時(shí)間：2015-03-23 09:57:25 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者：

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如火如荼的跨境電商經(jīng)歷了2014年的鋪墊后將在今年迎來(lái)大規(guī)模增長(zhǎng),，跨境物流將成為成敗因素,，多段物流、長(zhǎng)鏈路,、信息化程度不對(duì)等,、數(shù)據(jù)不打通,，都可能構(gòu)成跨境購(gòu)物體驗(yàn)的障礙。

上周末,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)成員之一的圓通速遞開通了其首個(gè)國(guó)際物流航線,，以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)包機(jī)形式運(yùn)輸中韓兩國(guó)間的電商包裹。這一動(dòng)作的背景是，國(guó)內(nèi)快遞公司正在緊緊跟隨電商國(guó)際化腳步試水跨境物流布局,。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席技術(shù)官王文彬?qū)τ浾哒f(shuō),，電商和物流企業(yè)正在順應(yīng)海淘習(xí)慣的變化進(jìn)行模式升級(jí)，如何在跨境物流中將全程信息流打通,，利用大數(shù)據(jù)提升效率和網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)效果,，是需要電商與快遞公司攜手解決的問(wèn)題。

構(gòu)建完整跨境鏈路

上海浦東-韓國(guó)仁川-青島-中國(guó)香港-上海浦東,，這條國(guó)際航線包機(jī)業(yè)務(wù)打通了中國(guó)內(nèi)地-東北亞（韓國(guó)）,、香港-內(nèi)地之間的跨境快件通道。這是圓通的第一條國(guó)際航線,，配備波音737全貨機(jī)承運(yùn),，最快1個(gè)多小時(shí)可將貨物從韓國(guó)運(yùn)至中國(guó)內(nèi)地，并可在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)次日送達(dá),。

在這背后,，是圓通、順豐等國(guó)內(nèi)快遞公司緊隨阿里巴巴等中國(guó)電商企業(yè)的國(guó)際化步伐,，積極開拓跨境物流航線,。“我們是在跟著客戶的節(jié)奏進(jìn)行布局。”圓通速遞總裁相峰說(shuō)出了快遞企業(yè)的普遍心態(tài),?？缇畴娚痰幕馃釒?dòng)了快遞公司走出去，快遞公司在跟隨天貓國(guó)際的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)趨勢(shì)進(jìn)行境外布點(diǎn),。

記者從菜鳥網(wǎng)絡(luò)相關(guān)人士那里了解到,，圓通的這條物流航線是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的航空專線直郵模式，其對(duì)應(yīng)的阿里業(yè)務(wù)以天貓國(guó)際（進(jìn)口）為主,，也包括AE（速賣通,，出口），其中另一個(gè)重要的合作方是韓國(guó)本土第一大物流公司CJ大韓通運(yùn)（CJKOREAEXPRSS）,，其角色是解決韓國(guó)當(dāng)?shù)氐臄埵蘸团渌蜆I(yè)務(wù),，并協(xié)助在當(dāng)?shù)厍尻P(guān)，與圓通對(duì)接形成一條完整的跨境鏈路,。此外,，這兩家物流公司的信息也會(huì)給到菜鳥物流，讓其做大數(shù)據(jù)分析,。

直運(yùn)模式的效率已得到驗(yàn)證,。2014年，圓通已聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)針對(duì)中國(guó)臺(tái)灣的淘寶買家開通了官方直運(yùn),，打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務(wù)商,，使得物流時(shí)效縮短一半時(shí)間,，成本降低三分之一以上。目前在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),，圓通已擁有完整的國(guó)際快件進(jìn)出口通關(guān)資質(zhì)和團(tuán)隊(duì),。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)扮演的是一個(gè)接連器的作用，將電商平臺(tái)與物流平臺(tái)連通,。而菜鳥網(wǎng)絡(luò)在跨境物流上的目標(biāo)是讓消費(fèi)者在平臺(tái)上點(diǎn)擊購(gòu)買時(shí),，不用去考慮貨源是來(lái)自國(guó)內(nèi)還是境外，以及語(yǔ)言和支付問(wèn)題,，讓跨境網(wǎng)購(gòu)的體驗(yàn)和在國(guó)內(nèi)購(gòu)物時(shí)一樣,。

據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部人士透露，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在2013年成立時(shí)就設(shè)立了跨境物流事業(yè)部,，隨著這兩年跨境交易的高速增長(zhǎng),，該部門的人手一直在增加。

跨境物流升級(jí)

近兩年,，中國(guó)消費(fèi)者海淘習(xí)慣的轉(zhuǎn)變帶動(dòng)了電商和物流企業(yè)的跨境業(yè)務(wù)的模式升級(jí),。

王文彬上周末在接受記者采訪時(shí)稱，以前的海淘是零星的代購(gòu)行為,，通過(guò)小包寄回國(guó)內(nèi),，現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者對(duì)國(guó)外的奶粉、食品,、快消品等需求量巨大，電商企業(yè)想系統(tǒng)化地去做跨境物流,，但這是一個(gè)鏈路更長(zhǎng)的多段物流,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的角色是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者，協(xié)助打通這之間的多段信息流,，利用大數(shù)據(jù)幫助商家解決物流時(shí)效性問(wèn)題,，同時(shí)讓消費(fèi)者知曉訂單狀態(tài)。

記者從阿里方面了解到,，目前天貓國(guó)際的物流模式主要有集貨（海外倉(cāng)）,、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直郵、保稅這三種,，其中以保稅模式為主,，像去年雙11期間，一些境外商家就利用大數(shù)據(jù)分析提前將“爆品”備貨至寧波等中國(guó)沿海的保稅倉(cāng)庫(kù),，消費(fèi)者下單后類似于本土購(gòu)買,。

此外，想搶占中國(guó)出口貿(mào)易市場(chǎng)的電商巨頭eBay也在加速布局倉(cāng)儲(chǔ)物流,，其選擇的方式是與萬(wàn)邑通等物流伙伴合作,，后者的專長(zhǎng)是在美國(guó),、歐洲等地?fù)碛休^廣泛的倉(cāng)儲(chǔ)體系。

分析這些不同的物流模式,，保稅模式考驗(yàn)著商家和平臺(tái)方對(duì)熱銷品的預(yù)判能力,；境外倉(cāng)集貨模式要求交易量大，兩三天內(nèi)能迅速聚集其集中發(fā)貨的訂單,；點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直郵模式則是高效率,、高成本。

相峰對(duì)記者說(shuō),，中國(guó)快遞公司做跨境物流面臨著三方面問(wèn)題,，一是運(yùn)能即網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍；二是物流信息化水平,，如何保障包裹安全,；三是清關(guān)資質(zhì)和能力問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)2014年雙11當(dāng)天狂飆突進(jìn)式的交易,，阿里巴巴已經(jīng)與全球217個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了貿(mào)易往來(lái),，物流將是這些交易中一個(gè)最嚴(yán)峻的考驗(yàn)，交易雙方在物流數(shù)據(jù)上的打通和整合將至關(guān)重要,。

舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,，消費(fèi)者在國(guó)內(nèi)電商網(wǎng)站上下單后，一般能隨時(shí)跟蹤快遞的實(shí)時(shí)物流狀態(tài),，知道訂單到了哪里,，但在涉及多段物流環(huán)節(jié)的跨境網(wǎng)購(gòu)中，目前還較難普及,。王文彬說(shuō),，這一方面是不同國(guó)家的物流信息化程度、數(shù)據(jù)開放意愿上的差異,，另一方面也有技術(shù)上的升級(jí)問(wèn)題,，要將跨境信息流打通，用大數(shù)據(jù)提升物流效率,。

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