時(shí)間：2015-06-03 09:35:45 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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如何與郵政和諧共處?

張曉東認(rèn)為中國郵政對整個(gè)市場做了巨大貢獻(xiàn)。民營快遞能夠發(fā)展到今天，也是郵政快遞提供了很多機(jī)會。

民營快遞的迅速發(fā)展，很大程度上得益于郵政的豐富資源。郵政有大約17架飛機(jī)，有很多車輛，還有很多網(wǎng)點(diǎn)及其他資源。

一個(gè)企業(yè)做大做強(qiáng)，有幾個(gè)關(guān)鍵因素，其中一個(gè)主要因素就是要走出國門，快遞行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要和國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，而這個(gè)投入是很大的，建機(jī)隊(duì)，建網(wǎng)絡(luò)。單靠某個(gè)民營快遞企業(yè)，難度非常高。如果能由郵政集團(tuán)牽頭，通過市場化運(yùn)作整合民營快遞行業(yè)，將業(yè)務(wù)拓展到北美、歐洲市場。因此，

共享資源對整個(gè)行業(yè)有益無弊。美國的郵政能夠把快件交給聯(lián)邦快遞，交給UPS，中國的物流行業(yè)也應(yīng)該如此。

民營快遞人員整體素質(zhì)不高，可以引進(jìn)郵政人員；郵政現(xiàn)在市場化不足，可以引進(jìn)民營快遞人員。