛貨運(yùn)車上,，裝運(yùn)雜亂,，既裝吃的，又裝用的,，這樣肯定會影響用戶滿意度,。

3、經(jīng)營規(guī)?；?/p>

經(jīng)營規(guī)?；袃煞N選擇：一是擴(kuò)大投資,，增加資源，增加倉儲面積和提高運(yùn)輸能力,，進(jìn)而擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模,；一是在資源受限的條件下，通過資源優(yōu)化組合,、合理利用外部資源等方式,。中小物流企業(yè)應(yīng)該將自身“有限”的資源用在“關(guān)鍵”客戶上，可以通過優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu),，提高客戶的集中度,，減少客戶的離散度，集中資源為主要和重要客戶服務(wù),，甚至為幾個關(guān)鍵的客戶服務(wù),，從而實現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模化,。

4,、物流集成化

中小物流企業(yè)經(jīng)過發(fā)展有可能具備了倉儲、運(yùn)輸,、配送等多方面的能力,，實現(xiàn)功能多樣化。但是,，各種功能很難做到為同一個客戶服務(wù),，不同功能服務(wù)于不同對象。也就是說,，這些功能尚未在一個鏈條下動作,，各個功能尚未實現(xiàn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一或集成化，這是發(fā)展初期在所難免的,，企業(yè)可以通過不斷地調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和客戶結(jié)構(gòu),，根據(jù)客戶的需要，逐步實現(xiàn)各種功能的集成化,。倉儲企業(yè)與運(yùn)輸企業(yè)結(jié)成合作伙伴，利用運(yùn)輸搞活倉儲企業(yè)的貨品流通,，避免了庫存積壓,，改良了倉儲的瓶頸效應(yīng)。另一方面,，對于運(yùn)輸企業(yè)來說!倉庫貨品的大量流動,，增加了運(yùn)輸機(jī)會、提高了企業(yè)運(yùn)輸資源的效率,。