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來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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順豐速運(yùn)有限公司電商物流事業(yè)部副總裁潘巖與眾嘉賓分享的精彩內(nèi)容——

話(huà)題一：物流項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)

規(guī)劃設(shè)計(jì)要有前瞻性

如何做好物流項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)？首先要清楚：物流項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)前題。每個(gè)方案都有它有具體的需求，這些需求數(shù)據(jù)，通過(guò)分析、認(rèn)證，找到對(duì)自身有用的數(shù)據(jù)。但是規(guī)劃設(shè)計(jì)的前題要求規(guī)劃設(shè)計(jì)人員，更應(yīng)具有前瞻性，能夠預(yù)測(cè)商業(yè)模式的發(fā)展趨勢(shì)。

如果規(guī)劃設(shè)計(jì)人員預(yù)測(cè)不到這些變化，那這個(gè)設(shè)計(jì)就是死路一條，雖然設(shè)備非常強(qiáng)大，但是它的強(qiáng)大只是針對(duì)你設(shè)定的場(chǎng)景而已，絕不會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)的變化而變化，而且一旦流程固化以后，想改變是很難的。

在做物流項(xiàng)目規(guī)劃過(guò)程當(dāng)中我自己總結(jié)了一個(gè)順口溜：需求決定工藝，工藝決定設(shè)備，設(shè)備決定質(zhì)量。

其次，要了解訂單的結(jié)構(gòu)。最后，才是物流技術(shù)的應(yīng)用。

還有一點(diǎn)，在規(guī)劃的過(guò)程當(dāng)中鼓勵(lì)多出去走一走，看一看，去學(xué)習(xí)。有時(shí)看了國(guó)外的實(shí)際應(yīng)用后才會(huì)茅塞頓開(kāi)。

話(huà)題二：物流中心的評(píng)效

撥云見(jiàn)日 辨明需求

怎么樣能夠從紛繁的被動(dòng)需求當(dāng)中辨認(rèn)出真正的需求？有很多需求是假需求，不是真正的需求。因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)人員遇到了困難，就覺(jué)得是一個(gè)真需求，但往往這只是一個(gè)過(guò)程，或者是一個(gè)暫時(shí)性的東西。規(guī)劃人員不要把精力放在這個(gè)上面，如果是放在上面就是本末倒置了。

所以一個(gè)物流中心的總設(shè)計(jì)師必須有清醒的頭腦，明白設(shè)計(jì)的東西至少能夠覆蓋未來(lái)5到8年的發(fā)展需求。

慧眼識(shí)珠 辨別能效

整個(gè)規(guī)劃設(shè)計(jì)要以平面為主，而不是設(shè)備為主。辨別一個(gè)物流中心的好與壞，不是自動(dòng)化程度越高越好，而是在相同投資的前提之下，能效高的是最好的。這就牽涉到一個(gè)拋磚引玉的話(huà)題：對(duì)物流中心的評(píng)價(jià)。這個(gè)評(píng)價(jià)應(yīng)該什么時(shí)候做？不是建成后做，那時(shí)很難知道物流中心到底是優(yōu)秀的，還是不好的。

企業(yè)需要把訂單成本拆分成人效和評(píng)效，即：每平方產(chǎn)生多少訂單，每個(gè)人、每天能夠完成多少訂單。不管你用什么樣的設(shè)備，只要你單均成本是最低的，才是高效的。這里還包含評(píng)價(jià)的客觀(guān)性的問(wèn)題，如：所講的人效，其實(shí)是編制人效，包括保安、保潔、經(jīng)理在內(nèi)。一個(gè)物流中心應(yīng)該是全流程的，只要是人員對(duì)物流中心構(gòu)成了影響就應(yīng)該算進(jìn)來(lái)。

話(huà)題三：貨物的存儲(chǔ)

我們?cè)谧非笠粋€(gè)物流中心的效率時(shí)候，有兩個(gè)維度：第一，能存多少貨；第二，能發(fā)多少貨。從表面上看這兩點(diǎn)沒(méi)有多少聯(lián)系，如果一個(gè)物流中心連貨都存不進(jìn)去，怎么可能發(fā)得出來(lái)呢？存貨和發(fā)貨之間的關(guān)系實(shí)際上就是庫(kù)存的周轉(zhuǎn)率的問(wèn)題。

提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率將庫(kù)存

第三方平臺(tái)更多是追求庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，實(shí)際上是資金周轉(zhuǎn)率。像服裝企業(yè)最主要問(wèn)題是供應(yīng)鏈的反應(yīng)程度的問(wèn)題。為什么會(huì)反應(yīng)比較慢？是因?yàn)閹?kù)存和效率沒(méi)有計(jì)算過(guò)。如何在店鋪、倉(cāng)庫(kù)之間能夠建立一個(gè)高效的反應(yīng)機(jī)制？其實(shí)這是一個(gè)庫(kù)存聯(lián)動(dòng)的問(wèn)題。其實(shí)對(duì)于信息系統(tǒng)來(lái)講這是三個(gè)庫(kù)：第一個(gè)庫(kù)是物流中心；第二個(gè)庫(kù)是店面；第三個(gè)庫(kù)是正在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程當(dāng)中的車(chē)輛，車(chē)輛運(yùn)輸?shù)闹苻D(zhuǎn)箱，在空間狹義定義為一個(gè)庫(kù)。這三個(gè)庫(kù)在不同的地點(diǎn)里快速地進(jìn)行庫(kù)存聯(lián)動(dòng)，其實(shí)這就是相互溝通的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。已經(jīng)賣(mài)掉的貨是不是要補(bǔ)貨，補(bǔ)貨的數(shù)量夠不夠補(bǔ)貨頻次，如果補(bǔ)貨頻次太高的話(huà)，成本比較高，那補(bǔ)貨數(shù)量之間的關(guān)系是什么？其實(shí)如果把這個(gè)庫(kù)存聯(lián)動(dòng)做好了，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的問(wèn)題也就解決了。

做不到是因?yàn)闆](méi)有相匹配的信息系統(tǒng)來(lái)支持，但也不能單靠成熟的軟件，實(shí)際上很多內(nèi)容是需要設(shè)計(jì)人員為企業(yè)量身定做信息系統(tǒng)的。

實(shí)際上對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)講就是管四面墻以?xún)?nèi)的物流。OMS是訂單管理，那么它的訂單處理過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該把多次處理一起做好，再分發(fā)給WMS完成包裝以后分撥給不同的庫(kù)房，庫(kù)房之間的調(diào)撥應(yīng)該是TMS系統(tǒng)。但是通常是這樣的，因?yàn)闃I(yè)務(wù)不斷地在發(fā)展，很難有一家或者是有一個(gè)單位能對(duì)這相互之間的系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

隨機(jī)存儲(chǔ)的方法

說(shuō)道隨機(jī)存儲(chǔ)，大家都覺(jué)得挺神秘，為什么亞馬遜的東西可以隨便亂放，他怎么做管理呢？實(shí)際上非常簡(jiǎn)單，它把一個(gè)貨位當(dāng)成倉(cāng)庫(kù)，這樣放其實(shí)也是有規(guī)則的，即：不允許遮蓋。亞馬遜的貨位都是豎著放，可以看到貨架上的，取、放時(shí)方便不影響效率。多貨多位是想把整個(gè)貨位的滿(mǎn)足率達(dá)到最高。

庫(kù)房概念升級(jí)為工廠(chǎng)

庫(kù)房概念轉(zhuǎn)變，由庫(kù)房升級(jí)成生產(chǎn)工廠(chǎng)。原來(lái)的庫(kù)房只作存放用途，現(xiàn)在的庫(kù)房人員很密集很大，一般有300至500人，甚至上千人。庫(kù)房的性質(zhì)悄然發(fā)生了變化，變成一個(gè)生產(chǎn)工廠(chǎng)的概念。故在做消防申報(bào)時(shí)，疏散距離如小于60米，就屬于違章。規(guī)劃人員在設(shè)計(jì)的過(guò)程中也要考慮到這方面因素。

倉(cāng)王體系互聯(lián)互通

延伸到現(xiàn)在最熱的一個(gè)話(huà)題，叫倉(cāng)王。其實(shí)現(xiàn)在很多廠(chǎng)商、電商大家都在做倉(cāng)王體系。什么叫倉(cāng)王體系？真正的倉(cāng)王體系應(yīng)該是互聯(lián)互通，即：某一個(gè)地方缺貨的時(shí)候，知道從哪里補(bǔ)充，應(yīng)把供應(yīng)商的庫(kù)存也納入管理體系。

例如，企業(yè)現(xiàn)在店面缺貨了，物流中心也沒(méi)貨了，兩天以后有再補(bǔ)貨，應(yīng)對(duì)最上端供應(yīng)商的庫(kù)房進(jìn)行管理，如果他的庫(kù)房里也沒(méi)有貨，那應(yīng)該啟動(dòng)生產(chǎn)程序，這就形成了像ZARA這樣快速的生產(chǎn)體系，這實(shí)際上是對(duì)供應(yīng)鏈體系的追溯。

目前，由于系統(tǒng)的問(wèn)題，造成了信息的孤島，很多地方?jīng)]辦法驅(qū)動(dòng)，供應(yīng)商是不聯(lián)通的，第三方要跟隨生產(chǎn)商的步伐進(jìn)行，所以就造成了現(xiàn)在整個(gè)社會(huì)的庫(kù)存冗余。現(xiàn)在面臨的問(wèn)題是能不能在倉(cāng)王體系里實(shí)現(xiàn)全面管理。

要想達(dá)到互聯(lián)互通，就要實(shí)現(xiàn)對(duì)單品編碼的統(tǒng)一管理，這樣庫(kù)存才可以降到最低，像ZARA、小米都是這個(gè)套路，只是他們直接2C了，用自己的管理體系、信息系統(tǒng)把整個(gè)供應(yīng)鏈的管理體系全部打通，這是今后最大的趨勢(shì)。

結(jié)束語(yǔ)

隨著電子商務(wù)在中國(guó)的深入，我們感受到中國(guó)的物流越來(lái)越受到重視，這是物流在企業(yè)活動(dòng)當(dāng)中所起的作用越來(lái)越大了，總有一天物流部門(mén)會(huì)成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這也是物流從業(yè)人員所共同期待的。